Тойота или мерседес


сравнение тойоты с мерсом — Mercedes C-class, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

начнем с того что эти два автомобиля разного класса и у каждой из них есть свой любитель
а теперь лично мое мнение и сравнение
1)начнем с самого главного НАДЕЖНОСТЬ тут можно просто зайти в ленту каждого автомобиля и сделать вывод с записей в БЖ у тойоты занимаются только тюнингом а у мерсов тюнингом и ремонтом одних и тех же болячек
2)ВНЕШНИЙ ВИД тут тоже на любителя взрослым всем нравилась камри и увидев мерс возмущались как я такое мог сделать а вот более молодое поколение кайфуют от мерса и говорят как ты мог ездить на камри
а теперь лично мое мнение мне честно на внешний вид больше нравится мерс
3)САЛОН И КАЧЕСТВО МАТЕРИАЛОВ
начнем с размера честно признаюсь после камри первый день было очень тесно хотя мне раньше было очень уютно и комфортно в предыдущей цешке и форде но через пару дней привык и все ок-размер салона больше не напрягает но нпрягает задних взрослых пассажиров но не моих детей)))
качество материалов тут камри проигрывает во всем
сидение болезнь камри у мерса такого нет пробег 33 тыс сидения в идеале
руль у камри где швы как будто перетянули у мерса все швы идеально ровные
панель на камри меня вообще убила попробуйте подергать ее верх вниз и посмотрите на панель в районе где обдув лобового стекла она изгибается у мерса такого нет
сидеть в сидения мерса это просто кайф которого не получишь в камри
4) ПЛЮСЫ И МИНУСЫ В МЕЛОЧАХ
начнем с того чего реально не хватает
камера заднего вида нет на мерсе
без ключевой доступ кнопка запуска нет в мерсе но компенсирует красивым и качественным ключом который не хочется выпускать из рук
в бардачке стараюсь ни когда не чего не хранить поэтому маленький бардачок в мерсе не напрягает но вот размера ящика в подлокотнике реально не хватает хотелось бы чуть больше
5)УПРАВЛЯЕМОСТЬ ДИНАМИКА и КОМФОРТ ПРИ ЕЗДЕ
в динамике до 100 разницы вообще не почувствовал по тех… хар. камри 9 сек у мерса 8,5 едут одинаково но после 100 мерс идет чуть лучше
управляемость вот тут огромная разница мерс едет как по рельсам и не кренится чего не скажешь о камри
но при этом мерс очень жесткий по сравнению с камри
еще после камри чуть отвык от низких авто первые дни напрягало но уже привык
ездить по городу скажу честно легче на мерсе из-за размера и обзора на камри я все таки чуть уставал даже поменял стиль езды-особо не погоняешь на камри
короче скажу так кому нужен большой и надежный автомобиль берите камри не пожалеете когда дети подрастут тоже вернусь к такому типу авто а красота требует жерт))))

16 февраля 2015 в 12:47

www.drive2.ru

Какой производитель автомобилей лучше Мерседес или Тойота?

Развитие производственных технологий машиностроения постепенно привело к появлению автомобилей высокого качества. Сложные конструкции, изготавливаемые в соответствии со стандартами, имеют

разную степень надежности. Если сравнивать уровень технологичности моделей, выпускаемых под брендами Мерседес и Тойота, производитель последних не отождествляет уровень качества автомобиля со степенью сложности процесса его изготовления.

Мерседес на европейском рынке

Борьба за экологию заставила немецкого производителя бренда Mercedes-Benz около 30 лет назад не только усовершенствовать дизельный двигатель OM602, выпускаемый с 1985 года, но и перейти на новые производственные технологии. Результатом их развития стал выход надежных моторов поколения OM617, которые являлись предшественниками OM612 и OM647. Они предназначались для внедорожников, фургонов и различного технологического транспорта и крупной спецтехники.

Переход на евростандарт был ознаменован прекращением выпуска дизелей OM602 с 2002 года. Концерн начал выпуск турбированных силовых агрегатов. Дизельные двигатели перестали соответствовать евростандартам.

Современные европейские стандарты предполагают сертификацию дизельных и турбированных моторов, вырабатывающих выхлопные газы в пределах допустимых норм. Новейшая модификация двигателя немецкой марки Mercedes-Benz OM656 соответствует экостандартам, поскольку предусматривает наличие системы рециркуляции, снижающей долю вредных выбросов в атмосферу. Этим типом двигателя оснащена последняя немецкая модель Mercedes-Benz GLE.

По прогнозам экспертов, на европейском рынке спрос на крупнотоннажные грузовые автомобили и тяжелую спецтехнику, работающую на дизельных моторах, в ближайшее время не упадет. Вместе с тем модели с турбированным двигателем вытеснили своих предшественников почти на 40%. Производителем Mercedes-Benz налажен законный выпуск в рамках стандарта Euro 6d модификаций силовых агрегатов GLE 350 d 4MATIC и 400 d 4MATIC, имеющих мощность 272 и 330 л.с.

Преимущества японского бренда в России

Стандарты, служащие ориентиром для японского производителя автомобилей марки Тойота, позволяют не предъявлять больших требований к качеству используемого топлива. Модели японской компании, поставляемые на российский рынок зачастую оснащены атмосферными двигателями. Турбированный мотор аналогичной мощности с атмосферным силовым агрегатом имеет меньший объем, что обеспечивает снижение расхода топлива.

Качество бензина и дизтоплива, используемого в России, в значительной степени ниже, чем за рубежом. Стандартный турбированный двигатель, работая на таком топливе, доводит обороты агрегата до минимума в автоматическом режиме. Полная остановка мотора — это риск серьезной опасности в дороге.

Эксплуатировать современные немецкие автомобили с турбированными двигателями, включая Мерседес, для российских условий неприемлемо. Стандарт Euro 5d, переход на который в России затруднен, предполагает оснащение транспортных средств коммерческого назначения специальными анализаторами топлива. Эти устройства необходимы для ограничения крутящего момента мотора.

Общие черты моделей премиум-класса

Премиальные модели легковых автомобилей Тойота и Мерседес популярны в сфере бизнеса. Это идеальный вариант для перевозки VIP-гостей и совершения поездок на деловые встречи. Модели премиум-класса каждого из производителей объединяют следующие основные особенности:

Toyota RAV4 и Mercedes C-Class — это одни из лучших автомобилей японского и европейского качества в мире. Компактный кроссовер от производителя Тойота и немецкий седан компании Мерседес заслужили

популярность благодаря оптимальному соотношению цены, качества и динамики. Высокий уровень сборки обеспечил надежность эксплуатации экономичных автомобилей.

Отличия в стоимости и условиях гарантии

Если сравнить автомобили премиум-класса немецкой и японской марок, то модели из линейного ряда Mercedes-Benz всегда стоили дороже. Более низкая цена автомобилей Тойота компенсирована производителем менее дорогой отделкой салона. Однако и в этом современные азиатские модели этой марки не уступают европейскому бренду, что позволило производителям практически уравнять цены на автомобили.

Mercedes-Benz, реализуемый с гарантией 2 года, предусматривает стоимость ТО от 20 до 40 тыс. руб. Производитель моделей марки Тойота предоставляет автомобили с гарантийным обслуживанием до 5 лет. Условия обязательств по гарантии у японцев основаны на многочисленных правилах, например, предполагающих определенный пробег авто. Преимущества прохождения ТО у официального дилера связаны с невысоким уровнем цен на запчасти. Стоимость ТО автомобилей японской марки от 10 до 20 тыс. руб.

Критерии покупки авто премиум и эконом класса

Отличный дизайн моделей классов премиум и эконом устраивает состоятельных и среднестатистических владельцев. Рейтинг бюджетных автомобилей зависит от следующих факторов:

  1. Экономичности.
  2. Качества сборки.
  3. Расходов на запчасти.
  4. Стоимости эксплуатации.
  5. Технических характеристик.
  6. Наличие базовой комплектации.

Например, автомобиль Toyota Corolla из японской линейки принадлежит эконом-классу и удовлетворяет всем перечисленным критериям. Немецкий концерн Daimler — производитель автомобилей премиум-класса, выпускающий модели под брендом Mercedes-Benz, достиг популярности во всем мире. Для российских условий в наибольшей степени подходят японские автомобили Toyota без усложненных технологий.

Турбированные двигатели немецкого концерна и атмосферные силовые агрегаты японского производителя ставят российских автовладельцев

перед выбором. Для большинства из них предпочтительнее автомобиль с надежным мотором и запчастями по доступной цене, а не покупка роскошных немецких моделей для личного или коммерческого пользования.

vchemraznica.ru

Сравнение Camry 40 vs Mercedes w210 — Toyota Camry, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2

Полный размер

После того как прокатался на Камри какое то время у меня появились впечатление и мнение о данном автомобиле, и я бы хотел сравнить его именно со своим бывшим автомобилем немецкой марки мерседес.
Первый фактором который я заметил была для меня подвеска, мерседес был мягким, но Камри в 2 раза мягче мерседеса, так для некоторых: ( подвеска в мерседесе была оригинал, оснащение элеганс), так вот ям на Камри не чувствуешь вообще, их нет.
Второе это рулёжка, в Камри руль легче чем на мерседесе, но рулить приятнее на мерседесе это без спору .
Третье салон и качество отделки в мерседесе на голову выше чем на Камри, но место в Камри больше чем в мерседесе.
Музыка в мерседесе на голову выше чем в Камри .
По ощущениям мерседес казался намного тяжелее чем Камри, это подтвердили и технические характеристики автомобилей.
Динамика ! В моем мерседесе стоял 6 цилиндровый 2.4 м112 на котором 12 свечей — Тоесть 2 свечи на цилиндр, и ещё раз Тоесть на 2 поршне больше, и ещё раз Тоесть за 2 цилиндра больше и в который нужно было заливать 8 литров масла, и коротыш жрал от 14 до 20 литров, так вот ! Какого хрена ка Камри с тем же объёмом 2.4 , 4-мя цилиндрами, 4-мя свечами, 4,5 литрами масла, подхват на голову лучше чем на мерседесе? Понимаю возраст но все же даже на японцах тех же годов динамика лучше чем на мерседесе с 2.4 , двигатель у меня в мерседесе был в отличном состоянии.
Про шумоизоляцию ничего не могу сказать, Камри в шумке, но думаю что мерседес был бы потише .
Дальше, багажник опять таки в Камри больше чем в мерседесе,
Но теперь про внешность, мой мерседес был в идеальном состоянии по кузову и лкп, диски были amg, и на него обращали внимания очень много автомобилистов в потоке, даже владельцы прадиков и крузаков, что меня очень. Радовало и было приятно, теперь же на Камри всем как то пофиг, такой же планктон как и другие на салярисах .
Выводы : в мерседесе чувствуется премиум, но он все таки не лучше Камри 40 , Камри более практичная машина, более городская что ли по работе коробки в отличии от мерседеса, более резвая, конечно бочком уже не дашь, но зимой меньше вероятность встать чем на мерсе, честно говоря не могу сказать что лучше, каждая машина лучше по своему, но о покупки Камри я не пожалел абсалютно, доволен полностью, расход маленький, мягкая, резвая, все этого мне достаточно.
Всем спасибо за внимание.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

27 июля 2017 в 21:07

www.drive2.ru

Что лучше тойота или мерседес?...

Ели не брать денежный аспект то конечно мерседес, они более технологичны. Но и у тойоты (лексуса) множество достоинств. Машины одного класса в схожей комплектации у Тойоты получаются дешевле. Ну и в технологичности они недалеко позади. Но вот дизайн.. . У мрседеса с этим получше.

Мерин, конечно !!!

мерседес конечно, немцы всегда были на несколько шагов впереди чем японцы

Если брать соотношение цена-цена эксплуатации-качество, то тойотта!

МЕРСЕДЕС-это же немцы

Вопросец.. . Что лучше убитый или мертвый?... Какие равные условия? При нуле, цена за те же ТТХ (гарантия, обслуга, гарантия) Тойота в плюсе...

есть такая тоёта супра у которой 1260 лошадок

touch.otvet.mail.ru

Мерседес С класса или Тойота Камри??? Чем?

Мерседес, все что из японии теперь радиоактивно.

мерен все таки эталон .. Его можно только с японским мерсдесом сравнивать - лексус .

- Мерседес лучше чем тойота!! ! - Чем лучше?? ? - Чем тойота...

конечно камрюха.... какой нах мерин....

только японец....))))

камри надежнее и практичнее. мерседес комфортнее и интересней для водителя

Если с правильным (правым) рулем, сделанная в Японии - Тойота Камри. А если в рашке собранная, у которой коробка в первый месяц эксплуатации летит - такая камрюха ни в какое сравнение с Мерсом не идет.

Посмотрим объективно: камри бизнесс класс, а мерс с-премиум, уверен, что тойота в обслуги будет в три раза дешевле, если не в пять, однако понты и мерседес это одно и тоже, и если они дороже, то камри курит в сторонке, как бывший владелец мазды и нынешний владелец БМВ могу с уверенностью сказать, что 10 часов езды на мазде = 2 часам на бэхе. Вот сегодня исходя из перечисленного я бы взял себе камри 3.0

это авто разного класса, как их можно сранивать? у меня камри.... хотел бы авто поменьше взял бы С класс.... на Е класс Мерса денег нет.

Я поклонник японочек.... но при данном выборе конечно Мерседес, камри отстой.

Этот? Конечто ОН !!! <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/24418e3975ef9892da2ebd7c9477aab2_i-1147.jpg" >

Если речь идет о новых автомобилях, я скорей всего взял бы японца.

touch.otvet.mail.ru


Смотрите также