Полировка заднего стекла автомобиля

Как отполировать стекло автомобиля? — DRIVE2

Полировка лобового стекла автомобиля относится к категории безопасного и удобного вождения, в первую очередь, и внешней эстетики автомобиля, во вторую очередь. При устранении сколов и трещин лобового стекла полировка не поможет.

В основе удаления всех потертостей лобового стекла лежит химическая полировка стекла. Существуют всевозможные средства, в частности специальные пасты для полировки стекла, которые практически полностью позволяют удалить дефекты и придать стеклу его первоначальный вид.

Для работы вам понадобится:

— полировальная паста или порошок;
— полировальная машинка. Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
— полировальный круг, желательно фетровый. И, коль скоро мы используем электродрель, то для крепления круга нужна насадка или оправка с «липучкой» для крепления;
— полиэтиленовая пленка укрывать кузов, чтобы полировка лобового стекла, потом не превратилась в генеральную «стирку» всего автомобиля, уже в виде мойки и полировки кузова. Брызг будет предостаточно, поэтому подумайте и о том, как укрыть гараж изнутри;
— скотч для крепления пленки, маркер, брызгалка, салфетки, жидкость для очистки стекол.

Технология полировки

По организации работы весь процесс полировки лобового стекла можно разделить на три этапа: диагностика, подготовка к полировке и непосредственно сам процесс. Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.

Дефектовка.
Определяем степень, и площадь повреждений стекла авто. Если на стекле обнаружены сколы или царапины, за которые можно зацепиться ногтем. То вначале ремонтируем их.

В принципе, убрать неглубокие сколы можно и полировкой, но при этом может возникнуть т.н. эффект «линза». Сколы нужно ремонтировать ещё и потому, что полировка происходит с высокой температурой нагрева стекла, и от скола может пойти трещина. Тогда, всё сначала.

Все обнаруженные потертости и царапины изнутри салона отмечаем маркером для того, чтобы не потерять их при полировке.

Подготовка к полировке. Первое – это укрываем автомобиль пленкой при помощи малярного скотча, оставляя лишь стекло, которое мы собрались полировать.

Жидкостью для мойки стекол вымываем стекло. При полировке стекла постарайтесь, чтобы на полировальный круг не попадало ничего, что может повредить стекло.

Разводим полировальную пасту согласно инструкции производителя. Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.

Полировка стекла. Наносим полировальную пасту на фетровый круг. Небольшое количество. Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.

Брызгалка с водой понадобится для систематического обрызгивания места полировки: это не даёт засохнуть пасте и, одновременно охлаждает стекло.

При полировке не нужно с большим усилием давить на стекло. Держите шлифмашинку под углом около 5 градусов. При переходе на следующий участок полировки, не забывайте делать перекрытие с отполированным, примерно в 5 см. Так вы ничего не пропустите.

Вот так, собственно, и проходим всё стекло. На бумаге это быстро, всего два абзаца, а по времени у вас процесс займет не менее 3-4 часов.

После окончания полировки всего стекла, протираем его салфеткой и внимательно смотрим, чтобы не было характерных матовых участков. Если они есть, продолжаем процесс.

www.drive2.ru

Полировка стекла автомобиля от царапин — полная технология

Стеклянный щит автомобиля часто подвергается разным сколам и царапинам и теряет свою прозрачность. На нем образуется все больше пятен, шероховатостей, что сильно искажает видимость дороги для водителя и портит внешний облик машины. Чтобы избавиться от этой насущной проблемы для всех марок автомобилей можно провести полировку стекла от царапин своими руками.

Со временем автомобильное стекло нуждается в полировочных работах

Разновидности повреждений стекла

Очень важно знать основные причины износа стеклянного щита:

Первое, на что стоит обратить внимание – небрежное отношение к автомобилю и неаккуратную езду. Случается, что стекло сильно испачкалось, а времени почистить и помыть его от грязи и пыли нет. В этой ситуации владелец автосредства просто соскребёт грязь тем, что подвернётся под руку. Сразу начинают образовываться микросколы и небольшие царапинки, если такая грубоватая чистка повторится ещё раз, или стекло царапается жесткой тряпкой, то лоск и гладкость стекла будет утеряна.
Вторую причину невозможно избежать, так как это деформация поверхности от песка, камешков и грязи, вылетающих из-под колёс. При ударе они оставляют микротрещины и сколы, которые со временем становятся резервуаром для различного рода загрязнений. Также они преломляют блики света, которые могут ослепить водителя и привести к ДТП.

При потере красоты стеклянного полотна водитель задается вопросом: как убрать царапины с лобового стекла?

Как можно восстановить стекло от дефектов

Полировка стекол автомобиля не составит труда, если знать некоторые хитрости при работе.

Полировка стекол автомобиля не является сложным процессом

Полировка ветрового стекла от царапин производится двумя способами:

Самый агрессивный способ – шлифовка для избавления от глубоких дефектов и деформаций поверхности. Однако, самостоятельное выполнение процедуры самостоятельно довольно-таки проблематично. Шлифовка будет эффективным методом не для всех стеклянных поверхностей, так как процедура зависит от толщины стеклянного полотна. Во время обработки счищается толстый слой материала, поэтому тонкое полотно легко может лопнуть.
Второй способ – полировка царапин на стекле. Это щадящая обработка, которая эффективно и быстро исправит все дефекты без вреда. Такая обработка также подойдёт для полировки боковых стекол от царапин. Это избавление от сколов вполне подходит для самостоятельного применения.

Что понадобится для работы

Обычно полировка стекла не составляет труда для бывалых автовладельцев.

Чем полировать стекло от царапин? Для работы вам понадобятся:

дрель со специальной шлифовальной насадкой, обычно это мягкая войлочная поверхность;
круг для полировки;
скотч для строительных работ;
химические средства для полировки;
эмульсии для очистки стеклянных поверхностей;
салфетка из микрофибры и пленка;
автополироль для завершающего этапа.

При полировке стекол авто необходимо знать некоторые хитрости

Важно! При выборе инструмента для полировки надо учитывать, что работа должна проходить с аппаратом, обороты которой не превышают 1600 оборотов в минуту.

Поэтому для обработки материала от царапин не подходит «болгарка», иначе полотно сильно нагреется от максимального трения и треснет, или появятся новые трещины.

Подготовительный этап полировки стекла от царапин

Подготовительные работы состоят из следующих действий:

Перед полировкой лобового стекла от царапин необходимо хорошо помыть автомобиль, смывая грязь и пыль, иначе они помешают работе.
Перед полировкой ветрового стекла важно выявить все участки с повреждениями и их глубину. Такие дефекты для удобства процедуры обвести маркером.
Далее надо укрыть машину плёнкой, чтобы полировочное средство не попало на другие участки кузова и не испортило их. В пленке сделать вырезы в местах для полировки и приклеить края пленки строительным скотчем.
Порошок для полировки развести с водой до состояния густого крема и подготовить пульверизатор с водой.

Хорошо помыть автомобиль необходимо перед началом полировки

Пошаговые действия при полировке стекла от царапин

После выполнения всех подготовительных работ можно переходить к такой основной части, как полировка стекла автомобиля своими руками:

Размешать полировочную смесь по инструкции и заправить дрель специальным кругом с насадкой из войлока.
Сначала надо нанести небольшое количество смеси на стеклянную поверхность площадью в 40х40 сантиметров и растереть ее.
Специальной полировочной машинкой отполировать полотно плавными и нерезкими движениями. Периодически смачивать полотно водой, чтобы паста не успела засохнуть и повредить стекло.
Чистую поверхность протереть микрофиброй и распылить чистящее средство, которое придаст финишный блеск и идеальный вид.
Посмотреть полотно на наличие царапин и матовых шероховатостей, если они имеются, то придётся провести повторную полировку.
На поверхность нежелательно сильно давить машинкой, иначе полотно может треснуть. Держать дрель правильно под углом от поверхности. Полировать стекло надо участками, с каждым разом делая нахлест. Также нельзя надолго оставаться на одном участке, иначе полировальная машина сделает сильные вмятины на поверхности.

Избавление полотна от царапин и небольших трещин может быть долгим процессом, так как стеклянное полотно является очень твердым материалом и хорошо отполировать его за один раз не всегда удается.

Вариант со шлифовкой довольно сложен в домашних условиях, но все-таки выполним.

Как отполировать лобовое стекло от царапин другими способами? Очень просто, необходимо лишь приобрести специальные материалы и поролоновую губку.

В автомагазинах можно купить средства для быстродействующей полировки, с эффектом шлифовки и с долгим действием. Хорошо себя зарекомендовали химсредства на основе жидкого стекла и воска, оба они эффективно справляются с царапинами и сколами.

Процедура полировки стекла автомобиля химическими средствами своими руками достаточно проста: сначала надо обезжирить поверхность спиртовым средством и развести состав согласно инструкции. Смесь нанести на полотно и быстро растереть по стеклу.

Такая процедура проводится в несколько этапов и постоянно надо давать смеси высохать. Финишный слой необходимо смыть водой и просушить стеклянное полотно.

После проведения правильной полировки своими руками стекло снова начнет пропускать свет без преломлений и обретет свежий внешний вид. Машина с гладкими и чистыми стеклянными поверхностями смотрится красиво.

mensdrive.ru

Полировка заднего стекла автомобиля от царапин

Детейлинг центр Dream Auto предлагает такую услугу, как полировка заднего стекла автомобиля в Москве по доступным ценам. В процессе эксплуатации на его поверхности появляются царапины, шероховатости, потертости, образуется матовый налет. Это снижает светопропускную способность, видимость становится плохой, маневры с движением назад становится выполнять сложнее. Полировка с применением современных составов позволит устранить дефекты с минимальными затратами.

Почему снижается светопропускающая способность заднего стекла

В процессе эксплуатации заднее стекло автомобиля подвергается не такому сильному абразивному воздействию песка и пыли в процессе движения. Однако слой пыли всегда есть на его поверхности, попытка удалить грязь сухой тряпкой неминуемо приводит к образованию потертостей и шероховатостей. Некоторые модели комплектуются дворниками заднего стекла, в процессе их работы они оставляют на поверхности характерный след. Это вызвано попаданием частичек грязи и песка под стеклоочиститель, износом резинок и воздействием на стекло пластиком или металлическими элементами дворников.

Серьезный урон наносится поверхности заднего стекла зимой, когда приходится регулярно пользоваться скребками для очистки от снега и наледи.

При этом автовладельцы не всегда применяют специальные аксессуары. Еще одним негативным фактором являются выхлопные газы, они стимулируют окислительные процессы на поверхности стекла. В результате формируется матовая пленка, снижающая видимость. Все эти дефекты устраняет полировка заднего стекла автомобиля от царапин и потертостей с помощью специальных составов.

Особенности полировки заднего стекла

Все работы выполняются после тщательной очистки поверхности от пыли, грязи и мусора. После этого мастер определяет степень абразивного износа поверхности, анализирует глубину царапин. На основании дефектовки выбирается технология полировки, существует несколько категорий царапин в зависимости от их глубины:

до 200 микрон – для устранения таких царапин используется мелкоабразивная паста и войлочные диски;
до 300 микрон – применяются специальные пасты, содержащие цирконий и оксиды железа, после обработки этими составами стекло полируется мелкоабразивной пастой и войлочными дисками;
более 300 микрон – наиболее сложные дефекты, для устранения которых применяются фотополимерные составы, полимеризация которых происходит под воздействием УФ-излучения. После их применения выполняется обработка пастами с оксидом церия и хрома, крупнозернистыми абразивными дисками. Полученный результат улучшается обработкой мелкозернистыми пастами и войлочными дисками.

Стоимость работ зависит от выбранной технологии и затрат на пасты, расходные материалы.

Преимущество полировки заднего стекла в Dream Auto

Доступные цены на полировку заднего стекла – не единственное преимущество детейлинг центра Dream Auto.

Среди наших достоинств:

высокая квалификация персонала;
большой опыт работы с автомобилями разных марок;
используем абразивные пасты ведущих мировых производителей;
работы осуществляются строго в соответствии с рекомендациями производителей полиролей;
применяется профессиональное оборудование и лучшие расходные материалы.

Все это позволяет нам добиваться идеального результата в сжатые сроки. Ждем вас в детейлинг центре Dream Auto!

drmauto.ru

Полировка автомобильного стекла: как делают и зачем

С течением времени на стекле неизбежно появляются царапины и затиры от «дворников». Даже если стекло ещё не старое и без серьёзных повреждений (сколов, глубоких царапин), следы эксплуатации дают о себе знать.

Конечно, менять дорогостоящий элемент только потому, что оно немного помутнело и слегка поцарапалось, никто не будет. Но если хочется вернуть стеклу первозданный вид, а водителю — отличную обзорность, на помощь придёт услуга полировки стёкол.

Зачем нужна полировка стёкол

Самое важное, что нужно понимать: полировка автостекла не способна убрать глубокие царапины и сколы. Такие дефекты стекла нужно лечить на сервисе, не откладывая, иначе разошедшаяся трещина просто отправит стекло в утиль.

На что реально способна полировка, так это убрать мелкие следы и царапины. Тем самым — предотвратить ослепление водителя от фар встречных машин из-за множества царапин на стекле и повысить качество «картинки» в целом.

В каких случаях без полировки стекла не обойтись

В силу специфики эксплуатации, больше всего мелких дефектов скапливается на лобовых стёклах. Когда идёт речь о полировке стекла, как правило, речь идёт именно о ветровом.

Владельцы пользуются скребками, убирают грязь наскоро сухими тряпками, трут стекло при самостоятельной мойке щётками, экономят на нормальном стеклоочистителе и не ухаживают за «дворниками» — в результате на поверхности стекла образуются царапины и микросколы, затиры от «дворников». Плюс повреждения от веток или когтей котов, которые часто спят на крыше припаркованных автомобилей. Так что в основном за полировкой стекла обращаются, имея в виду лобовое.

Но царапины и потёртости встречаются и на боковых стёклах. Причиной тому движения стекла в проёме дверей: попавшие песчинки, сор и пыль, попав между резиновым уплотнителем и стеклом, царапают поверхность.

Особенно это касается возрастных автомобилей: мало кто задумывается о том, что резинки уплотнителей с годами буквально ссыхаются и трескаются, значит, возрастает риск, что между таким уплотнителем и стеклом попадутся абразивные частицы. Так что в отдельных случаях шлифовка боковых стёкол тоже целесообразна.

Как производят полировку стёкол

Как следует из названия, полировка — процесс снятия тончайшего слоя с линзы стекла. Производят его полировальной машинкой и специальными пастами.

Полировка стекла на первый взгляд выглядит просто, но на деле это сложный процесс, любое нарушение технологии которого приведёт к нежелательным последствиям. Так, не рассчитав силы и полагаясь на инструкции из сети, владелец рискует снять слишком большой слой поверхности. В результате линза стекла получит искажения, водитель будет уставать без видимой причины за рулём, а на самом деле — чрезмерно напрягать зрение, пытаясь компенсировать искажения картинки через кривую линзу.

Профессиональный подход к полировке стекла выглядит так:

стекло моют с применением подходящей автохимии, затем высушивают
на обратной стороне стекла мастер маркером помечает наиболее проблемные участки
машину укрывают плёнкой и закрепляют её скотчем так, чтобы открытым осталось только стекло
полировка начинается с проблемных участков, шлифовальный круг смачивают водой и наносят на него полировочную пасту (как и на само стекло)
зернистость рабочего круга выбирают, исходя из вида царапины или потёртости
поверхность обрабатывается поступательно, круговыми движениями, с минимальным давлением на поверхность
во время обработки стекла мастер следит за тем, чтобы стекло не перегревалось, а паста не засыхала
после обработки проблемных участков мастер переходит к полировке остальной части стекла
стекло тщательно моют, протирают специальными средствами, которые «запечатывают» поверхность.

Оценить результаты процедуры можно на глаз сразу после окончания полировки: если она проведена качественно, мелкие царапины с поверхности исчезнут, стекло станет ощутимо прозрачнее.

В отдельных случаях, когда клиент недоволен итогом работы, полировку могут повторить. Но важно не прибегать к этому каждый раз: снимая слой за слоем поверхность стекла, можно получить в итоге тонкую линзу, которая будет искажать изображение. Кроме того, стекло — силовой элемент кузова, и, чрезмерно истончая его, владелец по сути ослабляет систему пассивной безопасности в автомобиле.

Как долго продлится эффект

В среднем, эффекта от грамотно проведённой полировки хватает на год. Затем процедуру повторяют или меняют стекло.

Чтобы продлить достигнутый эффект, важно соблюдать рекомендации мастера и после полировки:

парковать машину там, где нет риска поцарапать стекло ветками
очищать стекло только специальными средствами и чистыми мягкими губками или салфетками из микрофибры
регулярно протирать щётки «дворников» от пыли и мелкого сора
нанести на стекло защитное покрытие типа «антидождь».
вовремя менять щётки стеклоочистителей, не дожидаясь высыхания и растрескивания резины
не пользоваться пластиковыми скребками зимой, использовать вместо скребка специальные размораживатели для стёкол.

О том, как стареет автостекло и что с этим можно сделать, читайте здесь.

dits-servis.by

Volvo S60 R › Бортжурнал › #28. Полировка лобового стекла и стёкол передних фар в autosecurity, обработка антидождем krytex.+ видео отчет.

— Полировку стекла смотрел уже давно т.к на фарах и лобовом стекле были небольшие задиры от экономии на замене щёток и пескоструй на фарах от времени. Анализировал рынок, предложений по полировке стёкол в Москве и области выбор не особо велик по причине малого опыта и большой ответственности за дорогостоящие стёкла . Одна из известных компаний autosecurity предоставляют такую услугу, откуда я изначально узнал о данной процедуре.
Настал тот день когда поехал на данную процедуру по удалению царапин и пескоструя. Приехав в autosecurity боялся за сколы которые на передних фарах, что из за них не будут полировать, но опасения мои исчезли после осмотра мастера под каким то чудным фонариком, который дал добро на полировку . С мастером нашли сразу общий язык, человек который разбирается в сфере полировки . Собственно он и посоветовал что-бы сделать по грамотному нужно снимать бампер что-бы не поцарапать наждачными кругами покрытия лака и краски. Технология сложная и требует внимания особенно от нагрева, а самое главное опыта т.к может лопнуть стекло или стать как линза. Результата очень порадовал, стёкла стали без царапин и пескоструя, на фарах очень заметный эффект от избавления пескоструя. В больших сколах осталась паста которая запеклась при полировке, но она уходит от дождей или 3-5 бесконтактных моек. Результат очень понравился машина более свежее выглядишь стала.

Полный размер

первый осмотр повреждений лобового

Полный размер

ещё повреждения

Полный размер

приготовили инструмент

Полный размер

наносим пасту

Полный размер

процесс полировки лобового стекла

Полный размер

конечный итог!

Полный размер

сняли бампер

Полный размер

обклеиваем чтобы много пасты не забилось в разные места

Полный размер

до полировки

Полный размер

сам процесс

Полный размер

ещё процесс

Полный размер

другая фара в процессе

Полный размер

конечный итог!

— Антидождь Krytex у брата хорошо зарекомендовал себя в отличии от turtle который держится на пару моек, наносить решил после отмывания из сколов всей пасты которая осталась от полировки лобового стёкла и фар . Чтобы дольше был эффект нужно соблюдать инструкцию по очищению стёкол от грязи и выдержать при хорошей температуре и без влажности.