Замена масла без замены масляного фильтра

Процедура замены

Замена масляного фильтра без смены масла не должна происходить с большими потерями моторной смеси. Автомасло течет под воздействием силы тяжести в картер мотора. Картер расположен ниже места установки барьера фильтрования. Поэтому потери смазочной смеси возможны в количестве равному объему жидкости в самом маслофильтре. Это примерно около стакана.

Процедура смены маслофильтра без слива моторной смеси состоит из таких этапов:

1. Процедуру демонтажа выполняйте на холодном моторе. Иначе можно получить ожоги рук, горячей моторной жидкостью. Если до выполнения работ по замене элемента для фильтрации автомобиль ездил и двигатель нагрелся, то дайте силовому агрегату остыть, на это уйдет около 40 минут.
2. Чтобы при смене фильтрующего устройства, вытекающее из его корпуса автомасло не запачкало двигатель и другие элементы машины, подставьте небольшую емкость для стекания жидкости из фильтра.
3. Не отвинчивайте пробку на клапанной крышке: при открытой пробке смазочного материала утечет больше.
4. Выкрутите элемент фильтрации, проделывайте эту процедуру постепенно. Автомастера рекомендуют выкрутить фильтр до половины, затем аккуратно слить масло, после таких манипуляций допустимо снять элемент фильтрования полностью.
5. Нанесите на резинку для уплотнения немного капель моторной жидкости, аналогичной той, что внутри движка.
6. Установите новое фильтрующее устройство на место.
7. Проверьте уровень моторной жидкости, при необходимости долейте смазочный материал до нужной нормы.

При смене маслофильтра вышеописанным способом, можно потерять стакан смазочного материала. Очень бережные автолюбители рекомендуют залить слитую с фильтрующего элемента моторную смесь обратно в двигатель. Мы настоятельно не рекомендуем заливать слитую жидкость в автодвигатель — эта экономия может стать губительной. Потому что при сливе, указанной жидкости из маслофильтра не удастся предотвратить попадание в нее частиц пыли и других загрязнений. Плюс сэкономить на доливке слишком много денег не получится.

Заключение

С технической точки зрения замену масляного фильтра и моторного масла нужно выполнять одновременно. Эксплуатационный период автомасла и фильтрующего устройства примерно одинаковый. Установив новый элемент фильтрации без смены смазочного материала, вы ускоряете процесс засорения фильтрующего устройства, потому что в автомасле уже начались процессы старения. Замена смазочного материала без замены маслофильтра вообще не принесет никаких позитивных результатов.

Мастерами рекомендуется менять маслофильтры в промежутках между штатными сменами моторной смеси в таких случаях:

• после капитального ремонта автодвигателя;
• если машина совсем новая.

В этих ситуациях происходит притирка деталей мотора, частая смена фильтрующего устройства не будет лишней.

pro-zamenu.ru

Замена масляного фильтра без замены масла. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

После ТО-0 сделанного у официального дилера, меня глодала мысль о масляном фильтре, который мне поставили официалы. Это явно не тот фильтр о котором упоминается в руководстве по эксплуатации УАЗ Патриот, этот фильтр скорее предназначен для малолитражных двигателей семейства "Лада Самара", и им подобных.

Маловат…

Я как то сомневаюсь, что этот фильтр рассчитан на работу с двигателем Патриота объёмом 2.7 литра, да ещё при пробеге 12-13 тысяч километров до следующей замены масла (ТО на бензиновом Патриоте теперь — раз в 15 тысяч километров, если кто не в курсе).

Поэтому я решил заменить маленький фильтр, на фильтр нормального размера. Масло при этом я менять не хотел, так как залитый официалами синтетический Лукойл меня вполне устраивает. Вот только я никогда не менял фильтр без смены масла, как и наоборот. Интересно было, когда я фильтр откручу, потечёт оттуда, или всё масло в поддоне картера, и течь нечему?

Внимательно осмотрев место, где стоит масляный фильтр, я решил, что даже самый большой из фильтров для нашего двигателя, не достанет до трубок кондиционера, и поэтому купил большой фильтр MANN. Раньше я ставил такие фильтра на двигатель своей Газели, и проблем с ними никогда не было.

Ну, поехали. Открутив с двигателя маленький масляный фильтр, я увидел, что ни капли масла при этом не вытекло. Вот и славно, можно и большой прикрутить.

Разница по объёму в два раза!

Прикручиваю и радуюсь, вот это нормальный фильтр для нашего двигателя!

И кто мне говорил, что трубки кондея мешают поставить большой фильтр?

Не помню, но где-то слышал. В реальности места там осталось дофига.

Новый фильтр маслом не заполнял, только уплотнительную резинку смазал. При первом запуске лампа давления масла горела около пяти секунд, при последующих запусках гасла сразу. Уровень масла по щупу упал незначительно.

Теперь меня не будет мучить вопрос, почему у Жёлтого на двигателе стоит такой маленький масляный фильтр.

Ура! :)

www.drive2.ru

Обязательно ли менять масляный фильтр при замене масла? Могут в сервисе, где буду масло менять, оставить старый фильтр?

Обязательно. Нормальный сервис не оставит.!

Менять обязательно, конечно могут, у нас все могут.

желательно, могут оставить и старый, но это плохо!

Оставить могут, но фильтр ндо менять ибо смысл замены масла грязным фильтром.

а смысл менять масло и ставить грязный фильтр, посмотри возьми и узнаешь могут или нет

Ты потом не удивляйся, что упало давление или вовсе заклинил движок....

Да. Промежуточную замену фильтра (без замены масла) делать рекомендую. А вот менять масло без фильтра смысла нет. Фильтр и так к пробегу 7-8 т. км уже забит .Это приводит к открытию перепускного клапана и масло идёт к трущимся парам неочищенным. Отсюда -интенсивный их износ. Хотя лампочка аварийного давления масла гореть не будет.

Поцарапай старый фильтр по корпусу хотя б отвёрткой--и увидишь менялся он или нет!

обязательно и 100% а в сервисе попросите предъявить старый фильтр, или сами глянете что теперь стоит новый.

Работа двигателя с засоренным масляным фильтром эквивалентна работе двигателя без фильтра. Так как масло перепускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено конструкцией масляного фильтра. При любой замене масла фильтр менять обязательно. На станции ТО нужно следить за работой слесарей. Или например "измазать" фильтр своей краской.

touch.otvet.mail.ru

правильная замена масляного фильтра (видео) — Masuma на DRIVE2

Полный размер

О конструкции масляного фильтра мы рассказывали недавно. Поговорим о его правильной замене, ведь даже такая простая операция вызывает острые споры. Но обо всём по порядку.

Прежде всего, определимся, что масляный фильтр нужно менять при каждой замене масла. Смена фильтра через раз, которую иногда практикуют для экономии, не сулит ничего хорошего. Кассета из фильтрующего элемента внутри фильтра рассчитана на ограниченное количество грязи, а при её заполнении масло просто пойдёт в обход кассеты через байпас (перепускной клапан) без всякой очистки. Что в перспективе может привести к поломке всего двигателя.

Откручивать масляный фильтр удобнее всего специальным съёмником-чашкой. Он же понадобится и для финальной обтяжки фильтра после установки. Кстати, в каталоге Masuma есть набор из 9 таких съёмников, популярный у автосервисов. Подходящий съёмник подбирается индивидуально под размер установленного в машине фильтра. Имея в арсенале такую чашку, не придётся прибегать к варварским методам вроде пробития закисшего фильтра отвёрткой, чтобы снять его.

Полный размер

Набор ключей для замены масляных фильтров Masuma PR-53-1

Откручиваем маслосливной болт поддона, не забыв предварительно открыть маслозаливную горловину двигателя, чтобы воздух свободно попадал в систему. Так масло будет вытекать из картера ровной струёй, не забрызгивая всё вокруг. После этого выкручиваем старый фильтр съёмником.

Новый масляный фильтр нужно подготовить к установке: снять защитную плёнку и смазать свежим маслом (которое будем заливать в двигатель) уплотнительную резинку, чтобы она оставалась эластичной и обеспечивала герметичность. Да и снять фильтр при следующей замене будет проще. Также не забудьте очистить от старого масла посадочное место фильтра на двигателе чистой тканью, не оставляющей волокон.

После этого новый фильтр можно устанавливать: закручивайте его рукой до упора. Если позволяет свободное место, финальная обтяжка выполняется динамометрическим ключом (нужный момент затяжки смотрим в инструкции автомобиля, обычно около 17 Н·м). Если места нет, то затягиваем фильтр обычным воротком на ¾ оборота.

«Забыли залить масло в фильтр перед установкой!» — подумала сейчас половина читателей. Эта манипуляция вызывает действительно жаркие споры. В инструкциях к советским машинам рекомендовалось предварительно наполнить фильтр маслом (пропитать кассету), чтобы мотор не работал без масла в первые секунды после запуска. Многие продолжают выполнять эту процедуру и сейчас, хотя такой рекомендации нет ни в одном современном мануале — масляные насосы с тех пор стали значительно производительнее, мгновенно наполняя фильтр. Да и риски для двигателя, если честно, преувеличены: на холостых оборотах мотор может работать вообще без масла до получаса — достаточно старой масляной плёнки.

Мы не советуем наливать масло в фильтр, поскольку есть риск занести внутрь мусор (например, кусочек защитной этикетки с горловины канистры), который попадёт в двигатель. Также есть теоретическая вероятность скопления воздуха внутри фильтра, хотя экспериментально доказать её сложно. А как делаете вы — заливаете масло в фильтр? Напишите в комментариях.

www.drive2.ru

$ Масляный фильтр — замена без слива масла? О.О — Toyota Celica, 2.0 л., 1996 года на DRIVE2

На самом деле всё оч просто.

Обращаюсь прежде всего к селикаводам таких же лупоглазок как у меня и ВСЕМ тойотоводам у кого 3S-FE стоит под капотом в положении наклона примерно под углом 30 градусов!

Встал вопрос о замене масляного фильтра без замены масла.

Могу ли я тупо остудить машину, открутить масляный фильтр и вкрутить новый, так чтобы у меня масло не вылилось рекой из блока? о_О

И если да, кто это делал и есть ли какие то ньюансы. Опишите в подробностях плиз лузеру беспутнему. Фильтр валяется в салоне, кстати воздушный фильтр наконец то поменял — беленький совсем теперь, прёт ток резина свистит! =Р

Думаю как раз уже пыли не будет так что всю зиму фильтр будет чистеньким!

Ах да, я поставил противотуманки, теперь дело близится к установке фартука! Полёт нормальный! Да здравствует боковое освещение в тёмных проулках!

И да как бэ день жестянщика ещё в силе. Ездил вчера крайне аккуратно, битых машин видел уже порядком. Будьте бдительны!

Ну а это просто моя любимая попка

Это чьито ноги о_О

Ах да, вчера был у нашего мастера, селикавода, две селочки рядом стояли, с разницей в возрасте в 10 лет. Его старенькая, слепая, 86 года меха, ге 4 поколения с ЕДэхи стоит. Коробку кончил и диски побил, летает он на ней что на самолёте, думаю по фоткам будет видно. Но обещал восстановить, катки лежат в гараже, неплохие при чём ) Скоро опять космолёт будет на дорогах ))

видать бампер готовил к покраске чтоли

Переднему колесу и крылу видать хана пришли

Вобщем жду советов в комментах, помогите репостами чтобы инфа быстрее дошла до помошников, так как время не ждёт завтро уже пятниццо развратницо! ))

Всем спасибо за внимание и переобувайтесь уже, хватит тянуть резину!

www.drive2.ru

Замена масляного фильтра без замены масла. Чистое ТО »

Замена масляного фильтра без замены масла. Чистое ТО

Также довольно распространенным частным случаем можно считать невозможность к моменту смены масла достать сам фильтрующий элемент (к примеру, заказ запаздывает, а модель машины оригинальна или такая, на которую не всякий фильтр подходит), а рисковать движком и ставить нечто непонятного происхождения, аналоговое никому не хочется.

Нередки варианты установки фильтра, оказавшегося изначально бракованным. Заводской брак, кстати, довольно частое явление для масляных фильтров и их уплотнителей отечественного или же китайского производства. Кроме того, в среде автолюбителей ходят байки по поводу того, что промежуточная смена фильтра (без замены масла) продлевает срок службы самой смазки и моторного отсека. Верить в них или нет – отдельный вопрос, который мы здесь рассматривать не станем.

Суть остается прежней: как осуществить задуманную процедуру самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса, ведь некоторые ушлые автомеханики сдерут за работу столько же, сколько за полный спектр услуг.

Замена масляного фильтра без замены масла у многих вызывает сомнения, связанные с опасениями вытекания всего объема смазки в процессе производимых манипуляций. Но не стоит опасаться подобных неприятностей. Если все сделать по уму, то и масло из движка никуда не денется, важно только знать – как?

Процедура замены

Если немного поразмышлять логически, больших потерь масла при установке нового фильтра быть не должно. Смазка стекает под воздействием земного тяготения в масляный картер, который находится ниже места монтажа фильтрующего барьера. Таким образом, утечка будет только в том объеме, в котором масло остается в самом фильтре – а это приблизительно стакан, а то и меньше. Люди, не желающие терять и такого количества, советуют полностью слить масло, а после установки элемента вернуть его обратно в систему.

Нам такой совет доверия не внушает: как бы вы ни были аккуратны, пыль и мелкий мусор в масло все равно попадут. И дешевая экономия со временем может вылиться в ремонт, который обойдется в разы дороже. А сам процесс смены не слишком отличается от стандартного, если, конечно, исключить момент сцеживания жидкости.

• Работы ведутся на холодном движке, в противном случае велик шанс ошпарить руки горячим маслом. Если вы перед этим ездили на машине, стоит повременить с заменой около получаса;
• Под фильтр подставляется любая небольшая емкость, которая не даст вытекающему маслу запачкать все в округе;
• Пробка на клапанной крышке остается в неприкосновенности: при открученной – смазки убежит больше;
• Маслофильтр выкручивается. Если масло еще теплое, может хлынуть сразу все, что осталось в фильтре, и забрызгать окрестности;
• Поэтому опытные автомеханики советуют его открутить наполовину, аккуратно сцедить, а после демонтировать полностью;
• На новом элементе таким же маслом, что есть в моторе, промазывается уплотнительная резинка;
• Фильтр вкручивается на место;
• ; если он упал ниже среднего положения между min и max, надо долить масло до нормы;
• Вот и все тонкости. С возвратом масляных потерь назад в мотор мы вам не советуем возиться по тем же причинам, по которым не стоит сливать/заливать смазку полностью. В конце концов, стакан масла вас не разорит.

portalvaz.ru

Возможна ли замена фильтра без замены моторного масла?

Многие автомобилисты давным-давно понимают всю важность своевременного обслуживания автомобиля. И далеко не самым последним аспектом в этом вопросе выступает именно замена моторного масла. Как правило, подобная процедура практически всегда сопровождается и заменой масляного фильтра. Ни для кого не станет открытием, что делать это нужно для того, чтобы скопившийся в процессе эксплуатации мусор не попал из масляного фильтра непосредственно во вновь замененный смазочный материал. Однако нередко водители сталкиваются с выходом из строя масляного фильтра. При таком повороте событий вполне естественно может возникнуть вопрос: а можно ли заменить фильтр без замены автомобильного масла? В рамках данного материала будет подробно рассмотрен данный вопрос и рассказаны все сложности, возникающие при этом.

Когда может потребоваться замена только масляного фильтра?

с подобной проблемой автомобилист может столкнуться в нескольких случаях. Среди них особенно популярными считаются следующие:

• При замене моторного масла не была произведена замена фильтра;
• На момент замены моторного масла не было фильтра;
• Заводской брак фильтра;
• Низкое качество масляного фильтра.

Не опытные водители часто забывают при замене моторного масла выполнить и замену фильтра. Иногда подобное случается и потому, что на момент замены масла под рукой не оказалось нужного масляного фильтра. К примеру, если автомобиль не самой распространенной модели. Нередко причиной для замены масляного фильтра выступает и длительность эксплуатации. У некоторых моделей авто срок службы фильтра ограничен. Так, на автомобилях ВАЗ, масляные фильтры рекомендовано менять 2 раза за один период эксплуатации.

Можно ли масляный фильтр заменить отдельно?

Если не особенно углубляться в конструкцию автомобильного двигателя, то можно с уверенностью сказать, что серьезной утечки масла при откручивании масляного фильтра не будет. В процессе простоя автомобильная смазка стекает непосредственно в масляный картер, который расположен существенно ниже масляного фильтра. Соответственно при замене фильтра, с большой вероятностью, основная часть моторного масла не соприкасается с фильтром в рабочем состоянии двигателя. Говорить это может только об одном – при извлечении фильтра вытечь может лишь небольшое количество масла. И то, только то, что собирается в самом фильтре. А это всего лишь 200-250 мл.

Как заменить фильтр?

При замене масляного фильтра необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:

1. Производить замену фильтра только на холодном двигателе;
2. При съеме фильтра обязательно подставить под него небольшую емкость;
3. Не откручивать пробку на клапанной крышке во избежание утечки масла;
4. Выкручивать фильтр аккуратно и медленно;
5. Перед установкой нового фильтра обязательно протереть маслом уплотнительную резинку;
6. После установки фильтра обязательно проверить щупом уровень масла в двигателе.

Кроме всего прочего, не стоит заливать в двигатель масло, которое осталось в старом масляном фильтре. В нем скапливается загрязненное масло, которое не пригодно для дальнейшего использования.

В этом видеоролике будет рассказано, как произвести замену фильтра без замены моторного масла:

Опубликовано: 05 июня 2018

automend.ru

Как поменять масляный фильтр без замены масла

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Без масляного фильтра нормальная работа автомобиля не возможна. Масляный фильтр служит для фильтрации и очищения моторного масла от различных загрязнений. Наличие старого масляного фильтра может быстро загрязнить даже новое машинное масло. Поэтому важно менять не только машинное масло, но сам масляный фильтр.

Замена фильтра без замены масла

В практике автомобилиста может случиться такое, что масляный фильтр необходимо заменить, а вот само масло еще не требует замены. К примеру, если автомобилист заменил масло, а фильтр забыл заменить. Такое так же может случиться, если нет в наличии самого нового фильтра. Так же бытует мнение, что промежуточная замена масляного фильтра помогает более длительному сроку эксплуатации смазывающей жидкости. Но правдивость данного мнения проверить довольно сложно.

Процесс замены

При замене фильтра на новый не должно быть потерь масла. Емкость, в которую стекает масляная жидкость под воздействием земного притяжения, находится гораздо ниже масляного фильтра. Поэтому если утечка масла и случится, то выйдет все масло. А это примерно стакан жидкости. Многие, во избежание таких потерь, предпочитают сначала слить полностью масло, а затем заменить масляный фильтр. После этой процедуры, масло возвращается на свое место. Но при таком методе масло все равно может загрязниться.

Ведь в воздухе летает большое количество пыли, которая может попасть в резервуар с маслом. Загрязнённое масло может привести в поломкам автомобиля в дальнейшем. Поэтому потеря небольшого количества масла при замене фильтра обойдется гораздо дешевле. Да и время такая процедура не экономит.  А вот стандартный процесс замены масляного фильтра выглядит так:

• Движок должен быть обязательно холодный. Иначе масло начнет нагреваться, что может нанести вам урон в виде ожогов. Если машина была в движении, то с момента отключения двигателя, должно пройти не менее получаса.
• Под масляный фильтр устанавливается небольшой чистый резервуар, куда стечет лишняя жидкость. Так вы сможете сохранить все в чистоте.
• Пробка на клапанной крышке не скручивается, иначе объем потерянного масла увеличится.
• Далее выкручивается сам масляный фильтр. Если масло еще теплое, то оно может выйти резкими брызгами, так что будьте аккуратны.
• Для избежание разбрызгивания масла, необходимо открутить фильтр лишь на половину и подождать, когда выйдут излишки масла.
• Устанавливая новый фильтр, необходимо смазать моторным маслом уплотнительную резинку. Затем полностью закручивается фильтр.
• Специальным щупом измеряется уровень масла. Если его не достаточно, то стоит долить недостающее количество в отделение для моторного масла. Стёкшее масло также возвращается в мотор.

Это весь процесс замены масляного фильтра в автомобиле. Этот метод замены является не только правильным, но и самым оптимальным. Да и потери масла в размере одного стакана, не разорят ваш бюджет. Специалисты по автомобилям советуют заменять масляные фильтры вместе с заменой самого масла. Это является технически правильной процедурой.

Потому что срок использования масла и самого фильтра примерно одинаковый. Так, установив новый фильтр, но не поменяв масло, вы ускоряете процесс старения фильтра. Это происходит потому, что масло уже начинает выходить из строя, а следовательно это влияет и на сам фильтр. Да и замена масла без замены фильтра так же не является правильной процедурой.

avtopribambas.com

Можно ли менять масляный фильтр без замены масла: правила и советы

Водители, которые следят за своими автомобилями, знают, что важным моментом в обслуживании машины является регулярная замена масла. Процедура замены масла обычно сопровождается заменой масляного фильтра — это необходимо делать, чтобы скопившийся мусор в масляном фильтре не попал в новые смазочные материалы. Но с новым масляным фильтром могут случиться проблемы, и тогда возникает вопрос — возможно ли его заменить, сохранив при этом масло в моторе? Рассмотрим данный вопрос подробно.

Оглавление: 
 1. Когда может потребоваться замена масляного фильтра без замены масла?
 2. Можно ли заменить масляный фильтр без замены масла
 3. Как заменить масляный фильтр без замены масла
 

Когда может потребоваться замена масляного фильтра без замены масла?

Можно выделить несколько основных ситуаций, когда у водителя возникает вопрос — можно ли заменить фильтр, но оставить залитое масло:

• Забыли заменить фильтр при замене масла. Если водитель не особо опытный, он, возможно, слышал, что нужно регулярно менять масло. Но при этом о не знает о том, что данная процедура также подразумевает замену фильтра. Если новое масло в мотор уже залито, а фильтр не заменен, может возникнуть такая необходимость;
• Нет фильтра на момент замены масла. Современные автомобили оснащены системами, которые указывают, когда нужно производить замену масла. Специалисты рекомендуют выполнять такие работы чаще, чем рекомендует сам автомобиль, и зачастую подобные системы срабатывают в ситуациях, которые можно считать критическими — когда масло совсем грязное и вредит компонентам двигателя. Если машина требует замену масла, это нужно сделать как можно скорее. Но далеко не всегда в момент замены есть нужный масляный фильтр, особенно если модель автомобиля не самая распространенная. Многие водители решаются на замену масла, при этом заказывая фильтр и планируя заменить его, когда он придет;
• Брак фильтра или его низкое качество. В данный момент в продаже можно найти не только оригинальные комплектующие для автомобиля от завода-производителя, но и различные аналоги, в том числе не лучшего качества. У таких фильтров часто бывают проблемы с уплотнителями, из-за чего масло вытекает в процессе эксплуатации.

Некоторые водители решаются на замену масляного фильтра по другим причинам. Например, среди владельцев автомобилей ВАЗ, есть распространенное мнение, что масляный фильтр нужно менять 2 раза за 1 период эксплуатации масла, чтобы повысить эффективность его работы.

Можно ли заменить масляный фильтр без замены масла

Рекомендуем прочитать:
 Какой масляный фильтр лучше выбрать

Зная конструкцию автомобильного двигателя и путь движения масла в процессе работы, можно понять, что большой утечки масла не будет, если открутить масляный фильтр и установить на его место новый. Смазка в процессе простоя автомобиля стекает в масляный картер, который значительно ниже, чем фильтрующий элемент. Соответственно, основная масса масла не соприкасается с масляным фильтром, когда двигатель не работает, и вытечь при извлечении фильтра могут только небольшие остатки масла, которые в нем хранятся — объемом около 200-250 мл.

Обратите внимание: Есть еще один способ от умельцев на форумах, как сохранить масла, но при этом заменить масляный фильтр. Они советуют слить масло в отдельную канистру, после чего выполнять замену масляного фильтра, а далее залить уже ранее используемое масло. Не рекомендуем поступать таким образом, поскольку велика вероятность попадания в масло различных загрязнений в процессе слива-залива.

Как заменить масляный фильтр без замены масла

Если вы решили заменить масляный фильтр, при этом оставив масло в моторе, советуем соблюдать следующие рекомендации:

• Вести работы только на холодном двигателе. За время остывания масло стечет в масляный картер, на это необходимо около получаса после остановки мотора. Также работа на горячем двигателе чревата ожогами от горячего масла при соприкосновении во время снятия фильтра. Кроме того, если масло теплое, оно может брызнуть и запачкать все вокруг, а также ошпарить.
• Снимая фильтр, обязательно поставьте под него небольшую емкость Это нужно сделать, поскольку в любом случае будет из фильтра стекать масло, пусть и небольших объемов. Если не предусмотреть для него емкость, оно запачкает все вокруг;
• Пробку на клапанной крышке не стоит откручивать, иначе вытечет еще больше масла;
• Рекомендуется выкручивать фильтр медленно и осторожно. Понемногу из него будет вытекать масло;
• Устанавливая новый масляный фильтр, обязательно протрите маслом уплотнительную резинку, чтобы в будущем было проще демонтировать фильтрующий элемент. Если этого не сделать, в будущем открутить масляный фильтр будет значительно сложнее;
• После установки нового фильтра на место старого обязательно проверьте щупом уровень масла в двигателе. Если его количество упало ниже рекомендуемых значений, потребуется долить масло;
• Не стоит заливать в двигатель масло, которое осталось в старом масляном фильтре. Связано это с тем, что в фильтре скапливается самое загрязненное масло.

Стоит напомнить, что замену масляного фильтра без замены масла стоит выполнять только в случаях крайней необходимости. В среднем, у фильтра и масла примерно одинаковый ресурс работы — около 10 тысяч километров пробега.

okeydrive.ru

Замена масла и масляного фильтра. — Лада 2109, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Здарова!

Эта запись будет для тех, кто только купил машину и никогда не сталкивался с ее внутренностями, а так как я сам новичок и все делаю впервые, то буду подробно описывать каждый процесс для других новичков. =)

Поэтому те кто уже прошарил всю машину вдоль и поперек, могут дальше не читать.

Следующие выпуски:

Цикл Обучение: Замена свечей и высоковольтных проводов.
.
.
.
Наверное каждый из вас, новичков, задавал себе вопрос — Как поменять масло в двигателе? Как заменить масляный фильтр? На самом деле все не так сложно и интуитивно понятно.

Для начала вам нужно купить новые масляный фильтр и масло. Это все остается на ваш выбор. Все зависит от того, что вы хотите. Будете ли вы менять двигатель или будете ли вы добивать этот…

Вот мой комплект: Лукойл и "За рулем", самые дешевые, двигатель дальше будет меняться на 16-и клапанный, поэтому особо шиковать не вижу смысла.

Лукойл.

За рулем.

Тут вам много кто что может посоветовать, поэтому в случаи если у вас уже подусталый 8-и клапанный двигатель на добивку, идите по принципу на похер дешево и сердито.

Если же вы хотите без проблем откатать несколько лет на том двигателе что у вас есть, идите по принципу средней цены.

Ну а если вы строите корч… Корчеводы сами знают что нужно лить и вы сюда вообще не относитесь :D Вы новичек!

Так вот, приступаем к замене.

Первое что нужно сделать это прогреть двигатель до рабочей температуры. Это делается для того, чтобы масло было более жидкое и полностью вылилось из двигателя.

90градусов

Далее открываем клапанную крышку, залазим под машину, и не снимая защиту начинаем откручивать пробку в масляном поддоне (ключ на 17). Ее хорошо видно, т.к. в защите есть отверстие диаметром сантиметров 15, ее легко найти.

Сливная пробка.

Не спешите сразу же ее выкручивать, возьмите емкость литра на 4, куда будете сливать отработанное масло и сразу подставьте ее под пробку. При выкручивании пробки следите чтобы масло не попало вам в глаза, будьте очень аккуратны. После слива масла в емкость у меня получилось следующее:

Ппц

Вот такая чернота была у меня в двигателе, просто жесть!

Когда масло окончательно сольется, не спешите убирать емкость. Лучше всего остатки масла из поддона высосать шприцем со специальной насадкой, если у вас нет под рукой шприца, то изначально ставьте машину на уклон, чтобы сливная пробка была самой нижней точкой в масляном поддоне. Ну и для тех у кого пневма, перед поднимаете, зад опускаете :DDDD

Шприц со спец насадкой для откачки остатков масла.

После всех этих махинаций, закручиваем пробку на место и лезем искать масляный фильтр. Заглядываем под капот, и не видим ничего похожего на то что мы купили… Правильно, масляный фильтр расположен с задней стороны двигателя, примерно на уровне шкива коленвала.

Вот та черная колба это и есть фильтр.

Есть специальный съемник масляного фильтра, но если у вас его нет, можете открутить его проткнув с помощью отвертки (как на рисунке) либо просто отвернуть руками, как это сделал я. Помните я говорил не доставать емкость из под днища? Как только начнете откручивать масляный фильтр, из него польется масло, грамм 50 выльется.

Извлекаем старый фильтр и любуемся им. У меня был Mahle =)

Mahle.

Новый фильтр ставим на место, предварительно налив в него масло, примерно 1\2, и не забудьте смазать маслом уплотнительную резинку!

Смазанный и заполненный маслом фильтр.

Не забудьте протереть поверхность под новый фильтр от грязи. Закручиваем с максимальным усилием, как только сможете. На этом грязная работа закончена. Берем новое масло и заливаем его в двигатель, периодически поглядывая на щуп. Главное не перелить масла!

После того как вы убедились что масло на правильном уровне, заведите машину и дайте ей поработать на холостых. У меня после 5 минут работы, звук стал заметно тише и мягче, перестали плавать обороты.

Вот собственно и вся процедура! Не так уж было и сложно =)

Немного советов:

1) Не спешите выбрасывать отработанное масло, влейте его в небольшую канистру и оставьте, мало ли чтото смазать нужно будет, болты например, очень пригождается.

2) Используйте строительные очки, чтобы масло не попало в глаза.

3) Запаситесь влажными салфетками, масло они оттирают нормально =)

Спасибо всем тем кто дочитал и пожалуйста тем, кому помог! Был рад объяснить новичкам столь непростую на первый взгляд тему.

Жду ваших вопросов, если кто то чтото не понял, буду рад помочь!

Всем спасибо, и пока =)

www.drive2.ru

Смотрите также

• 
  Электромобили марки и модели
• 
  Как проверить масло
• 
  Дроссельная заслонка что это
• 
  В каком случае шина автомобиля при его движении
• 
  Стапель своими руками чертежи и фото
• 
  Автобаферы что это такое
• 
  Ваз 2107 тянет влево при движении
• 
  Самый быстрый грузовик в мире
• 
  Покрытие воском автомобиля
• 
  Границы пешеходного перехода
• 
  После замены термостата уходит антифриз