Главная » Разное » Сод калина схема

Сод калина схема


Доработка СОД Калины, стандартная. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет.
В преддверии зимы опять задумался о тепле в кабине своего дрона. Проблема всем известная и везде разжеванная. Переход на СОД Гранты пока отмели. Замену термостата тоже, он у меня открывается на 78 градусах собака такая, а менять надо туеву хучу термостатов перебирать — искать с нормальной температурой открытия, да и проблему это в принципе не решит, решили пока его оставить.
Доработка всем известная как на Драйве так и на калинофоруме, это включение РБ в малый круг тройником в выход печки и гидрозатвор от термостата в РБ. Схему спер у kuznet81 отсюда — www.drive2.ru/l/2663689/. Правда обошлись без второго тройника непосредственным бурением бачка под сосок)

Схема СОД с Е-газом

Попросил свояка, бывшего калиновода, помочь, тем более он эту операция уже делал.
Понадобилось:
— Патрубок расширительного бачка от Приоры — 1 шт.
— Шланг на 10мм (внутр.) нашли в запчастях для с/х техники 1 метр.
— Сосок от бескамерной шины.
— Тройник отопителя от 2110 на 20мм
— Болт М20х110 — 1 шт. (для заглушки патрубка, который шел к расширительному бачку).
— Хомуты, Антифриз на долив, может что забыл.
Фото сделаны по прошествии недели после доработки. Хотя машина должна прогреваться дольше, пока этого не заметил. При 50 градусах уже идет теплый воздух, и даже на первой скорости печки и 78 градусах в СОД, в машине жара натуральная. Правда на улице всего минус 3, но с рашн винтер картонкой с которой проездил прошлую зиму и двигатель прогревался все же до своих 90-95, думаю будет отлично.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Видео бурления малого круга):

Осталось еще в планах заглушить центрально-верхнее сопло печки и регулятор переставить в режим "стекло-морда", для равномерного обдува как лобовика, так и боковых стекол, но это попозже, там делов не на долго.

Заодно поменял салонный фильтр, как и предполагалось он был мягко выражаясь не совсем чистый)

Полный размер


Склоняюсь к мысли что все же его надо менять не по пробегу, а минимум два раза в год. Хотел еще поменять колхозную крышку фильтра калиновскую на от гранты или ми-до, но пока постоянно забываю прикупить ее. В итоге наколхозил чтобы крупный мусор не ссыпался в фильтр:

Полный размер

Заодно нашел в Пятерке такие влаговпитывающие коврики:

Полный размер

Правда бросил не под ноги, а запихнул их под козырьки:

Полный размер

После этого вообще забыл что такое запотевшие стекла))

Всем хороших дорог и тепла в кабине)

www.drive2.ru

Лада Калина Универсал DREAM WAGON › Бортжурнал › Схема проверки системы охлаждения двигателя Лада Калина

Система охлаждения двигателя — это совокупность устройств, которые обеспечивают подвод охлаждающей жидкости к нагретым деталям двигателя, а затем отводят лишнюю теплоту от них в атмосферу. Система охлаждения Калины должна поддерживать тепловое состояние двигателя в требуемых пределах при различных режимах и условиях его работы.
Порядок проверки системы охлаждения Лада Калина
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, он должен быть между метками "МИН" и "МАКС". Если тосол приходится периодически доливать, значит система не герметична (проверяем целостность: шлангов, сливных отверстий радиатора, блока цилиндров, мест установки датчиков, корпуса расширительного бачка, насоса и его соединений, радиаторов двигателя и отопителя).
2. Проверяем термостат. Прогреваем двигатель до 85-92С и проверяем нижний отводящий от радиатора шланг радиатора (на схеме №10), если он холодный, значит охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу, термостат неисправен и его следует заменить.
3. Проверяем циркуляцию тосола в системе охлаждения. Открываем крышку расширительного бачка и следим за поступлением тосола в бачок. Внимание, система охлаждения находится под давлением, а тосол в системе может быть горячим, открывайте крышку расширительного бачка очень аккуратно. Плохая циркуляция тосола указывает на неисправность водяного насоса (помпы), либо система охлаждения забита (необходимо прочистить).
Если не включается вентилятор радиатора двигателя, то следует проверить: предохранитель, дополнительное сопротивление, реле, целостность электрических цепей, датчика температуры и электродвигатель вентилятора.
Напомним, что образование в системе охлаждения воздуха может быть связано с неисправностью крышки расширительного бачка.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 16 720 км

www.drive2.ru

Лада Калина Хэтчбек УльтраФиолет › Бортжурнал › -049- Модернизация системы охлаждения. Гидрозатвор СОД

Материал еще полностью не подготовлен, но поделюсь своей идеей по изготовлению гидрозатвора

Решил переделать СОД по образу 2110 и взял за основу уже известный вариант, но обнаружил в нем некорректно соединеные пароотводящая трубка радиатора с трубкой обогрева дроссельной заслонки (ДУ), при таком монтаже будет конфликт двух потоков, надо их отделить!

Смотрим на схему СОД 2110 и видим, что даже два пароотводящих шлангов с радиатора печки и с основного радиатора приходят в одну точку, но независимыми путями!

Теперь наша цель "разделить два потока с наименьшими переделками", так как можно конечно врезать сосок или штуцер ниже метки "МИН", но я решил немного по другому сделать

P.S. когда искал инфу по переделке СОД Калины похожую на 2110, то оказывается "Десяточники" наоборот переделывают свою СОД похожую на Калиновскую! Долго смеялся -))) лада2111.рф/tuning-kapota/218-sod-kalina.html

Если понял что к чему, жми на НРАВИТСЯ внизу!

www.drive2.ru

Лада Калина Седан TimeAttack › Бортжурнал › Переделка системы охлаждения с калиновской на грантовскую

В последнее время (года два)))), меня стали досаждать калиновские проблемы с системой отопления, такие как завоздушивание печки по утрам, холодный воздух из печки при работе двигателя на холостых оборотах. Калиноводы борются с этими проблемами по разному, устанавливая гидрозатворы в расширительный бачок, тройники в малый круг для более быстрой развоздушивания системы и прочее-прочее…
Но наши инженеры автоваза тоже на месте не сидят, и изобрели таки систему охлаждения, более простую, эффективную и лишённую всех недостатков прошлой калиновской системы…Это система охлаждения Лада Гранта.
Основные плюсы грантосхемы:
+ РБ в малом круге — должен изгонять воздух
+ ВЕСЬ поток малого круга идет только ч/з печку, а не через унылые перемычки, термостат.Радиатор отопителя теперь является малым кругом, при закрытом термостате, циркуляция будет только по нему — это позволит снимать немножко больше тепла, чем прежде.
+ верхний патрубок радиатора, место предположительного подсоса воздуха в малый круг, перекрыт термостатом
Рабочая температура грантовского термостата 85 гр.В интернете нашёл способ как поднять рабочую температуру системы охлаждения, требовалось заменить термоэлемент термостата на точно такой же по размеру, но на 92 гр от Ауди, фирмы Wahler.
В общем для перехода на грантосхему требуются…
1. термостат гранта (спасибо Андрюхе 42-region подогнал контрактный, почти без пробега)))
2. шпильки М8х80 от нивы/классики — для крепления термостата к блоку.
3. прокладка термостата
4. нижний патрубок радиатора Гранта с мкпп
5. труба приемная гранта (к помпе) + патрубок гранта к РБ
6. отводящий патрубок отопителя от Приоры т.к. калиновский короткий.
Установка прошла без проблем, там всё просто, старое открутил, новое прикрутил.
Сразу же по дороге домой почувствовал разницу, стрелка указателя температуры ещё не поднялась, а из сопел печки уже подул тёплый воздух, когда же температура приблизилась и установилась на 90 гр, тут попёр просто ацкий жар из печи, при чём и на оборотах и на холостых. Пока температура на улице не опускалась ниже минус 15, но потенциал печки уже чувствуется, в общем я доволен, а машин приобрела ещё одну не бесполезную доработку.

Грантосхема, простота конструкции <img src=

Контрактный грантотермос с начинкой от Ауди на месте

Увеличенные шпильки, для крепления нового термостата

">

Калиносхема, и это ещё не хватает трёх патрубков

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 61 000 км

www.drive2.ru

Смотрите также