Виды предохранителей для авто

Как выбрать предохранители для автомобиля

На чтение 5 мин. Просмотров 238

Предохранители – маленькие, но очень важные детали автомобиля. От их надежной работы зависит ни много ни мало целостность всей машины. Если предохранитель не сгорит во время короткого замыкания – сгорит автомобиль. Чтобы все было в порядке, важно знать, как подобрать предохранители и как ими пользоваться.

Автомобильный предохранитель, как и любой другой, защищает бортовую сеть машины от резких и мощных бросков тока, возникающих при коротком замыкании. В его конструкции обязательно присутствует легкоплавкая перемычка, которая сгорает при большом токе и размыкает электрическую цепь. Существуют, как минимум, две конструкции предохранителей для автомобилей: пальчиковая и флажковая.

Виды автомобильных предохранителей

Пальчиковые предохранители широко применялись на классических моделях АвтоВАЗа и представляют собой стержень с надетой на него плавкой перемычкой. Пальчиковые предохранители есть с пластмассовым или керамическим стержнем. Учитывая особенности «жигулевских» блоков предохранителей, лучше использовать керамический стержень. Он более устойчив к высоким температурам и надежней в ситуации, когда греются предохранители.

Керамические автомобильные предохранители

В современных автомобилях уже давно применяются предохранители другой конструкции – флажковые. Они гораздо удобнее и надежней пальчиковых. Еще из называют ножевыми, потому что такие предохранители имеют две «ножки»-контакта, которыми они вставляются в гнезда блока. Ассоциация же с флажком происходит из-за квадратной или прямоугольной головки, в которой, кстати, и находится плавкая перемычка. Головки флажковых предохранителей делают цветными в зависимости от номинала, и они действительно чем-то смахивают на флажки.

Флажковый предохранитель

Такой тип предохранителей очень хорошо и крепко держится в гнезде, обеспечивая замечательный контакт. Однако чтобы достать флажковый предохранитель из гнезда, нужны специальные пластиковые щипцы. Они свободно продаются в автомагазинах. В крайнем случае, можно достать предохранитель небольшими плоско- или узкогубцами, однако в этом случае важно не замкнуть его выводы.

Что такое номинал предохранителя?

В разных электрических линиях автомобиля подключено разное количество оборудования. Более того, каждый потребитель электроэнергии имеет свою мощность. Так, например, цепь питания фар пропускает через себя гораздо большую электрическую мощность, чем, к примеру, цепь питания освещения салона. Соответственно для фар нужен и более мощный предохранитель. Значение силы тока, который может пропустить через себя предохранитель и называется его номиналом.

Сила тока измеряется в Амперах (А). В них же делятся и предохранители.

Пальчиковые предохранители, применяющиеся на «Жигулях», имеют всего два номинала: 8А и 16А. У современных флажковых номиналов больше.

Цвета и номиналы автомобильных предохранителей

Номинал предохранителя	Цвет	Описание
1А		Черный
2A		Серый
3A		Фиолетовый
5A		Коричнево-желтый
7,5A		Коричневый
10A		Красный
15A		Голубой
20A		Желтый
25A		Белый
30A		Зеленый
40A		Оранжевый
60A		Голубой
70A		Коричневый
80A		Светло-желтый
100A		Сиреневый

Номинал предохранителя рассчитывается, исходя из нагрузки, которая ложится на электрическую цепь при включении всех потребителей, которые через нее запитаны плюс небольшой запас. Все это просчитано на заводе и данные о том, какой предохранитель куда ставить, есть в инструкции по эксплуатации автомобиля, книгах по его ремонту и, наконец, на крышке блока предохранителей. Соответственно, перед заменой предох

russia-avto.ru

Как взять питание с блока предохранителей без вмешательства в проводку. — DRIVE2

Добрый день, коллеги!

При подключении в автомобиле различных нештатных устройств, иногда возникает необходимость откуда-то взять питание 12В. Часто для этого вскрывают изоляцию штатной проводки автомобиля и подпаивают или подматывают свои провода с последующей изоляцией соединения. Это вполне приемлемый способ, но если автомобиль находится на гарантии, автовладелец рискует ее лишиться, если вмешательство в проводку будет обнаружено, например, во время планового ТО или гарантийного ремонта.

В то же время, в любом автомобиля есть как минимум один, а обычно несколько, штатных блоков предохранителей, которые дают нам прекрасный источник питания без необходимости вмешательства в проводку.

Для этих целей, заботливая промышленность Китайской Народной Республики освоила производство специальной вставки-ответвителя для автомобильных блоков предохранителей. Данный ответвитель состоит из контактной колодки под два стандартных автомобильных предохранителя и провода ответвления для подключения дополнительного потребителя. Я покупал вставки для предохранителей размерности "Mini", но в продаже есть и под предохранители других размеров (фото 1-4).

2. Предохранители ''Mini''.

Полный размер

Чтобы подключиться к блоку предохранителей, извлекаем из него штатный предохранитель той цепи, к которой хотим подключиться, и переставляем его в нашу вставку. Рядом устанавливаем второй предохранитель, которым будем защищать подключаемого нового потребителя. При этом следует правильно сориентировать вставку в гнезде для штатного предохранителя, так как питание можно взять как ДО штатного предохранителя, так и ПОСЛЕ. Это может иметь значение для подключения мощных потребителей с большим током потребления, для которых штатный предохранитель не подходит по номиналу.

Штатный предохранитель будет защищать штатную цепь, как и раньше, а дополнительная цепь будет подключена через отдельный предохранитель. Идущий в комплекте предохранитель плохого качества, его лучше сразу заменить на нормальный (фото 5-6).

Полный размер

5. Предохранитель из комплекта. Качество плохое.

Полный размер

6. Ставим качественные предохранители. 15А — штатная цепь, 10А — дополнительный потребитель.

Устанавливаем вставку на место штатного предохранителя, и можем подключать к проводу ответвления наше новое устройство. Изначально, на проводе ответвления установлена цилиндрическая клемма под обжим провода, но для удобства демонтажа, я обычно заменяю клемму на электрический разъем (фото 7).

Полный размер

Таким образом можно подключить к блоку предохранителей сразу несколько дополнительных потребителей (фото 8-9). При необходимости, вся эта дополнительная проводка легко демонтируется без следа.

Полный размер

Есть у данной вставки и небольшой минус. Так как в штатном блоке предохранители и реле обычно располагаются близко друг к другу, то вставке могут помешать соседние предохранители или реле. В связи с этим, приходится подбирать точки подключения, чтобы ничто не мешало установке (фото 10). Во многих блоках предохранителей имеются неиспользованные или резервные цепи, которые прекрасно подходят для этих целей.

Полный размер

10.

Ссылки на данную вставку в китайском интернет-магазине Aliexpress:

Ссылка 1.
Ссылка 2.

Бывают также просто ответвители от предохранителя (фото 11).

11.

Ссылки в российском интернет-магазине 12VI (по отзывам в комментариях, качество хорошее):

Ссылка 1.
Ссылка 2.
Ссылка 3.

Всем хорошего дня, до связи!</b>

Дата: 2017-03

www.drive2.ru

Автомобильные предохранители виды и типы

Предохранитель — деталь в электрической цепи, защищающая её от теплового повреждения. Необходимость использования предохранителей вызвана тем, что при прохождении электрического тока через электрическую цепь возникает нагрев элементов цепи (проводов, выключателей и др.). При возникновении короткого замыкания электрической цепи или при чрезмерном увеличении потребляемой мощности возникает перегрев элементов цепи, который может вызвать повреждение изоляции и возгорание. Для предотвращения такого развития событий в электрическую цепь встраиваются предохранители. Предохранители различаются по конструкции и по мощности. Конструкция предохранителя зависит от фантазии изобретателя (производителя), а его мощность рассчитывается в зависимости от конкретной электрической цепи.
Где находятся предохранители в автомобиле? В автомобилях имеется несколько блоков предохранителей. Один или несколько блоков находится в моторном отсеке (рис.1)

По Bosch — torpedo fuse. Полную версию статьи можно прочитать на нашем сайте.

По Bussman — GBC fuse (рис.4b).

2. Стеклянные (рис.5) — устаревший тип предохранителей.

По Bosch — glass fuses.

По Bussman — glass tube fuse (рис.5b)

3. Перемычки (рис.6). — имеют вид пластины под крепеж болтами.
По Bosch — Fuse stripes (рис.6)

4. Перемычки с пластиковым корпусом среднего размера (устанавливаются между аккумуляторной батареей и например стартером или генератором).
По Bussman — AMI fuse (рис.7а).

По Bosch — Screw locking element midi.

5. Перемычки с пластиковым корпусом крупного размера (устанавливаются между аккумуляторной батареей и например стартером или генератором).
По Bussman — AMG fuse (рис.8а).

По Bosch — Screw locking element mega (рис.8b)

6. Низкопрофильные предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных после 2010 года).
По Bussman — Low-Profile ATM fuse (рис.9а).

По Bosch — low-profile mini fuses (рис.9b)

7. Миниатюрные плоские предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных после 2000 года).
По Bussman — ATM blade-type fuse (рис.10а).

По Bosch — mini flat connection fuses (рис.10b)

Автомобильные предохранители предназначены для защиты электрических цепей постоянного тока от токов короткого замыкания и токовых перегрузок. Рассчитаны на токи от 5А до 80А и напряжением до 32В.

Представленные автомобильные предохранители имеют ряд других названий – штырьевые, ножевые, плоские, флажковые, ЕВРО. Корпус автомобильных предохранителей изготавливается из полиамида (нейлон типа 66) или поликарбоната, имеющих высокие термические свойства. Материалом контактов служит серебро или олово, покрытые сплавом цинка. По габаритным размерам и конструктивным особенностям автомобильные предохранители разделяют на: плавкие вставки (ленточные), цилиндрические (cylinder), микро (mini low profile), мини (mini), стандарт (standard, norma, regular), макси (maxi), кассетные типа мама/папа (japval female/male), Japval M48, Japval M62 .

Визуальное представление, сравнение размеров флажковых предохранителей:

Цветовая маркировка корпуса флажковых предохранителей.

Габаритные размеры предохранителей:

Защита электрической проводки автомобиля от перегрузок и коротких замыканий важна не меньше, чем защита бытовых сетей в домах и квартирах. Для питания различных потребителей в автомобиле применяется низкое напряжение величиной от 12 до 24 вольт, но при коротком замыкании в электропроводке возникают большие токи.

Если при коротком замыкании своевременно не обесточить электропроводку автомобиля, то токоведущие жилы проводов сильно нагреются и расплавят изоляцию. В результате этого происходит воспламенение находящейся рядом обшивки салона и других элементов. Пожар быстро распространяется по всему салону, и охватывает всю машину. Скорость распространения огня настолько велика, что при приезде пожарной службы тушить бывает уже нечего.

Для предотвращения пожара в таких ситуациях путем размыкания электрической цепи способом расплавления специального легкоплавкого элемента, служат автомобильные предохранители. Срабатывание предохранителя происходит при возрастании тока выше заданной величины. Это значение плавкой вставки рассчитывается по допустимой нагрузке на электрическую цепь.

Классификация и устройство

Существует несколько видов автомобильных предохранителей, в зависимости от марки автомобиля, его года выпуска и защищаемой цепи.

Цилиндрические автомобильные предохранители

Владельцы отечественных автомобилей времен Советского Союза хорошо помнят такие автомобильные предохранители. Сначала их изготавливали одного цвета, затем для удобства пользования их стали маркировать разными цветами, в зависимости от номинального тока.

При установке или демонтаже цилиндрической вставки есть вероятность попадания под напряжение, хотя это и не так опасно, но можно получить ожог пальцев. Габаритные размеры блока предохранителей занимают много места. В отличие от других видов предохранителей, эти вставки не стандартизированы, поэтому при приобретении приходится довольствоваться надписями на их упаковке.

Ножевые автомобильные предохранители

Такие вставки имеют несколько преимуществ, по сравнению с цилиндрическими моделями. При установке ножевых вставок вы защищены от ожогов, так как при этом беретесь за изолированную часть корпуса, выполненную из цветного пластика. Удобство разных цветов корпуса состоит в том, что номинал предохранителя можно определить по цвету. Кроме этого значение номинала обозначено цифрами.

Обнаружить сгоревшую вставку не составит труда, так как пластиковый корпус выполнен прозрачным, и целостность плавкого элемента можно наблюдать визуально.

Ножевые автомобильные предохранители делятся также по размерам и форме корпуса:

Мини – маленькие.
Макси – большие.
Стандарт – средние.

Термические автомобильные предохранители

Такие вставки обычно включают в себя электромагнитную и тепловую защиту. По конструкции он аналогичен автоматическому выключателю в бытовой сети. При перегрузке или коротком замыкании срабатывает электромагнитная или тепловая защита.

После устранения неисправности в цепи предохранитель включается в работу нажатием кнопки.

Ленточные автомобильные предохранители

Для силовых цепей повышенной мощности в автомобиле применяют ленточные предохранители. Они используются для повышения надежности контактного соединения, выполняются в виде металлической пластины, и зажимаются винтами.

Существуют измененные конструкции ленточных вставок, в которых при нештатных ситуациях брызги расплавленной пластины уже не разлетаются в стороны, а защищены пластиковым корпусом.

Автомобильные предохранители на иномарках

Это интересная конструкция автомобильной вставки. Недостатком является неудобная замена, так как необходимо откручивать крепежный винт. А к достоинству можно отнести то, что нет гаек, а винт всего один, в отличие от ленточных вставок, у которых два винта.

Эта конструкция относится к дорогостоящим моделям. Она внешне похожа на обычную ножевую вставку, но работает по принципу электрического автомата, и называется прерывателем цепи.

На многих японских иномарках применяются ножевые предохранители, но отличающиеся по конструкции от отечественных образцов видом корпуса и расположением ножей.

Порог срабатывания

Правильный подбор предохранителя состоит в определении величины сопротивления его легкоплавкого элемента. Расплавление происходит из-за теплового воздействия электрического тока, в результате цепь обесточивается.

Номинальная величина тока вставки определяется по формуле:

Iном = Pмакс / U, где:

I ном – номинальное значение тока, А.
Р макс – наибольшая мощность потребителя, обозначаемая на нем, Вт.
U – напряжение бортовой сети, В.

starifaeton.ru

расшифровка предохранителей — DRIVE2

Расшифровка реле

№

Обозначение

Каталожный номер

Назначение реле

ILLUMINATION RELAY

96190187

Подсветка приборов и органов управления

HORN RELAY

96190187

Звуковой сигнал

MAIN RELAY

96190189

Главное реле/реле зажигания

HEAD LAMP RELAY

96190189

Блок-фары

FRT FOG RELAY

96190187

Противотуманные фары

A/C COMP RELAY

96190187

Муфта компрессора кондиционера

FUEL PUMP RELAY

96190189

Топливный насос, катушки зажигания

POWER WINDOW RELAY

96190189

Элекгростеклоподьемники

ELEC FAN LO RELAY

96190189

Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения)

DEFOG RELAY

96190189

Электрообогрев заднего стекла

ELEC FAN HI RELAY

96190189

Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения)

Расшифровка предохранителей в моторном отсеке

№

Обозначение

Ток, A

Назначение предохранителей

А — пинцет для извлечения предохранителей

FUSE PULLER*

Ef1

ВАТТ MAIN

Аварийная сигнализация, блок управления противоугонной системой, диагностический разъем, задние противотуманные фонари, часы, климатическая установка, выключатель кондиционера, аудиосистема, иммобилайзер, блок управления автоматической коробкой передач

Ef2

ABS

Блок управления АБС, исполнительный блок АБС

Ef3

BLOWERMOTOR

Электровентилятор климатической установки

Ef4

IGN-2

Электростеклоподъемники, электропривод зеркал заднего вида, стартер

Ef5

IGN-1

Реле включения топливного насоса, блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания, топливный насос, клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, электровентилятор системы охлаждения двигателя

Ef6

ELEC FAN LO

Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения)

Ef7

DEFOG

Электрообогрев заднего стекла

Ef8

ELEC FAN HI

Электровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения)

Ef9

POWER WINDOW

Электростеклоподъемники (кроме двери водителя)

Ef10

DIS

Реле включения топливного насоса, электронный блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания

Ef11

ECM

Цепь питания главного реле

Ef12

HEADLAMP

Фары головного света, подсветка приборов и органов управления

Ef13

STOP

Сигнал торможения

Ef14

DR'S P/WDO

Элекгростеклоподьемники (дверь водителя)

Ef15

H/L HI

Дальний свет фар

Ef16

HORN

Звуковой сигнал

Ef17

A/C

Компрессор кондиционера

Ef18

FUEL PUMP

Цепь питания топливного насоса

Ef19

PASS F/BOX

Комбинация приборов, выключатель звукового сигнализатора, электропривод складывания зеркал, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, датчик открытой крышки багажника

Ef20

H/L LO LH

Ближний свет (левая фара)

Ef21

EMS

Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, подогреваемый датчик концентрации кислорода, Электровентилятор системы охлаждения двигателя

Ef22

INJECTOR

Форсунки, система рециркуляции отработавших газов

Ef23

IL LH

Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (левая сторона)

Ef24

FOG

Противотуманные фары

Ef25

MIR HEAT

Электропривод и электрообогрев зеркал заднего вида

Ef26

DOOR LOCK

Система центральной блокировки замков

Ef27

H/L LO RH

Ближний свет (правая фара)

Ef28

IL RH

Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (правая сторона)

Ef29

SPARE

Запасной

Ef30

SPARE

Запасной

Ef31

SPARE

Запасной

Расшифровка предохранителей в салоне

№

Обозначение

Ток, A

Защищаемые цепи

AIRBAG

Электронный блок управления подушками безопасности

ЕСМ

Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической коробкой передач*, генератор, датчик скорости автомобиля

TURN SIGNAL

Выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота

CLUSTER

Щиток приборов, электронный блок автоматического включения ближнего света фар*, звуковой сигнализатор, выключатель сигналов торможения, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*

—

ENG FUSE

Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электростеклоподъемников, реле включения фар головного света

HVAC

Реле включения электровентилятора климатической установки, выключатель кондиционера, система климат-контроля*

SUNROOF

Переключатель электропривода зеркал, электропривод складывания зеркал*, электропривод люка крыши*

WIPER

Мотор-редуктор стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя

F10

HANDS FREE

F11

ABS

Блок управления АБС. исполнительный блок АБС

F12

IMMOBILIZER

Иммобилайзер, электронный блок управления противоугонной сигнализацией, датчик дождя

№

Обозначение

Ток, A

Защищаемые цепи

F13

тем

Блок управления автоматической коробкой передач*

F14

HAZARD

Выключатель аварийной сигнализации

F15

ANTI-THEFT

Электронный блок управления противоугонной сигнализацией

F16

DIAGNOSIS

Диагностический разъем

F17

AUDIO/CLOCK

Аудиосистема, часы

F18

EXTRA JACK

Дополнительная розетка

F19

CIGAR LIGHTER

Предохранитель прикуривателя

F20

BACK-UP

Выключатель фонарей света заднего хода, селектор выбора режима автоматической коробки передач*

F21

REAR FOG

Реле включения задних противотуманных фонарей, реле подсветки приборов и органов управления, габаритное освещение

F22

ATC/CLOCK

Часы, система климат-контроля*, выключатель кондиционера*

F23

AUDIO

Аудиосистема

F24

IMMOBILIZER

Иммобилайзер

www.drive2.ru

Про установку реле в теории и примерах. Часть 1 — DRIVE2

Достаточно часто мне приходиться помогать с подключением противотуманных фар и прочего дополнительного оборудования. Основной проблемой, с которой сталкиваются начинающие кадеттоводы и не только – подключение реле. Для помощи в данном деле было решено сделать инструкцию для данного процесса, а точнее небольшой цикл постов, посвященных данной тематике.

Задача. Имеем в своем распоряжении атвомобиль OPЕL KADETT, в котором ранее никогда не было установлено противотуманных фар. Проводки в нем в имеющейся комплектации для этого не заложили, а уж очень хочется установить комплект универсальных противотуманных фар. Поэтому установку проведем, что называется, с нуля.
Говорят, что их нужно подключать через реле. Как оно выглядит, что оно делает и самое главное, как его подключить?
Я не буду объяснять все это. В интернете хватает статей с данной информацией. Здесь мы рассмотрим лишь варианты подключения.

Решение. Идем на рынок/в автомагазин/через браузер в интернет-магазин и т.д. и покупаем понравившийся комплект противотуманных фар. Если вы не экономили, то в комплекте будут все необходимые установочные элементы. Если же все-таки захотелось сэкономить или фары достались от брата/кума/соседа, то нужно кое-что докупить. Далее я не буду оговаривать, что Вам необходимы провода и соответствующие клеммы, а остановлюсь лишь на главных элементах. Для своевременного включения и выключения дополнительных фар нам нужна будет кнопка. Без этого никак, ведь мы все знаем правила дорожного движения. Для этого приобретаем понравившеюся (желательно с подсветкой и индикацией положения) и врезаем ее в панели в удобном для Вас месте, либо покупаем штатную кнопку. Первый вариант я конечно же расписывать не буду, ибо не могу предугадать будущее, да еще и именно Ваше. А вот если Вы остановились на штатной кнопке, то на схемах обозначены номера контактов, которые ей соответствуют.
Все номера контактов на кнопках/реле/переключателях и т.д., которые есть на схемах ниже, можно найти на их корпусе или штекере/разъеме в виде маленьких цифр в соответствующих местах.
Итак, реле. В основном на прилавках доступны 3 виды автомобильных реле.

Вариант 1. 4-контактное со встроенным предохранителем.
Я считаю, что это есть самый удачный вариант для установки подобного оборудования. Достоинства такой конструкции заключаются в том, что сокращается количество рукодельных скруток/спаек по пути силового провода, что позитивно влияет на надежность проводки и падение напряжения по пути до потребителя. Недостаток тоже есть – при неудачном месте установки, где на реле может попасть агрессивная среда типа влаги, возможно загрязнение контактов. Последнее ухудшает проводимость, что может привести к выходу из строя самого реле и ухудшить показатели работы потребителя. В худшем случае возможно разрушение проводов. Но это маловероятно. Такое реле имеет следующий вид:

Схема подключения в таком случае будет такая:

Вариант 2. 4-контактное обычное реле. Весьма редкий гость на прилавках на сегодняшний день (по крайней мере я редко встречал), но часто встречается в закромах у бывалых водителей совковой эпохи. Выглядит вот так:

Для подключения с помощью этого реле дополнительно необходимо предусмотреть (читай приобрести) установку предохранителя для предотвращения негативных последствий в проводке. Советую, обратить внимание на специальные держатели. Они имеют вид пластикового корпуса для предохранителя. Встречаются, также «резиновые» варианты с ударом на влагозащищенность. Покупаем понравившейся. В целом они выглядят примерно так:

Подключение с данным видом реле советую провести по такой схеме:

farm8.staticflickr.com/73…92cff15d_o.jpg[/img][/url]

Вариант 3. 5-контактное обычное реле. Пожалуй, самый распространённый вид. Выглядит так:

Именно с ним наиболее часто и возникают трудности с подключением. Что еще характерно для этого вида реле, к ним без проблемно можно купить колодку/разъем. Тогда этот набор будет примерно таким:

Установка с помощью этой колодки конечно значительно облегчает процесс, но к сожалению имеет и недостаток. Это очередные скрутки/спайки проводов. Так что каждый волен поступать по своему: просто обжать провода клеммами, обжать и установить их в колодку (самый правильный, но дорогой и трудоемкий вариант), «скрутить» штатные провода колодки со своей проводкой. Как и в прошлом случае, дополнительно также придется устанавливать предохранитель.
Ну и конечно же схема подключения с данным видом реле представлена ниже:

В представленных выше схемах использованы следующие условные обозначения:

Мои схемы будут работать следующим образом. При включении габаритов (+подсветка панели приборов и некоторых переключателей) засветиться подсветка кнопки и появиться возможность включить противотуманные фары. То же самое будет на ближнем/дальнем свете. При выключении габаритов в любом случае выключаться и ПТФ. Напоминаю, что согласно ПДД нельзя использовать ПТФ с дальним светом. По этому данные схемы сделаны с расчетом на простейший способ подключения и на сознательного водителя, который не забывает о своих переключателях. Если же следовать правилам и нормам, то во все схемы потребуется добавление еще одного реле, которое будет отключать ПТФ в режиме дальнего света. Кому интересно, могу дополнить.

Еще один вопрос, который должен быть решен при подготовке новой ветки электропотребителей — номинал предохранителя. В схемах выше он составляет 20 А. Это было сделано из расчета, что большинство продаваемых реле рассчитаны на максимальные токи около 30 А. То есть если при расчете окажется, что потребителям необходим ток более 20 А, я советую усложнить схемы и применить несколько реле для каждого отдельного или группы потребителей. Забегая немного наперед, скажу, что для установки ПТФ с лам лампами мощностью 90…100 Вт, вполне достаточно этих номиналов. Теперь слегка конкретнее. Существует формула, которая входит в базовый курс школьной программы. Но в школе мы были давно. Напомним: электрическая мощность равняется произведению напряжения на силу тока (P = U*I). Давайте рассмотрим наиболее распространенные варианты:
Для двух ламп ПТФ мощностью 55Вт каждая необходим ток номиналом (55Вт*2фары)/13В = 8,5 А. То есть предохранитель должен иметь минимальный номинал в 10 А. Но учитывая такое понятие, как пусковой ток, рекомендуется увеличить данное число в 1,2…1,5 раза. Т.е. оптимальным будет предохранитель номиналом в 15 А.
Для двух ламп ПТФ мощностью 100Вт каждая необходим ток номиналом (100Вт*2фары)/13В = 15,4 А. В таком случае необходимо устанавливать предохранитель номиналом 20 или 25 А.

www.drive2.ru

Mitsubishi Lancer ПуЧеГлАзКа › Бортжурнал › Предохранители для подключения автомобильного усилителя.

Для того чтобы сделать установку автомобильного усилителя безопасной вам необходимо защитить силовую проводку от аккумулятора до усилителя при помощи предохранителя. Вот типичная схема подключения усилителя:

В большинстве автомобилей аккумулятор стоит под капотом возле двигателя, а усилитель чаще всего располагают в багажнике или в салоне автомобиля . Для того чтобы подвести питание к усилителю используют силовой провод большого сечения, который проходит через весь салон автомобиля. Если усилитель расположен в багажнике а аккумулятор под капотом то в среднестатистическом автомобиле требуется 5-6м. силового провода для того чтобы подключить усилитель. При этом провод проходит как минимум через одну металлическую стенку (стенку моторного отсека), проходит под ковром в салоне, за обшивкой багажника. Провод проходит возле металлического кузова автомобиля, замыкание на который приведет к пожару! Даже если вы очень грамотно провели провод, используя резиновые втулки или другие безопасные переходы при проходе провода через стенку моторного отсека и провод по всей длине дополнительно закреплен и защищен гофрированной трубкой, существует вероятность (пусть малая но все же!) замыкания например в случае ДТП. Вы же не хотите чтобы ваш автомобиль из-за копеечной экономии выглядел вот так:

Вот и никто не хотел бы. Однако, по статистике больше половины возгораний в автомобилях происходит именно из-за замыканий электропроводки. Так что предохранитель для защиты силового провода использовать нужно обязательно!

Итак, предохранитель возле аккумулятора мы используем для защиты провода а не усилителя как думают некоторые. Для защиты внутренних цепей усилителя у него есть встроенные предохранители а также другие схемы защиты. Так как мы защищаем провод то номинал предохранителя мы выбираем исходя из сечения провода. В следующей таблице, которую мы взяли из правил EMMA (Европейской Ассоциации Мобильного Медиа) приведены максимальные значения предохранителей для каждого сечения провода, используемого в автозвуке.

Например, если мы выбрали для питания нашей системы провод 4 Ga (20мм²), то мы можем поставить предохранитель максимум с номиналом в 100А. Меньше можно, больше нельзя. На самый распространенный в любительских инсталляциях провод в 8Ga (8мм²) максимальный допустимый предохранитель 50А.

Можно ли ставить предохранитель меньше? Можно, главное чтобы он не был меньше по номиналу чем предохранители на вашем усилителе, иначе он может сгореть в момент пиковых нагрузок и музыка на этом закончится, придется идти менять предохранитель.

еперь собственно о самом предохранителе. Они бывают нескольких видов. Самым распространенными видами являются типы AGU и ANL. Они существенно отличаются конструктивно.

Предохранители типа AGU наиболее распространены в любительских автозвуковых инсталляциях из-за того что они и их держатели дешевле. Они представляют из себя стеклянный цилиндр с металлическими наконечниками и плавкой вставкой посередине. Главный недостаток предохранителей типа AGU это то что они сделаны из нескольких элементов-металлические наконечники и плавкая вставка соединены между собой контактной сваркой и в условиях окисления и вибрации при установке на автомобиль они могут отказать. Кроме того, в держателе предохранитель типа AGU обжимается пружинными контактами что тоже ненадежно.

Этих недостатков лишены предохранители типа ANL. Они изготовлены из единой металлической пластины, которая сама и является плавкой вставкой. Такой предохранитель надежно фиксируется болтами в держателе и вероятность отказа от вибрации или окисления практически равна нулю.

В автомобилях чаще всего используют предохранители mini-ANL или AFS, так как обычные ANL весьма немалого размера. Мы в своих установках практически всегда используем предохранители и держатели предохранителей Connection из-за их отличного качества.

Еще несколько правил по расположению предохранителя.
Располагайте предохранитель как можно ближе к аккумулятору из соображений всё той же безопасности. По правилам-на длине провода не больше 30см от клеммы аккумулятора.
Закрепляйте держатель предохранителя жестко к кузову для того чтобы провод вместе с предохранителем от вибрации не угодил в подвижные части двигателя или еще куда-нибудь.
Ставьте предохранитель в доступном месте чтобы не приходилось разбирать пол машины чтобы до него добраться, кроме того место установки должно быть сухим, чтобы вода не попадала на предохранитель. Зачем-надеюсь понятно.

www.drive2.ru

Как работает автомобильный предохранитель?

На чтение 3 мин. Просмотров 64

Предохранители – крайне важные атрибуты любого автомобиля, которые предназначены для спасения его от пожара. Как работают эти маленькие экстремальные защитники?

Предохранители большинства автомобилей состоят из двух частей – корпуса и плавкой вставки. Существует две наиболее распространенные конструкции – пальчиковая и флажковая. Представителей первой группы знает каждый владелец ВАЗовской «классики». Пластмассовые или керамические столбики, с надетой поверх концов металлической полоской, широко использовались Тольяттинским автозаводом от «копейки» до модели «21099».

Флажковые предохранители отличаются более современным видом и значительно большей надежностью. В этой конструкции плавкая вставка спрятана внутри пластикового корпуса и защищена от сползаний, надломов и прочих недостатков классических пальчиковых предохранителей.

Любой предохранитель используется для защиты от возгорания проводки, которое может произойти при возникновении короткого замыкания. Во время этого физического явления в соответствующей электрической цепи начинает протекать очень большой ток, который приводит к колоссальному разогреву проводов. Буквально за пять-семь секунд провода разогреваются до оранжевого свечения, а дальше начинается плавление изоляции и открытое горение. Такая ситуация уже через 20 секунд переходит в полноценный пожар, который способен уничтожить весь автомобиль.

Чтобы этого не произошло, практически все электрические линии машины снабжены предохранителями. Плавкая вставка каждого из них рассчитана на определенный ток, который считается нормальным в соответствующей цепи. Если ток, проходящий через предохранитель, начинается существенно превышать расчетное значение, вставка разрывается и цепь размыкается. При этом отключаются все потребители, подключенные к ней. Таким образом, предохранитель не дает разогреться проводам и возникнуть пожару.

Восстановить разорванную плавкую вставку невозможно, а кустарные методы опасны. Как правило, если предохранитель сгорел, то в автомобиле имеется короткое замыкание. Если вставить вместо предохранителя, например, 5-ти рублевую монету (частый прием на «Классике» и «Газелях»), то пожар практически обеспечен, чему есть немало примеров. Гораздо правильней купить новый предохранитель и узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

Как уже говорилось выше, каждый предохранитель рассчитан на определенный ток, при превышении которого происходит разрыв плавкой вставки. Это значение написано на его корпусе. У флажковых предохранителей дополнительно существует цветовая градация корпуса (Смотрите таблицу Цвета и номиналы автомобильных предохранителей). При замене необходимо устанавливать предохранитель такого же номинала, иначе возможны два варианта: слишком слабый будет сгорать от простого включения потребителей тока (например, фар), а, рассчитанный на больший ток, может устоять при возникновении аварийной ситуации.

Время срабатывания предохранителя крайне мало. Плавкая вставка лопается в течение доли секунды. При этом чаще всего наблюдается искра и слышен характерный щелчок. Зачастую короткие замыкания, приводящие к сгоранию предохранителей, создают сами автовладельцы, занимаясь ремонтом или тюнингом своего авто. Чтобы случайно не спалить электрических защитников, во время работ с электрикой, лучше снимать минусовую клемму с аккумулятора, тем самым обесточивая весь автомобиль. Вместе с этим, собираясь сделать в машине что-нибудь этакое (например, установить вольтметр), неплохо будет иметь при себе пачку запасных предохранителей.

russia-avto.ru

Виды предохранителей для авто

Классификация и устройство

Цилиндрические автомобильные предохранители

Ножевые автомобильные предохранители

Ножевые автомобильные предохранители делятся также по размерам и форме корпуса:

Мини – маленькие.
Макси – большие.
Стандарт – средние.

Термические автомобильные предохранители

После устранения неисправности в цепи предохранитель включается в работу нажатием кнопки.

Ленточные автомобильные предохранители

Автомобильные предохранители на иномарках

Порог срабатывания

Номинальная величина тока вставки определяется по формуле:

Iном = Pмакс / U, где:

I ном – номинальное значение тока, А.
Р макс – наибольшая мощность потребителя, обозначаемая на нем, Вт.
U – напряжение бортовой сети, В.

По Bosch — torpedo fuse. Полную версию статьи можно прочитать на нашем сайте.

По Bussman — GBC fuse (рис.4b).

2. Стеклянные (рис.5) — устаревший тип предохранителей.

По Bosch — glass fuses.

По Bussman — glass tube fuse (рис.5b)

3. Перемычки (рис.6). — имеют вид пластины под крепеж болтами.
По Bosch — Fuse stripes (рис.6)

По Bosch — Screw locking element midi.

По Bosch — Screw locking element mega (рис.8b)

По Bosch — low-profile mini fuses (рис.9b)

По Bosch — mini flat connection fuses (рис.10b)

Эти маленькие детали защищают проводку
от короткого замыкания, а иной раз – и сам автомобиль от пожара.

Как часто у вас случались ситуации, когда вы садились в свой автомобиль, а он отказывался заводиться? Или другой вариант – вы едете по шоссе, начинается дождь, вы включаете дворники, а они не работают. Подобное случается нечасто, зато каждый, кто хоть раз попадал в такую ситуацию скажет, что ощущения при этом бывают далеко не самые приятные. Чаще всего эти неприятности бывают просто из-за перегоревшего предохранителя.

Предохранитель представляет собой электрический аппарат, который выполняет важную функцию защитника электрической цепи и ее элементов, которые могут перегреться или даже загореться в результате протекания тока большой силы, что может произойти при коротком замыкании.

Наибольшее распространение в современных автомобилях получили плавкие предохранители – простые, дешевые и малогабаритные. Последнее особенно важно, поскольку количество собранных в компактные блоки предохранителей на современных автомобилях перевалило за два десятка. Разнообразие моделей автомобилей на дорогах ведет за собой большое разнообразие моделей предохранителей.

Предохранители представленные в нашем магазине:

Как выбрать автомобильный предохранитель?

Предохранитель представляет собой эффективное средство защиты автомобиля от короткого замыкания. К выбору автомобильных предохранителей нужно относиться очень серьезно, так как в случае покупки некачественного товара могут возникнуть не только мелкие неисправности, но и серьезные проблемы, вплоть до возгорания автомобиля.

Большинство автолюбителей согласятся с тем, что на выбор дорогих деталей к своим машинам мы тратим уйму времени, консультируясь со специалистами, спрашивая советов у знакомых, читая информацию в интернете. А вот на такие мелочи, как автомобильные предохранители, многие вообще не обращают внимания, приобретая первый попавший кусок пластмассы. Однако подобный подход абсолютно не верен, так как выбор некачественного предохранителя может повлечь за собой серьезные проблемы. Как же найти хороший автомобильный предохранитель и на что обращать внимание при покупке? Попробуем разобраться.

На каждом предохранителе нанесены определенные цифры. Эти цифры означают силу тока, измеряемую в амперах (А), при превышении которой предохранители перегорают. Каждому значению номинального тока соответствует свой цвет корпуса.

Различить автомобильные предохранители очень просто, предохранители различных номиналов имеют свой цвет. Ниже приведена таблица соответствия цвета предохранителя его номиналу:

Внимание: Цвета могут отличаться оттенками.

Покупка в магазине, как отличить некачественный предохранитель?

Автомобильный предохранитель можно приобрести практически в любом автомагазине. На упаковке обязательно должна быть указана точная информация о производителе. Если информации нет, то лучше воздержаться от подобных покупок.

На самом деле вычислить некачественный предохранитель очень легко. Самым быстрым и эффективным методом является подключение предохранителя к аккумуляторной батарее. Далее достаточно просто понаблюдать за происходящей реакцией. В том случае, если предохранитель перегорает, остальные предохранители из набора можно использовать в своем автомобиле. Если же предохран итель расплавится, это значит, что подобные предохранители ни в коем случае нельзя использовать.

Признаком некачественных предохранителей также являются тонкие ножевые контакты, которые могут вызвать нагрев соединений и стать причиной оплавления того места, где предохранители устанавливаются в блоке.

Желательно отдавать предпочтение автомобильным предохранителям, выполненным из прозрачной пластмассы. В таком случае можно будет визуально увидеть неисправность, если перегорит плавкий элемент. Конечно, это требование некритично.

Если вы сделаете правильный выбор, хороший предохранитель должен работать, не перегорая, в течение 100 часов, если ток будет превышать номинальный на 10 процентов.

К чему может привести некачественный предохранитель или его замена подручными материалами?

Если же некачественный предохранитель не сработает тогда, когда произойдет замыкание, как минимум, вы сможете отделаться сгоревшей проводкой. Но нередко происходят происшествия, когда из-за некачественного предохранителя автомобиль сгорает полностью. Такой «копеечный товар», как автомобильные предохранители, на самом деле играет очень важную роль. В лучшем случае, если предохранитель перегорит не вовремя, перестанут работать стеклоочистители, без которых невозможно обойтись при проливном дожде.

Ну а теперь поговорим о том, чем грозит замена предохранителей другими подручными средствами. Благо, что форма предохранителя существенно изменилась от своего предшественника, который умело можно было заменить пятачком. Хотя и встречаются умельцы старой закалки, которые умудряются намотать на выводы предохранителя «жучок», только последствия бывают очень плачевные, особенно если говорить об иномарках. Так, к примеру, установленный «жучок» вместо предохранителя габаритных огней на грузовом автомобиле Скания, чуть не привёл к замене блока предохранителей. Хорошо, что нашлись мастера, которые разобрали блок на кучу деталей и извлекли из него прикипевшую к контактным пластинам блока остаток проволоки жучка. Проявлялась неисправность следующим образом: при включении зажигания включался дальний свет фар.

Возгорание автомобиля чаще всего происходит именно из-за замыкания электрической проводки. Если бы все владельцы автомобилей относились к выбору предохранителей серьезно и ответственно, то количество сгоревших машин резко бы уменьшилось.

Делаем выводы: никаких «жучков» для замены сгоревших автомобильных предохранителей применять не надо. Менять перегоревший предохранитель необходимо на предохранитель того же номинала.

Что же делать, если предохранитель перегорел, а заменить нечем? Тогда временно можно замените сгоревший предохранитель, предохранителем большего номинала на 5-10А, все же это лучше чем «жучок». Но если вдруг не оказалось вообще предохранителя, а защищаемый потребитель очень важен, то переставьте предохранитель с менее важного потребителя. Определить назначение предохранителя, можно воспользовавшись перечнем предохранителей автомобиля.

Как найти в автомобиле нужный предохранитель и заменить?

Практически в каждом современном автомобиле имеется блок предохранителей. Он может находиться под капотом или располагаться в салоне машины. Чтобы открыть доступ к автомобильным предохранителям, нужно просто снять крышку блока. Сделать это можно даже без использования специальных инструментов.

В любом современном автомобиле находится большое количество предохранителей, каждый из которых должен бесперебойно функционировать для защиты какого-то прибора или лампочки. К примеру, когда перестает работать сигнал, необходимо вскрыть блок и найти значок на крышке, который имеет вид дудки. Расположение автомобильного предохранителя в блоке полностью соответствует расположению изображения на крышке.

Для начала необходимо найти в блоке предохранитель, который вышел из строя. Выявить вышедший из строя предохранитель можно визуально. Нужно обратить внимание на среднюю часть предохранителя, которая выгорает, если происходит скачок напряжения. ;Далее предохранитель вытаскивается из гнезда, а на его место вставляется новый с соответствующей цифрой и цветом, что очень важно.

Чтобы упростить поиск перегоревшего предохранителя, а также сэкономить Ваше время и нервы, были разработаны предохранители с наличием встроенного светодиода, который загорается при "пробое". Если водитель предусмотрительно заменил все предохранители и положил в бардачок набор сменных, то открыв крышку отсека предохранителей он сможет быстро обнаружить перегоревший предохранитель по светящемуся светодиоду сэкономив тем самым время на его поиск.

Как правило, предохранители вставлены в розетки достаточно плотно, поэтому вытащить их пальцами не получится. Для того чтобы достать предохранитель из гнезда, в упаковке, должна находиться специальная прищепка.

starifaeton.ru

О поддельных предохранителях или От маленькой штучки Большая беда — DRIVE2

Есть у меня, камрады, маленькая коллекция. Очень ценная, между прочим. И, как, любой коллекционер, я просто обязан ей с кем-нибудь поделиться!
Так как основная моя деятельность завязана с автоэлектрикой, значит и сказ пойдет об основах. А именно — о защите электрической цепи.
И хотя в авто мы пользуемся постоянной составляющей тока с напряжением всего 12 вольт, относиться к этой цифре мы должны с уважением. Почему? А потому что силу тока еще никто не отменял. В машинке она иногда может достигать сотни Ампер. Поговорим о…
Вопрос: Что можно купить в любом магазине за копейки, но из-за неправильного обращения оно может сжечь автомобиль?
Ответ: нет, не спички. Предохранители. Они же плавкие вставки, если верить ГОСТу.
Моя коллекция — это несколько низкого качества авто-предохранителей. Прошу любить и жаловать.

Zoom

Слева — хорошие. Справа — плохие.

Zoom

Аналогично!

Zoom

Еще один

Конечно, изюминки коллекции — это уже оплавленные предохранители. Как вы поняли, главная проблема этих "фейков" — несвоевременное срабатывание. Попросту говоря, когда надо — не перегорают.
Рассмотрим поближе.

Zoom

Все так же — слева хороший

Zoom

Еще один слева хороший.

Несколько критериев "правильного" предохранителя:
1.Аккуратное изготовление.
2.Наличие фаски на кончиках.
3.Наличие штампа/надписей мелким шрифтом
4.Маркировка выполнена гравировкой краской.
и 5. и самое главное: Толщина нити. (Проверяется только в сравнении).

Zoom

Если можно рассмотреть — на левом нить тоньше, а значит сработает он раньше.

Это касается не только "малышей". Вот случай из практики.
Форд Мондео 2, 1,8 бензин, не заводиться, т.е. щелкает стартер, но не крутит. После осмотра самого стартера видим вот ЭТО

Zoom

Вот такой ужас иногда можно увидеть!

Zoom

Для тех, кто не рассмотрел

Какой-то болт умудрился упасть на силовой контакт стартера. И замкнуть на массу. По законам физики, токи короткого замыкания достигаю максимально возможного значения за доли секунды. Это значит, что вы получаете нормальный такой факел под капотом, который поджигает проводку, утеплитель и т.д.
Внимание, еще ВОПРОС! Какой емкости огнетушитель у вас в багажнике?
Данному владельцу повезло. В Форде предусмотрена защита силового провода от к.з.

Zoom

Вот она. Встроена в сам толстый провод.

Zoom

А вот он снят с машины.

Перегорел предохранитель в проводе. А могло быть…
А еще недавно был старенький Эскорт, на котором я восстанавливал проводку. И силовой загорелся по чистой случайности в ремзоне — осыпалась изоляция. Потушили, в лабораторных условиях. А если бы в полевых? Форд в этой тачке предусмотрел таки защиту, но она не сработала. А факел — был.
Еще пару фото:

Zoom

Справа — не сработавший.

Какие преды выбирать? Вот фото с моей проверенной коробки. Фабричный Китай, вставка из цинка, все дела. Продавались на заправке. Еще по памяти — фирма "Tesla".
А огнетушитель все-таки прикупите!) На всякий!)

Zoom

www.drive2.com

Выбор автомобильных предохранителей: что нужно знать?

Автомобильные предохранители несмотря на свои небольшие размеры играет важную роль в обеспечении работоспособности транспортного средства. От надежности и состояния этой незначительной детали напрямую зависит целостность и сохранность авто. Все автомобилисты должны понимать, что это за элементы и какими они бывают. Эти знания помогут в случае необходимости самостоятельно произвести замену вышедшего из строя предохранителя. В автомобиле на предохранители возложена задача обеспечивать защиту бортовой сети от возникновения резких скачков напряжения. При возникновении такой ситуации происходит расплавление легкоплавкого элемента. Благодаря этому происходит размыкание контакта между питанием и оборудованием. Соответственно происходит разрушение только предохранителя, а узел, сама система и агрегат при этом остаются нетронутыми.

Какие бывают предохранители?

В зависимости от используемых материалов и конструкции известно несколько видов предохранителей. По материалу предохранители могут быть:

Алюминиевыми;
Сплавными;
Свинцовыми;
Оловянными.

Во всем элементах одной из самых значимых характеристик считается скорость и время срабатывания. То есть время, за которое легкоплавкий элемент плавится и разъединяет цепь. Соответственно, чем быстрее этот элемент расплавиться, тем меньше вероятность повреждения оборудования, которое он защищает. Чтобы увеличить эту скорость в некоторых вариантах предохранителей дополнительно предусмотрена система подпружинивания. Что же касается их конструкции, то она может быть либо пальчиковой, либо флажковой. Первые в основном установлены на автомобили отечественного производства. Они обладают большей устойчивостью к высокой температуре, надежны. На более современных образцах авто устанавливаются флажковые предохранители. Они более удобны и значительно превосходят пальчиковые варианта по надежности.

Как правильно выбрать предохранитель?

При выборе предохранителя необходимо отдавать предпочтение тем вариантам, которые были произведены хорошими и надежными производителями. Дело в том, что предохранители очень дешевые и многие производители под видом качественного продукта продают откровенно плохие элементы. Поэтому чтобы не купить такой низкокачественный суррогат, всегда необходимо брать предохранители только у проверенных производителей. Также, чтобы не приобрести подделку, необходимо обращаться только к сертифицированным продавцам и магазинам, обладающим отменной репутацией. При выборе нужно обращать внимание на толщину предохранителя. Нередко бывает так, что они имеют разный номинал, но при этом совершенно одинаковые по толщине. Если был замечен такой момент, то скорее всего этот предохранитель поддельный. Такая упаковка предохранителей не пригодна и ее можно смело выбрасывать в мусорное ведро.

Подробнее о выборе предохранителей на авто пойдет речь в этом видеоматериале:

Опубликовано: 22 мая 2019

automend.ru

Как проверить предохранители и где находятся блоки предохранителей в вашем автомобиле.

Перегоревший предохранитель может раздражать, но это на самом деле помогает предотвратить электрические повреждения и даже возгорание. К счастью, предохранители стоят недорого и их легко заменить. Если в вашем автомобиле перестал работать какой-либо из агрегатов, будь-то свет, поворотники, сигнал, прикуриватель и т.д., самое время проверить предохранители.

#1 Как найти блок предохранителей в автомобиле?

Откройте капот вашего автомобиля и приступайте к поиску блока предохранителей. Многие автомобили имеют 2 или более блока предохранителей, но нет универсального стандарта для их размещения. Большинство производителей помещают их рядом с двигателем или аккумулятором автомобиля (под капотом), под рулевым колесом или внутри бардачка (в салоне автомобиля). Ищите серый или черный ящик; он может быть помечен как «Предохранители» — («Fuses»).

Если в указанных местах вы не обнаружили блока с предохранителями, обратитесь к руководству (книжке) вашего автомобиля. Если у вас нет в наличии руководства, начните поиск в интернете — «Где находится блок предохранителей» + марка, модель и год вашего авто.

#2 Найдите предохранитель, который управляет устройством, которое перестало работать.

Поднимите защелку на боковой стороне коробки предохранителей, чтобы ослабить крышку. Проверьте внутреннюю сторону крышки на наличие схемы устройств, которыми управляет каждый предохранитель.

Обязательно заглушите автомобиль перед устранением неполадок в блоке предохранителей.

#3 Извлеките перегоревший предохранитель из блока с помощью съемников или пинцета.

Некоторые автомобили комплектуются небольшими пластиковыми съемниками предохранителей, которые вы можете использовать, чтобы выдернуть предохранитель из блока. Если у вас нет съемника, можно попробовать использовать пинцет. В крайнем случае, вы можете осторожно вытащить предохранитель из блока пальцами.

Держите ключи вне зажигания.

#4 Проверьте предохранитель на наличие обрыва нити накала (контакта).

Автомобильные предохранители маленькие, поэтому немного сложно найти признаки того, что он перегорел. Поднесите его к свету и внимательно посмотрите внутрь, чтобы найти тонкий провод, который соединяет 2 стороны предохранителя. Если провод разорван или вы видите обугленные следы, значит, предохранитель перегорел.

Если вы не можете визуально определить, перегорел ли предохранитель, вам может потребоваться проверить предохранители с помощью мультиметра (тестора), чтобы определить, работает ли он.

#5 Установите новый предохранитель с силой тока, соответствующей тому, который перегорел.

Отправляйтесь в автомобильный магазин, чтобы найти предохранители для вашего автомобиля. Принесите перегоревший предохранитель с собой, чтобы убедиться, что вы купите тот, который нужен. После того, как вы приобрели правильную замену, просто вставьте ее в слот, откуда ранее удалили перегоревший предохранитель.

Автомобильные предохранители имеют цветовую маркировку, поэтому, если предохранители другого цвета, вы сразу узнаете, что они не совпадают. Кроме того, убедитесь, что форма зубца нового предохранителя соответствует старому. При необходимости обратитесь к сотруднику магазина за помощью в поиске нужной замены.

#6 Проверьте автомобильные предохранители с помощью индикаторной отвертки с лампочкой.

Вставьте ключ в замок зажигания и включите его в первое положение. Раскройте блок с предохранителями и коснитесь тестером в малюсенький порт на предохранителе (см. видео выше). Если тестер загорается, предохранитель работает правильно.

Использование тестового света — отличный способ найти перегоревший предохранитель, когда вы не можете идентифицировать визуальные признаки, такие как сломанная нить накала или черные метки.

mustget.ru