Пдд 2019 год

Но до нового года еще есть время и Минтранс готовит автолюбителям новогодний подарок. Точнее сказать не для автолюбителей, а для владельцев самокатов, сигвеев, гироскутеров и даже роликовых коньков. Теперь для пользователей этих устройств будет выделен отдельный раздел Правил дорожного движения и определены специальные требования.

Если будет принят проект изменений в ПДД в настоящей редакции

Правила дополнятся новым термином:

«Средство индивидуальной мобильности» – устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.

• • Будут скорректированы связанные разделы и создан отдельный пункт, регламентирующий передвижение на Средствах индивидуальной мобильности.
  • Закроется спор является ли «Маршрутка» маршрутным транспортным средством — да, является
  • Пешеходам вступать на велосипедную дорожку можно будет только убедившись в безопасности
  • Новая специальная дорожная разметка для диагональных пешеходных переходов
  • Прямой запрет остановки и стоянки на островках безопасности
  • Закрыт вопрос со спорным пунктом 13.11¹. Прошло более двух лет. Он будет распространятся только на равнозначные перекрестки что на 0 сводит все попытки сделать круг главным. За 10 лет кроме внесенной путаницы ничего не изменилось.

• Во всех местах, где передвигаются пешеходы они будут иметь преимущество и скорость движения в таких местах будет ограничена до 20км/ч.
• Время перестановки транспортных средств с «четной» стороны на «нечетную» с 19 часов до 21 часа будет изменено на интервал с 21 часа до 24 часов.

Также будет много формальных корректировок с нумерацией, в проекте введена синяя разметка, добавлены некоторые новые знаки из нового ГОСТа, исправлены ссылки на документы, добавлено много лишнего формального текста. Правила дорожного движения тяжелеют и становятся все сложнее для восприятия обычными гражданами. Но поправки пока еще не утверждены и находятся в проекте.

ruspdd.ru

Изменения в билетах на экзамен ГИБДД в 2019 году

В 2019 году в России вступают в силу изменения, касающиеся сдачи теоретического экзамена в ГИБДД по билетам. В результате изменения редакций ряда правовых актов потребовалось изменить следующие вопросы:

1. Билеты ПДД 2019 года охватывают тему новых правил оформления дорожно-транспортных происшествий.
2. В связи с появлением вафельной разметки теперь в билетах будут усовершенствованы вопросы, касающиеся проезда перекрёстков.
3. Изменены и вопросы, связанные с нововведениями для инвалидов, а также перевозки на общественном транспорте детей.
4. Электронная распечатка полиса страхования.

ПДД 2019: самые новые экзаменационные билеты, которых коснулись изменения в трактовке и ответы на вопросы - билеты № 7 (1 вопрос), № 7, 9 (13 и 14 вопрос), № 12 (1 вопрос), № 16 (17 вопрос), № 20 (1 вопрос), № 27 (1 и 3 вопрос) и № 40 (1 вопрос). Далее по порядку изменения в билетах 2019 года.

В соответствии с главой 2 пунктом 1.1 правил дорожного движения в вопрос № 1 билета № 7 добавили возможность передачи управления транспортным средством в своём присутствии иному лицу, имея при этом на руках оригинал страхового полиса или же информацию, распечатанную на бумаге о том, что водителем был заключен договор со страховой компанией.

В начале 2018 года в пункте 13.2 ПДД появилась новая редакция, в связи с чем в билетах № 7 и 9 (13 и 14 вопросы) появились изменения в выборе правильного ответа. Теперь выезжать на перекресток, после которого есть затор, можно только при намерении выполнить поворот. Ранее позволялось выезжать на перекресток не только для поворота, но и для разворота.

Еще одно изменение после обновленной редакции ПДД пункта 2.1.1 появилось в формулировке 1-го вопроса билета № 12. Владелец транспортного средства может доверять управление в своем присутствии другому лицу, если при нём есть страховой полис или договор страхования в виде электронного документа, распечатанный на бумажном носителе.

После введения новых правил по перевозки детей на общественном транспорте изменения произошли в вариантах ответа вопроса 17 билета № 16, в формулировке которого требуется указать все обязательные требования во время перевозки детей. Для ответа на вопрос предлагается 4 варианта, только последний из которых верен:

• обязательна установка на транспортное средство знака, обозначающего перевозку детей, а также включение специального проблескового маячка;
• с детьми в автобусе должен быть один или более сопровождающих;
• к водителю применяются обязательные требования по отношению к стажу - не менее одного года по управлению ТС категории Д;
• все перечисленные требования.

В 1-м вопросе билета № 20 теперь верны все перечисленные условия в ответах в отношении оформления документов о ДТП без обязательного присутствия сотрудника уполномоченного полицейского. Таким образом, обязательными условиями теперь являются:

1. Вред причинён только двум транспортным средствам, участвующим в ДТП, включая и прицепы к ним.
2. В соответствии с законодательством РФ застрахована гражданская ответственность всех водителей, участвующих в ДТП.
3. Характер повреждений и обстоятельства происшествия описаны в соответствии с требованиями оформления обязательного страхованию.

Теперь водитель, который причастен к ДТП, обязан освободить проезжую часть, если он мешает другим участникам движения и создаёт помеху. В трактовке вопроса 1 билета № 27 сказано, что перед этим водитель обязан зафиксировать положения ТС относительно друг друга и ближайших инфраструктурных объектов. Кроме того, участники ДТП обязаны сделать фиксацию следов и предметов, которые относятся к происшествию.

В вопросе 3 билета № 27 верным с 2019 года является вариант ответа, что стоянка здесь запрещена. В более ранней редакции билетов водителю разрешалось останавливаться, если автомобилем управляет человек с ограниченными возможностями здоровья или перевозит инвалидов, а также детей-инвалидов.

Последнее изменение коснулось вопроса 1 билета № 40. Только по требованию сотрудника полиции обязательно передавать для проверки водительское удостоверение на право управления ТС, а также полис обязательного страхования. Появилась оговорка, что полис можно передавать в форме распечатанного электронного документа, подтверждающего оформление договора обязательного страхования, поскольку все больше граждан оформляют полиса в онлайн режиме.

Уже появилась возможность скачать ПДД 2019, изменения в экзамен и билеты вступают в силу с декабря 2018 года. Новая редакция билетов появилась спустя неделю после окончательного изменения Правил дорожного движения.

Порядок сдачи теории также претерпел некоторые изменения:

• когда экзаменуемый ошибается ему предлагается ответить на дополнительные вопросы, где нельзя допускать ни одной ошибки, когда в основном блоке допускается ошибиться 2 раза;
• результаты теоретического экзамена обнулятся по истечении 6 месяцев, если ученик не сдаст площадку и город;

Видео об изменениях в вопросах ПДД, вступивших в силу с 14 декабря 2018 года смотрите ниже.

howcarworks.ru

ПДД 2019 - Pddtut.com

Правила дорожного движения 2019 года.

Пра́вила доро́жного движе́ния — свод правил, регулирующих обязанности участников дорожного движения (водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов и т. д.), а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам, для обеспечения безопасности дорожного движения.

Правила дорожного движения история

В современной жизни с ее бешеным ритмом и скоростями, с огромным количеством автомобилей и мотоциклов, знание правил дорожного движения в 2019 году (ПДД 2019) становится не просто желательным, но и жизненно необходимым. ПДД, аббревиатура  фразы - правила дорожного движения. В научном понимании, правила движения на дорогах, это группа правил, обозначающих действия и требования ко всем участникам  движения, а так же регламентирующие соответствующие требования, относящиеся  к техническому  состоянию и внешнему виду транспортных средств. Все эти нормы направлены на поддержание безаварийных ситуаций и исключения беспорядков на дорогах.

Впервые работы по организации движения на улицах были предприняты еще в древности правителем Рима Юлием Цезарем. Изданный им приказ содержал множество разделов, ограничивающих двухстороннее движение, запрещающих  проезд по центру населенного пункта в дневные часы некоторых видов частного транспорта, и даже созданы специализированные бригады контроля над законностью соблюдения   правил передвижения и пресечения раздоров и ссор между участниками дорожных процессий. Так же было решено организовать  движение с левой стороны для того, что бы правая рабочая рука была свободной от управления повозкой, и, при необходимости обороны, человек мог использовать оружие.

Новое развитие  регулировки дорожных правил было положено в столице Англии  в середине 19 века, установкой на центральной площади первого семафор для регулировки железнодорожного движения. Его изобретателем и разработчиком стал инженер Джон П. Найт. Но проработало устройство не долго, так как конструкция была еще не совершенна. Затем в 1865 году в Англии принимаются законы об ограничении скорости и юридических и технических отличиях автомобилей от железнодорожных локомотивов.

В 1893 в Париже  ввели новые дорожные правила для  автомобилей и выпустили специальные плакаты с указанием названий населенных пунктов и количества километров до них от столицы.  В 1914 году в Соединенных Штатах Америки установили первые  светофоры, питающиеся от электрических сетей,  с красным и зеленым сигналами.

Но значимой вехой в развитии продвижения и усовершенствования правил дорожного движения считается «Конвенция о дорожном движении», согласованная  в ноябре 1968 года  на заседании Организации Объединенных Наций. Этот закон, с некоторыми поправками действующий по настоящее время, подписали участники конференции из 68 стран, в том числе и из СССР.

Соблюдение ППД в 2019 году носит обязательный характер и каждый человек, просто выходя на улицу, становится полноправным участником дорожного движения. Поэтому важно изучить основные положения этих правил, неукоснительно их соблюдать и беречь не только свое здоровье и жизнь, но и окружающих людей.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с следующими основными разделами на тематику правил дорожного движения:

1. ПДД в 2019 году

2. Решать билеты ПДД 

3. Устройство автомобиля

4. Скачать билеты ПДД

5. Знаки и разметка.

Все тексты правил дорожного движения на нашем сайте актуальны на сегодняшний день. Постоянно проводиться работы по их обновления в соответствии с последними обновлениями и изменениями законодательства Российской Федерации.

Желаем Вам приятного ознакомления, с предоставленной на нашем сайте информацией, безаварийного и безопасного вождения.

Автомобили cоветской ГАИ

В 1962 году основным четырехколесным транспортом советских милиционеров стали Волги. «Двадцать первая» успела примерить на себя все три вида служебной раскраски, ведь кроме уже упоминавшихся темно-синего и бирюзового с 1968 года машины ГАИ стали окрашивать в ярко-желтый цвет с темно-синей полосой. МВД СССР в тот момент возглавил Н. А. Щелоков, и уже год спустя, в 1969-м, обеспечением безопасности движения стала заниматься единая дорожно-патрульная служба Госавтоинспекции.

«Гаишные» Волги отличались от других милицейских машин особенностями раскраски: на двери автомобиля службы ГАИ обязательно размещали герб СССР, а на крышке багажника – надпись «ГАИ». Именно в это время на крышах «патрулек» кроме громкоговорителей появились и специальные проблесковые маячки синего цвета.

Кроме того, автомобили ГАИ оснащали дополнительной светотехникой – передними «противотуманками» и фарой-искателем.

Мощность двигателя «двадцать первых» Волг ГАИ СССР составляла от 70 до 85 л. с., причем настройка моторов позволяла им работать в регионах даже на бензине А-66, в то время как в больших городах использовались форсированные модификации, рассчитанные на «семьдесят шестой» бензин.

Разумеется, с 1971 года в качестве «служебок» советские госавтоинспекторы стали использовать и новейшие Жигули – сначала модели 2101, а по мере выхода следующих моделей – и их.

pddtut.com

Изменения в ПДД с 1 июня 2019 года официальный сайт ГИБДД

• Промышленность
  • Армия и ВПК
  • Газ
  • Нефть
  • Руды и металлы
  • Сельское хозяйство
  • Строительство
  • Транспорт
  • Уголь
  • Химия
• Энергетика
  • Альтернативная энергетика
  • Атомная энергетика
• Экономика и финансы
  • Банки
  • Бизнес
  • Деньги
  • Рынки
• Политика
  • Власть и закон
  • Внешняя политика
  • В мире
  • Вооруженные конфликты
• Наука и техника
  • Hi-Tech
  • Интернет и связь
  • Космос
  • Медицина
  • Наука
• Общество
  • В мире
  • Авто
  • ЖКХ
  • Культура
  • Недвижимость
  • Образование
  • Происшествия
  • Путешествия
  • События
  • Спорт

pronedra.ru

Изменения ПДД с апреля 2019 года

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 07.12.2018

Какие изменения ПДД ждут российских водителей в апреле 2019 года - расскажем в нашем материале.

Изменения ОСАГО с 1 апреля 2019 года

С 1 апреля 2019 года вступают в силу изменения в порядке учета коэффициента бонус-малус (КБМ).

Коэффициент бонус-малус будет назначаться водителю раз в год 1 апреля и в течение года пересчитываться не будет. Если на 1 апреля 2019 года у автовладельца в системе АИС РСА будет числиться несколько коэффициентов бонус-малус, то ему будет присвоен самый низкий из них. Такой подход позволит исключить случаи задвоения КБМ, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении.

Новая система КБМ закрепляет страховую историю за водителем и предполагает отказ от ее обнуления при перерыве в вождении: все накопленные скидки будут сохраняться.

Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.

Изменения ОСАГО со 2 апреля 2019 года

Со 2 апреля 2019 года водители смогут выбирать страховую компанию для покупки полиса через системы «Е-Гарант» и «Единый агент» со 2 апреля.

Члены внеочередного собрания Российского Союза Автостраховщиков (РСА) проголосовали за возможность давать потребителям выбор страховой компании при покупке полиса ОСАГО через системы гарантирования РСА – «Е-Гарант» для электронных договоров и «Единый агент» для бумажных. Об этом сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев на пресс-конференции по итогам собрания.

РСА отмечает стабилизацию доли продаж электронных полисов ОСАГО по сравнению с общим объёмом продаж на отметке 50%. Этот тренд уже существует 6-7 месяцев.

«Мы видим, что благодаря мероприятиям, которые проводил союз совместно со страховыми компаниями, региональными администрациями и правоохранительными органами, количество страхового мошенничества и средней выплаты снизилось. Уменьшилось и число клиентов, которые вынуждены были покупать полисы через системы гарантирования, потому что не могли купить их напрямую у страховщиков. Например, в феврале этого года число таких автовладельцев было на уровне 10-15%, а сейчас их доля сократилась до 5%. Но все равно мы понимаем, что система гарантирования требует модернизации и улучшения. Поэтому мы приняли решение дать страхователям самим выбирать своего страховщика и в «Е-Гаранте», и в «Едином агенте». Ранее такого выбора сделать было нельзя, потому что страховая компания выбиралась автоматически по номеру паспорта транспортного средства автовладельца», - заявил он.

Представитель РСА пояснил, что в эти две системы будет загружаться определённое количество полисов (сейчас в день продается примерно 3 тысячи). Каждая из 50 компаний, имеющих лицензию на осуществление страхования по ОСАГО, будет представлена в этих системах, количество их полисов в системе будет равно федеральной доле страховщика на российском рынке по этому виду страхования.

«Человек, который перейдёт к нам на страницу РСА, сможет увидеть список всех компаний и выбрать из него свою. Туда будут загружаться полисы всех компаний, но по ходу продажи будут исчезать из системы. Например, с утра автовладелец сможет выбрать из всех 50 компаний, к 12 часам дня их останется уже 30, а к вечеру 5. Как только будут проданы все полисы из системы, тут же будет загружена новая порция. Если окажется, что потребность в покупке полисов  значительно больше, чем мы можем предложить, то мы увеличим количество траншей или их объем», - сказал представитель РСА.

Евгений Уфимцев отметил, что такая возможность выбора страховщика в системах гарантирования появится со 2 апреля 2019 года. Это связано с тем, что РСА нужно будет подготовить информационную систему. Отсрочка в три месяца нужна и для того, чтобы новая система выбора вступила вместе с первым этапом реформы по либерализации тарифов в ОСАГО.

«Предоставление выбора страховщика в системах гарантирования потребует внесения изменений в наши системы. На это потребуется время, потому что РСА одновременно нужно подготовиться к старту реформы ОСАГО с изменениями расчетов коэффициентов «бонус-малус» и «возраст-стаж», полноценному запуску мобильного приложения с электронным извещением, плюс ещё у нас есть идеи по модернизации Бюро страховых историй. Пока мы живём в старой системе и готовимся к вводу новой в апреле. Мы считаем, что это существенный шаг вперёд в пользу потребителя», - пояснил он.

Система «Е-Гарант» была запущена 17 августа 2017 года для обеспечения заключения электронных договоров ОСАГО. В ней реализована возможность заключения договоров с использованием площадки РСА. Так, в случае невозможности заключения договора на сайте страховой компании потребитель перенаправляется на закрытую часть сайта РСА. При этом туда же отправляется заполненное потребителем на сайте страховщика заявление со всеми внесенными данными. На сайте союза по номеру паспорта транспортного средства определяется страховая компания, с которой предлагается заключить договор далее. Затем производится оплата страховой премии на счет страховщика, заключается договор, после чего страхователь получает полис на адрес своей электронной почты.

Также одновременно в ряде проблемных регионов действует система «Единый агент», работа которой началась с середины 2016 года. Продажи через систему «Единого агента» предусматривают использование метода случайной выборки страховщика по номеру техпаспорта автомобиля. В настоящее время система работает в 16 «токсичных» регионах России.

Правила работы автошкол с 7 апреля 2019

Как сообщает портал Avtospravochnaya.com, 7 апреля 2019 года вступают в силу два новых приказа МВД России (№ 49 и №50 от 4 февраля 2019 года).

Они утверждают:

• порядок деятельности подразделений ГИБДД по согласованию программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий;
• порядок выдачи заключений о соответствии установленным требованиям учебно-материальной базы действующих и новых автошкол.

Наличие согласованных с ГИБДД программ профессионального обучения водителей и заключения о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям являются обязательным условием осуществления автошколами образовательной деятельности по программам профессионального обучения водителей.

Данными нормативными правовыми актами устанавливается:

• порядок приема и регистрации должностными лицами подразделений ГИБДД соответствующих заявлений организаций, осуществляющими профессиональное обучение водителей транспортных средств;
• исчерпывающие перечни оснований для отказа в согласовании программ и отказа в проведении обследования учебно-материальной базы;
• сроки и порядок получения результатов согласования и обследования.

Установлено, что программы профессионального обучения, ранее согласованные с подразделениями ГИБДД, после вступления в силу приказа МВД России № 49 повторному согласованию не подлежат.

Выдача заключений о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям будет осуществляться после проведения подразделением ГИБДД обследования учебно-материальной базы организации, осуществляющей образовательную деятельность.

Определено, что проведение обследования осуществляется только в случаях:

• соискания организацией лицензии на осуществление образовательной деятельности;
• истечения срока действия ранее выданного заключения;
• реализации новых программ профессионального обучения и изменения количества мест ведения образовательной деятельности и (или) их местонахождения.

Таким образом, после вступления в силу приказа МВД России № 50 массовой замены ранее выданных заключений не потребуется. Автошколы, имеющие действующие заключения, должны обратиться в подразделения ГИБДД для проведения обследования и получения нового заключения только в указанных случаях либо смогут это сделать по собственной инициативе.

В случае установления по результатам обследования несоответствия учебно-материальной базы организации установленным требованиям повторное обследование будет проводиться в течение 6 месяцев с даты оформления акта обследования.

При этом установлено, что при повторном обследовании проверка учебно-материальной базы осуществляется только в части выявленного несоответствия.

Срок действия заключения о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям равен 5 годам с момента выдачи.

Определены случаи прекращения действия заключения о соответствии учебно-материальной базы организаций установленным требованиям.

Так, действие заключение может быть прекращено в случае непредставления организацией уведомления о продлении срока действия правоустанавливающих документов на объекты недвижимости, используемых для образовательной деятельности, в течение 1 месяца с даты окончания срока их действия.

Предусмотрено размещение информации об организациях, имеющих согласованные программы профессионального обучения, на официальном сайте ГИБДД в течение одного рабочего дня с даты согласования. В указанный срок также должна размещаться информация об организациях, получивших заключения, и об организациях, действие заключения у которых прекращено.

Владельцев автомобилей лишат льгот в Татарстане с 1 апреля

Госсовет Татарстана разработал законопроект, согласно которому семьи, купившие новый автомобиль, лишат социальных льгот и пособий.

В целях усиления адресного подхода депутатами Госсовета РТ разработан проект закона, который совершенствует процедуру проверки доходов граждан при обращении в органы социальной защиты за помощью, льготами и выплатами.

В частности, льготы не получат некоторые категории владельцев автомобилей.

К примеру, если семья в последние 3 года позволила себе приобретение нового автомобиля, то она не может считаться малоимущей.

Аналогичная ситуация, если в собственности у членов семьи более 2 легковых автомобилей, при этом один из них не старше 3 лет.

В документе не учитываются машины, выданные государством многодетным семьям, а также автомобили, задействованные для перевозки детей-инвалидов.

Данный законопроект вступит в силу с 1 апреля 2019 года.

Налог на угнанные автомобили с 15 апреля 2019

Президент России подписал Федеральный закон № 607168-7 ФЗ, освобождающий владельцев угнанных автомобилей от уплаты транспортного налога. Раньше эта норма распространялась только на владельцев, машины которых находятся в розыске. Причем только на период, пока этот розыск ведется. Факт угона транспортного средства и продолжения розыскных мероприятий сотрудниками МВД необходимо было подтверждать налоговым органам каждый год. При этом, если розыск прекращался (у таких поисков есть свои ограниченные нормативами временные сроки), а автомобиль не нашелся - владельцам приходилось снимать его с учета или начинать платить налог.

Теперь в статью 358 Налогового кодекса внесли изменения, и пункт 7 изложен в новой редакции. Отныне от налога освобождаются «транспортные средства, находящиеся в розыске, а также транспортные средства, розыск которых прекращен, с месяца начала розыска соответствующего транспортного средства до месяца его возврата лицу, на которое оно зарегистрировано». Факты угона (кражи), возврата транспортного средства подтверждаются документом, выдаваемым уполномоченным органом, или сведениями, полученными налоговыми органами в соответствии со статьей 85 Налогового Кодекса.

Поправки подписаны Президентом РФ 15 апреля 2019 года и с этой же даты вступили в законную силу.

Наказание за оставление места ДТП с 24 апреля 2019

Государственная Дума приняла пакет поправок о существенном ужесточении наказания за оставление места аварии в третьем, окончательном чтении 17 апреля. Президент РФ подписал эти законы 23 апреля 2019 года. Поправки были внесены в статьи 264 и 264.1 УК РФ. Также поправки внесены в ст. 12.27 КоАП.

Ранее оставление водителем в нарушение ПДД места аварии, участником которой он являлся, влекло лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток, подчеркивается в пояснительной записке.

«Те, кто сбежал с места ДТП, в котором пострадали или погибли люди, сейчас несут меньшую ответственность, чем те, кто остался и сдал тест на алкоголь», — отмечал Председатель ГД Вячеслав Володин.

Теперь, если водитель скрылся с места аварии, в результате которой был причинен тяжкий вред здоровью потерпевших, для него предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до четырех лет, в случае смерти человека — от двух до семи лет, если погибли двое и более лиц — от четырех до девяти лет. Изменения в КоАП предусматривают, что оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся, будет влечь административную ответственность по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ только при условии отсутствия признаков уголовно наказуемого деяния.

Данный законопроект опубликован 24 апреля и вступил в силу со дня его опубликования.

avtospravochnaya.com

Правила дорожного движения в 2019 году. Изменения

Обновленные правила дорожного движения 2019 года касаются абсолютно всех. Изменились не только знаки и стикеры, правила оформления электронных полисов страхования и регистрации транспортных средств, но и штрафы за нарушения. Со следующего года собранные средства будут направляться в региональные бюджеты на обеспечение дорожной безопасности.

Изменения в ПДД и экзаменационных билетах

Осень принесла очередные изменения, на этот раз – в правила дорожного движения. Из всего перечня нововведений, можно выделить несколько: новые правила оформления полисов обязательного страхования, оформление ДТП, новая разметка. Также убрали лишние стикеры и добавили новые. Например, с сентября клеить знак «Инвалид» на автомобиль разрешается гражданам с третьей группой. Этот стикер дает преимущественное право на бесплатную парковку. А вот знак «Шипы» сочли ненужным и упразднили. Необходимо отметить, что это не единственные поправки: до конца года и в начале следующего, вступят в силу другие обновленные правила.

Касательно электронного полиса ОСАГО внесены следующие коррективы:

• использование только латинских букв и арабских цифр в электронной подписи;
• для создания личного кабинета применяется только один телефонный номер и адрес электронной почты;
• срок вступления полиса в силу составляет три дня с момента оформления;
• новые требования к сканам документов.

Также с октября облегчили процедуру регистрации транспортного средства в ГИБДД. В частности, ввели электронные паспорта, изменили сроки хранения номерных знаков и отменили обязанность проходить регистрацию только по паспорту владельца.

Эти мероприятия проводится для улучшения качества дорожного движения – снижения количества дорожных происшествий и в целях облегчения трафика. Что касается автовладельцев, то для них планируется уменьшить бюрократическое взаимодействие.

Соответствующие коррективы внесены в экзаменационные билеты для будущих водителей.

Последние новости: штрафы за нарушение дорожных правил

Еще одним, немаловажным изменением, стали штрафы за нарушение дорожных правил. Как передают последние новости, со следующего года все собранные денежные средства будут направляться в дорожные фонды субъектов. Соответствующие поправки уже принимаются в регионах страны.

Планируется, что поступления от нерадивых водителей будут направляться на необходимые и текущие расходы: ограждения, дорожные знаки, камеры фото- и видео-фиксации, светофоры. То есть на всё то, что напрямую связано и отвечает за безопасность дорожного движения.

Данные ГИБДД за второе полугодие 2018 года:

Так, в Саратовской области, только в этом году было зарегистрировано почти два миллиона нарушений ПДД только благодаря средствам автоматической фиксации.

«Если сравнивать данные о ДТП, то выяснится, что в местах установки комплексов происшествия снизились более чем на 40%. Значительно снизилось и количество погибших и раненных», – говорит Валерий Хибаров, занимающий должность директора РНИЦ.

В Подмосковье Мособлдума также уже приняла соответствующие поправки. Данная инициатива должна положительно сказаться на дорожной ситуации в целом. Ведь если прежде средства, вырученные от штрафов, распределялись по региональным бюджетам, то сейчас субъект будет аккумулировать деньги у себя и тратить их на собственные нужды.

god2018.su

Смотрите также

• 
  Ограничения для начинающих водителей
• 
  Пробить автомобиль на запрет регистрационных действий
• 
  Складной ящик в багажник
• 
  При нажатии на педаль тормоза вибрация
• 
  Замена фильтра акпп
• 
  Светофоры и их сигналы пдд по темам
• 
  Рейлинги на ховер н3
• 
  Как сделать картинг своими руками
• 
  Расход бензина ваз 2107 инжектор
• 
  Свечи зажигания по вин коду автомобиля
• 
  Знаки для новичков на машину