Рамка номерного знака

Номер под углом — Все Штуки на DRIVE2

Первый вид защиты от камер автоматической фотофиксации, который будет подробно раскрыт в нашем блоге — это установка номерного знака с измененным углом к оси движения, или в простонародье "Номер под углом" И, неслучайно, ведь это один из самых популярных способов скрыть номерной знак от фотофиксации, и при этом остаться в легальном поле законодательства ;)

Немного истории
Как и многие нововведения в автотематике, данный метод придумали Японцы.
Изначально, измененный угол номера не предполагал скрытие от дорожных камер. Дело в том, что японские стритрейсеры (а как известно, именно они являются родоначальниками уличных гонок) заботились об аэродинамике своих автомобилей, загибая номера с отрицательным углом к дорожному полотну, дабы изменить встречное направление потока воздуха в радиаторы и интеркуллеры…

Наклонная рамка номера

Позже, гонщики заметили, что с таким расположением номера штрафы с автоматических комплексов фиксации нарушений стали приходить гораздо реже! Особенно, если загнуть номер посильнее (градусов на 45…) Конечно, это заметили и сотрудники тамошней дорожной полиции, но как говориться, мы их, они нас, тут уж ничего не поделаешь)))

Номер в стиле JDM

Собственно, именно из-за этого многие такое расположение номерного знака называют "номер в стиле JDM" (в стиле JapanDomesticMarket)

Вернемся в Россию
В РФ использование данного метода защиты от камер началось не так давно (ибо не так уж давно повсеместно стали устанавливать камеры фотофиксации типа Стрелка-СТ, Арена. Крис-П и т.д…), но этот способ сразу приобрел популярность.

Как это работает?
Дело в том, что камера автоматической фотофиксации, при том что она видит вашу скорость за 400 метров удаленности от нее, делает снимок в непосредственной близости (40-10 метров). Так как эти камеры установлены сверху, отрицательного угла в 35 градусов хватает, чтобы ваш номер не попал в поле ее зрения ;)
Причем, этот метод действует как на камеры, которые ловят "за скорость", так и на те камеры, которые фиксируют движение в спецполосе (автобусные полосы).

Номер под наклоном

К сожалению, данные девайсы не помогают против камер, установленные низко на триногах, которые мобильно размещают, например, на трассе…

У нас вы сможете найти 3 типа держателей номера под углом:
1. Композитный держатель номера под углом постоянной фиксации (пр-во Япония), с одной плоскостью ручной регулировки угла наклона.

Наклонный номер

Номер JDM

Метериалы: прочный композитный пластик + металл.

2. Композитный держатель номера под углом постоянной фиксации (пр-во Япония), с двумя плоскостями ручной регулировки угла наклона. Выполнен "под карбон", очень выгодно смотрится на спортивных и "околоспортивных" автомобилях.

Держатель номера под углом

Наклонная рамка номера

Метериалы: прочныйкомпозитный пластик + металл.

Первые два типа были разработаны и производятся в Японии, тем не менее, прекрасно подходят под любые типы номеров, отлично встают и на европейские и на американские машины.

3. Адаптивный держатель номера под углом Hauberk (пр-во Россия).
Данный тип держателя номера был разработан нашим инженером (сотрудником нашей компании) и стал не менее популярным, чем наклонные рамки с постоянным фиксированным углом.
В отличии от первых двух типов, этот девайс сам загибает номер, делая его нивидимым для камер, при разгоне свыше 30 км/ч. После остановки же, ваш номерной знак принимает положение по ГОСТу, то есть становится полностью перпендикулярно оси движения ;)

Адаптивный держатель Hauberk

Номер под углом Hauberk

Адаптивный держатель номера под углом Hauberk

Материалы: 100% нержавеющая сталь.
Кстати, этот тип держателя совмещает в себе сразу три функции:
— Он может быть установлен в рабочем положении "адаптация под скорость";
— Также он может быть закреплен в положении постоянной фиксации под углом;
— И, наконец, его можно установить в постоянном положении "по ГОСТу", то есть ровно перпиндикулярно оси движения.

От чего же девайсы этого типа так полюбили на наших дорогах?
Во-первых, это цена. При минимальных вложениях можно полностью забыть про штрафы.
Во-вторых, это легальность. Ведь даже с учетом поправок от 15 ноября 2014 года, крайне сложно впаять пользователю статью за использование устройств. Почему? Да все просто, это же просто переходник, или держатель. Он ничего не скрывает и не видоизменяет номер! Самое главное это то, что с высоты человеческого роста номера прекрасно читаются, даже когда угол установки более — 50 градусов ;) В крайнем случае, ловким движением руки угол можно поменять, и, вуаля, устранение на месте! А транспортира для измерения угла установки (по ГОСТу) у инспекторов нет и процедуры такого измерения в АПК нет))
В-третьих, это простота установки, любой человек за 5 минут сможет установить данную приблуду, это не сложнее, чем прикрутить номер)

P.S. Конечно, все мы сталкивались с принципиальными инспекторами, которые готовы на все, лишь бы впаять вам какую-нибудь статью… Но надо уметь поговорить с сотрудником… Мы всегда говорим так: ведь вы устанавливаете защиту от камер, а не от человека в погонах ;) Всем мир!

За более подробной информацией заходите на наш сайт vseshtuki.ru, звоните по телефону +7(499)409-80-01 или пишите в WhatsApp +7(916)510-48-93.

Группа в VK vk.com/magazin.vseshtuki
Instagram www.instagram.com/vseshtuki.shop/

Напиши нам в WhatsApp\Telegram прямо сейчас => MSSG.ME

www.drive2.ru

Силиконовая рамка номерного знака. — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

За наведение на мысль и реализацию спасибо Spod31.

Давно хотел избавиться от рекламы нелюбимого автодилера на номерном знаке. Пленкой обклеивать не хотелось, а номерные рамки, продающиеся в магазинах (по крайней мере, все, что я видел), были непотребного качества.

В магазине "На колесах" были приобретены обрезиненые рамки фирмы RCS.
Это не реклама магазина, резину у них можно покупать, а вот шиномонтаж не очень, два раза на двух разных машинах были косяки.
Магазин просто находится по пути на работу, и там рамки стоят на 300 р дешевле, чем на официальном сайте.

Посмотрим поближе:

Резина мягчайшая, снизу дырочки для слива.

Дырок монтажных много, точно влезет. Рамка тоненькая, никакой рекламы, ничего лишнего!

Для установки требуется только плоская отвертка. В комплекте куча болтов (4 узких, 4 широких, и аналогично 8 саморезов — узкие и широкие, и 4 крашеных в белый цвет для крепления собственно номера).

Сзади резина, громыхать не будет.

До установки:

Нелюбимый дилер((

Под номером уже была установлена антигромыхающая поролоновая наклейка by WAG, ее и оставил, лишним не будет:

Серийник KEA075004, крепилась на самоклейке. Кстати, в некоторых старших моделях концерна идут уже с завода.

Вид после:

Совсем другое дело! Обратите внимание, есть вырез под перегородку номера региона.

Спереди устанавливаем аналогично:

Приятно, что рамка повторила изгиб бампера!

Исполнением я доволен, качеством тоже, есть сомнения насчет того, как такая мягкая резина поведет себя на мойках высокого давления. Как будет возможность отмыться — отпишусь, если не забуду.

UPD. Мойку отлично переносит, в комментах это подтверждают.

После мойки всплыл косяк старой рамки:

Полосы от старой рамки.

Рукой не стираются, шершавые. Видимо, старая рамка процарапала полосы(((

www.drive2.ru

Силиконовые рамки номерного знака RCS. — Opel Zafira, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Полный размер

Здравствуй, дружище!

Как ты знаешь из БЖ моего автомобиля, нарядные рамки номерных знаков я установил сразу после того, как Opel Zafira попала ко мне в руки.

Красивому автомобилю-красивые аксессуары. Этому закону я передерживался как 10 лет назад, так и в настоящее время. Рамки номерных знаком НЕИЗВЕСТНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ выглядели нарядно. Металлическое основание. Черный силикон… Но что с ними стало за недолгое время эксплуатации? Они изнутри стали ржаветь и весь красивый внешний вид полностью пропал. Год назад я их разбирал, ржавчину очищал, красил…
Прошел год. И хоть металлическое основание я покрасил супер-пупер спец краской, но ржавчина опять стала проступать…

Надо в жизни что-то менять!
Читая Драйв 2 наткнулся на фирму www.drive2.ru/o/RCSBRAND которая производит силиконовые рамки. Но производит как раз качественную продукцию, а не ту поделку, которую я купил изначально. Читая отзывы на продукцию фирмы RCS понял, что изначально и у них были небольшие проблемы со ржавчиной. Но они их победили, начав выпускать рамки номерных знаков по новой технологии. В настоящее время металл рамок номерных знаков фирмы RCS оцинкован! Насколько понимаю, поэтому фирма RCS и стала давать гарантию от коррозии на свою продукцию сроком 3 года с момента покупки. Смело! И речь идет о коррозии в принципе, а не про ту гарантию, которую дают производители автомобилей на кузов… Меня такая постановка дел вполне устроила, поэтому силиконовые рамки номерных знаков и были заказаны.

Ну, давай поговорим про плюсы силиконовых рамок, ну и сравню их с теми, что были установлены на моем автомобиле:
• Как и говорил тебе, мне очень нравится вид этих рамок. Строго, стильно, аккуратно. Ну и конечно же отсутствие различных надписей и рекламы.
• Возможность закрепить рамки так, чтобы они четко повторили форму бампера.
• Разнообразие цветов. Лично мне ездить с черными рамками надоело. Броские цвета типа желтого или синего я перерос. Хотя для владельцев автомобилей именно этих цветов рамочки данной палитры зайдут очень в тему. Решил заказать рамки с сером исполнении.
• Чтобы вода и дорожная грязь не скапливалась внутри рамок, по нижнему основанию выполнены технологические отверстия. Как по мне- это огромный плюс! Направил на мойке струю и весь песок спокойно вымыл. А вода просто слилась. Шикарное решение! На моих предыдущих рамках отверстий не было и в нижней части рамок всегда скапливался песок.
• Силиконовое основание предотвращает дребезжание. Но, у меня наклеен жирный слой виброизоляции под рамку. Но, для кого-то, такое решение будет, конечно, жирным плюсом.

Заказ делал на сайте около 23 часов вечера. На утро девушка оператор с приятным голосом перезвонила и попросила перепроверить адрес доставки. Извинилась, что СДЕКом отправить в настоящее время не смогут и предложила альтернативные виды доставки. Что меня вполне устроило.
Рамки пришли в течении недели, но я никуда не торопился. Как бы не срочно. Доехали в целости и сохранности.

Установка не требует каких-либо технических знаний. Снял старые и прикрутил новые. Весь крепеж, конечно, есть в комплекте.
Номерной знак решил прикрутить антивандальными винтами. Мода на воровство номеров с автомобиля вроде бы закончилась, но мало-ли чего. Уродов, к сожалению, хватает везде. И хоть во дворе организовано прекрасное видеонаблюдение, но парковаться приходится в разных сомнительных местах…
Винты, которые крепят рамки к кузову, смазал не жирной смазкой. Как говорится, на всякий случай.
Но самое приятное, что я не ошибся в выборе цвета. Рамки номерного знака в сером исполнении на бежевом автомобиле смотрятся просто бомбически! По началу хотел заказать рамки в черном исполнении, но они бы, как принято выражаться, потерялись бы.

Как отъезжу зиму обязательно сниму номер и проведу подробную фотосессию на наличие ржавчины и прочих нюансов, если таковые окажутся. Так что, если тебе это интересно, то следи за БЖ. Но думаю, что никаких непредвиденных ситуаций с продукцией фирмы RCS не возникнет и рамки сохранят свой первоначальный внешний вид на долгие годы.

На фото видно, во что превратились рамки неизвестного изготовителя, которые делают закос под фирму RCS. Ну и внешние различия между ними тоже видны.
Так что, дружище, не совершай моих ошибок, а покупай сразу качественную продукцию.

На этом хочу раскланяться… До новых встреч!

Полный размер

www.drive2.ru

Renault Duster DUSIY › Бортжурнал › 63. Рамки номерного знака "антивандальные" из нержавейки

Доброго времени суток! Приобретены и установлены рамки номерного знака "антивандальные"

Полный размер

(отличие от обыкновенных — в более усложнённом способе извлечения номера и более надёжным способом его крепления) из нержавейки.

Полный размер

Причина замены — пластиковые китайские отжили всего чуть более двух месяцев… Вот результаты эксплуатации пластиковых:

Полный размер

Передняя рамка

Полный размер

Задняя рамка

. Поэтому и были заказаны рамки для номерного знака уже от российского производителя.

Полный размер

Качество изделя отличное. Вес одной рамки около 850 грамм. Посылка с двумя рамками потянула на вес более 1,5 килограмм! В комплекте есть уплотнители — клеятся под номер или под рамку, для сбережения ЛКП — очень удобно, не надо мудрить и искать.

Полный размер

Единственный минус это в комплекте не идут болты М6 для плотного соединения рамки номера и самого номера . Но это не проблема, продаются в любом автомагазине. Зато появился шанс найти что-нибудь интересное — я имею ввиду болты (с какой-нибудь оригинальной головкой). Сейчас неторопливо подыскиваю такие. Уверен, что эти рамки прослужат долго. Результаты установки: