Мерседес концепт 2019

Mercedes-Benz официально показал кроссовер Concept GLB

Stuttgart/Shanghai. With the Concept GLB at Auto Shanghai (April 18 to 25, 2019), Mercedes-Benz shows what SUV ideas on the company's compact car platform might be realized alongside the GLA as a sporty all-rounder. While the latter promises engaging driving enjoyment with its coupe-like lines, the Concept GLB places an emphasis on spaciousness with a robust character. The concept car (length/width/height: 182/74/75 in) has space for up to seven occupants, thanks to its long wheelbase (111 in). A number of sturdy features also signals that the Concept GLB feels right at home on rough tracks.

"We asked ourselves whether there is still space between the GLA and GLC in our successful SUV range. The Concept GLB is the answer to this question. With it we are demonstrating the creative ideas we have for this segment, too," says Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Sales. "The Concept GLB is a durable and practical SUV with nonetheless compact dimensions. Whether it is a generous, seven-seater family vehicle or a versatile leisure time companion: we are certain that this concept will be of great interest to our customers." Customers highly appreciate the varied SUV portfolio of Mercedes-Benz. To date, more than six million customers worldwide have purchased a Mercedes-Benz SUV. In 2018, with more than 820,000 units sold, the SUVs were the strongest segment for Mercedes-Benz.

SUV genes brought to the forefront: Exterior design

The Mercedes-Benz Concept GLB has a distinctive presence in the world of compact SUVs thanks to its muscular proportions. The clear, surfaceaccentuated contours with minimal lines and precise joints convey effortless superiority and modernity. The upright front section with striking MULTIBEAM LED headlamps is clear evidence of off-road genes, as are the Press Information April 15, 2019 Daimler Communications, 70546 Stuttgart, Germany Mercedes-Benz – A Daimler Brand Page 2 short overhangs at the front and rear. The long wheelbase and large greenhouse are key factors providing generous space for up to seven occupants.

The muscular and sensuously contoured vehicle shoulder dominates the side view, an effect reinforced by the rising beltline. All-round protective cladding divides the overall proportions and emphasizes the vehicle's off-road character.

The harmonious color concept has exterior paintwork in designo cashmere white magno with high-gloss black parts (e.g. the claddings or integrated roof box) as a contrast, plus discreet orange highlights in the radiator grille and as lettering on the outside mirror housings.

The chrome underguard at the front with integral air inlets in a stainless steel look emphasizes the off-road qualities. The rear underguard echoes this theme, creating a balanced overall picture.

Extra show car elements: equipped for expeditions

With a series of distinctive extra elements, the concept vehicle exhibits a particularly robust character. At the front and rear, two shrouds emerge from the roof frame and accommodate LED spotlights acting as ambient lighting and orientation aids when driving off-road.

The black roof rails end in a curve at the front and rear. A roof box is mounted on the rear area. The aggressive-tread off-road tires are on robust 17-inch wheels in a two-color design.

High-quality finish and very spacious: the interior

The interior of the Concept GLB reveals its membership of the new MercedesBenz compact car family, but as a showcar and SUV it has special leather features and trim elements. For the first time in a compact model by MercedesBenz, a third row seat is equipped, with two additional single seats that can be recess-flushed into the load compartment floor to increase load capacity. These seats are far more than emergency seats, and offer comfortable seating for two medium-sized occupants.

Making space: flexible seat arrangements in the second and third row

The backrest of the middle seat row is 40:20:40 split-folding, and can be folded down to create a level load surface. The seat surfaces have a 40:60 division. The second row is fore-and-aft adjustable by 5.5 in – by 3.5 in to the front, to increase luggage space or legroom for occupants right in the rear, and by 2 in to the rear if particularly generous legroom is required in a five-seat configuration. An eight-stage backrest incline adjustment in the second row also facilitates adjustment according to the space or comfort requirements.

To facilitate access to the third row, the seats in the second row have an EasyEntry function: when the unlocking lever on the top outer edge of the backrest is operated, the backrest folds forward and the entire seat can be pushed forward. A total of four child seats can be attached in the second and third seat rows.

Contrast in chestnut: exclusive leather and open-pored walnut

The seats, fittings and door panels are partially lined in nappa and nubuk leather, the predominant color tone being "chestnut brown". Echoing the exterior highlights, there are orange trim strips and seams in a few key places. The center sections of the front seats have two parallel rows of perforations in their woven nubuk leather covers, revealing the orange-colored fabric sublayer. These extend from the front edge of the seat cushion to the upper edge of the integrated head restraint.

The wood trim elements on the dashboard and center console are open-pore walnut. The walnut panels have a chiselled honeycomb pattern that fades out towards the edges. The pedals in the footwell feature decorative inserts in the same material within a high-gloss metal surround, with an identical honeycomb pattern.

Dashboard: MBUX and off-road elements

The basic architecture of the dashboard corresponds to that of the B-Class, with a widescreen cockpit facing the driver and functions and displays controlled via the Mercedes-Benz User Experience – MBUX. New features are the off-roadtype tubular elements in milled aluminum, which round off the dashboard at the lower end. These give the dashboard support an impression of robustness, power and a certain factor of fun. Below the three round center elements is the Daimler Communications, 70546 Stuttgart, Germany Mercedes-Benz – A Daimler Brand Page 4 air conditioning control panel with an intentionally analogue look, whose buttons create the impression that they have been milled from a solid aluminum cylinder.

The robust character of the interior continues on the center console. Aluminum tubular elements with a brushed structure in a grab-handle look lend solidity to the design of the components and controls. Along the doors, the SUV character is reinforced by the horizontal grab handle, which forms a robust part of the door panel structure as a machined aluminum tube.

Powertrain: Four-cylinder turbo with 224 hp

The Concept GLB is powered by the M260 four-cylinder gas engine combined with an 8-speed-DCT dual clutch transmission, with a maximum output of 224 hp and peak torque of 258 lb-ft. The engine block of diecast aluminum with cast iron cylinder liners has CONICSHAPE® technology, which is also known in-house as "trumpet-honing". To further minimize piston friction and lower fuel consumption, the cylinder bore is widened at the lower end of the cylinder liners. The resulting conical shape resembles the mouth of a trumpet.

An innovative low-friction oil and optimized piston rings also reduce friction losses. To take account of the higher specific output, the pistons themselves feature cooling ducts. This also ensures more efficient combustion. The balance shafts for smooth running are located in the lower section of the crankcase. To enhance comfort even further, there is a centrifugal pendulum damper in the powertrain.

The aluminum four-valve cylinder head also features CAMTRONIC, a variable valve timing system that allows two-stage adjustment of the valve lift on the intake side of the valve assembly. In the partial-load range, this variable valve lift adjustment allows less air to be fed to the combustion chamber with a smaller valve lift, which leads to lower gas cycle losses. In higher load ranges the system switches to the higher valve lift to achieve the engine's full power delivery.

All-wheel drive as a matter of course: 4MATIC with three selectable characteristic maps

The Concept GLB is equipped with the permanent all-wheel system, 4MATIC, with variable torque distribution. This sporty all-wheel drive configuration Daimler Communications, 70546 Stuttgart, Germany Mercedes-Benz – A Daimler Brand Page 5 allows the driver to use the DYNAMIC SELECT switch to influence the characteristics of 4MATIC. Three characteristic maps are available to control the all-wheel drive clutch, though the system responds flexibly to the current driving situation in any mode. In regular driving operation, the drive program "Eco/Comfort" is based on an 80:20 distribution (front axle:rear axle), while in "Sport" it is 70:30. In off-road mode the all-wheel drive clutch acts as an interaxle differential lock, with the basic distribution a balanced 50:50.

4MATIC components include the power take-off to the rear axle, which is integrated into the automated dual clutch transmission, and the rear axle differential with an integrated multiplate clutch, which is electro-mechanically operated. Via a crown wheel and a ball ramp, an electric motor exerts an axial force on the clutch pack to open or close the plates. The rear axle differential compensates the different paths/rotational speeds of the rear wheels. The advantages of this control system are above all non-rpm-dependent operation across the entire actuation range, pilot control of the clutch while still stationary and higher efficiency thanks to the ball ramp concept.

A look back at Shanghai 2013: world premiere of the Concept GLA

This is not the first time a compact SUV concept has celebrated its world premiere at the Shanghai auto show: On April 18, 2013 the Mercedes-Benz Concept GLA drew public attention. As a sporty, coupe-like evolution of this vehicle class, the showcar pointed a new way in the compact SUV segment. It combined a sporty spirit with the all-round qualities of a robust recreational companion.

The multitalented GLA became orderable from the end of November 2013, and deliveries began in March 2014. Since then the GLA has become a major contributor to the success story of the compact Mercedes-Benz models. In 2018 over 609,000 customers worldwide took delivery of their new A or B-Class, their CLA, CLA Shooting Brake or GLA. This means that in 2018, one in four cars sold by Mercedes-Benz was a compact model.

ru.motor1.com

Mercedes GLB 2019 - коцепт нового кроссовера

15 апреля этого года в Шанхае в рамках автомобильной выставки было официальное представление новой модели кроссовера Mercedes-Benz GLB Concept. Мы предлагаем обзор с фото, ценой, оснащением и техническими характеристиками Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года.

На мировой рынок новинка попадет в конце этого года после публичного представления серийной версии на Франкфуртском автосалоне, который пройдет осенью текущего года. Цена нового кроссовера Mercedes-Benz GLB будет в пределах 35-40 тысяч евро.

Габаритные размеры нового автомобиля: длина - 4634 мм, высота - 1900 мм, ширина - 1890 мм, колесная база - 2829 мм. Несмотря на такие размеры, представители новинки называют его компактным. Хотя судя по размерам, Мерседес ГЛБ можно назвать кроссовером среднего размера. Старший Mercedes GLC длиннее на 22 мм, а расстояние между осями больше на 44 мм.
Новый паркетник рисуется угловатым новым кузовом, который имеет оригинальный и яркий дизайн. Салон новинки просторный и может свободно разместить семь человек.

Кузов спереди нового кроссовера Мерседес ГЛБ имеет капот с оригинальным рельефом. Спереди уютно расположились светодиодные передние фонари. Радиаторная решётка приобрела стильную трапециевидную форму, а бампер – спокойную пластику.

Сбоку кузов нового автомобиля щеголяет колесными арками крупного размера, колесами 17 дюйм с «зубастыми» шинами BFGoodrich All Terrain. Задние и передние стойки ровной крыши имеют минимальный наклон. Новинка хвастается аккуратной кормой и дутыми поверхностями навесных панелей (двери и крылья).

Задняя кузовная часть имеет фирменные светодиодные задние фонари немецкой марки с оригинальным трехмерным рисунком; стильную дверь багажника с харизматичными выштамповками; солидный бампер.

Салон нового кроссовера Мерседес ГЛБ семиместный. Третий ряд может свободно разместить взрослых пассажиров средней комплекции. Правда, при размещении семи пассажиров, объем багажника очень маленький. Поэтому, третий ряд будет предложен в качестве опции. Задние сидения раздельные и передвигаются вдоль салона на салазках.

Салон оснащен мультирулем; информационно-развлекательным комплексом MBUX с цифровой приборной панелью 12,3 дюйма; мультимедийкой с цветным дисплеем 12,3 дюйма; дефлекторами вентиляции и массивной настройкой между передними креслами. Кресла для водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок. Сидения первого и второго ряда с вентиляцией и подогревов. Салон оснащен раздельным климат-контролем; светодиодной подсветкой салона, а также матричными светодиодными фарами Multibeam. Покупателю будет предложено несколько вариантов отделки салона кожей.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года.
В основу нового кроссовера Mercedes-Benz GLB Concept легла платформа MFA с двигателем, расположенным поперечно. Привод передний. В версиях новинки с более мощными моторами присутствует система полного привода 4Matic с многодисковой муфтой для подключения задних колес.

Серийный кроссовер Mercedes-Benz GLB будет представлен с бензиновыми турбо моторами и турбо дизелями, которые предлагаются для соплатформенных моделей.
Mercedes-Benz GLB Concept оснащен 4-х цилиндровым бензиновым турбо мотором объемом 2,0 л, мощностью 224 лошадиных сил и 350 Нм, который работает в паре 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач 8G-DCT с 2 дисками сцепления. Полноприводная трансмиссия 4Matic.

westicar.ru

2019 Mercedes-Benz Concept GLB - Концепты

Компания Mercedes-Benz показала, каким будет серийный кроссовер GLB. Новинка пока носит статус концепта, но, вероятно, именно в таком виде доберется до конвейера. GLB построен на растянутой платформе нынешнего A-Class и по сравнению с другими кроссоверами марки имеет более угловатый дизайн, что должно положительно сказаться на запасе места в салоне.

Концепт Mercedes-Benz GLB в длину насчитывает 4634 миллиметра (он всего на 22 миллиметра короче старшего GLC). Ширина и высота выставочного кроссовера составляют 1890 и 1900 миллиметров соответственно. Последний параметр рассчитан с учетом навесного оборудования. Колесная база — 2829 миллиметров.

Шоу-кар приводит в движения бензиновый турбомотор M 260 объемом два литра. Его отдача — 224 лошадиные силы и 350 Нм крутящего момента. Агрегат совмещен с восьмиступенчатым «роботом» DCT и полным приводом 4Matic с электромеханической муфтой подключения задней оси. У него три режима работы: Eco и Comfort распределяют момент между осями в соотношении 80:20, Sport — 70:30. Кроме того, есть внедорожный профиль, в котором муфта выполняет роль межосевого дифференциала и передает 50 процентов тяги на задние колеса.

Mercedes-Benz GLB оборудован тремя рядами сидений. Второй складывается в пропорции 40:20:40 и может продольно перемещаться на 140 миллиметров: 90 вперед и 50 назад. Сиденья можно сложить и немного сдвинуть с помощью рычажка Easy-Entry, что облегчает доступ к третьему ряду. В отделке салона используется кожа наппа, нубук, натуральное дерево. Декоративные панели выполнены из крацованного алюминия.

По предварительной информации, серийный GLB покажут на автосалоне во Франкфурте. Продажи модели начнутся в первой половине 2020 года.

Stuttgart/Shanghai. With the Concept GLB at Auto Shanghai (18 to 25 April 2019), Mercedes-Benz shows what SUV ideas on the company's compact car platform might also be realised alongside the GLA as a sporty all-rounder. While the latter promises progressive driving enjoyment with its coupé-like lines, the Concept GLB places the emphasis on spaciousness and robustness. The concept car (length/width/height: 4634/1890/1900[1] millimetres) has space for up to seven occupants thanks to its long wheelbase (2829 millimetres). A number of sturdy features signal that the Concept GLB feels right at home on rough farm tracks.

"We asked ourselves whether there is still space between the GLA and GLC in our successful SUV range. The Concept GLB is the answer to this question. With it we are demonstrating the creative ideas we have for this segment, too", says Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Sales. "The Concept GLB is a durable and practical SUV with nonetheless compact dimensions. Whether it is a generous, seven-seater family vehicle or a versatile leisure time companion: we are certain that this concept will be of great interest to our customers." Customers highly appreciate the varied SUV portfolio of Mercedes-Benz. To date, more than six million customers worldwide have purchased a Mercedes-Benz SUV. In 2018, with more than 820,000 units sold, the SUVs were the strongest segment for Mercedes-Benz.

SUV genes skilfully brought to the fore: Exterior design

The Mercedes-Benz Concept GLB has a distinctive presence in the world of compact SUVs with its muscular proportions. The clear, surface-accentuated contours with reduced lines and precise joints convey effortless superiority and modernity. The upright front section with its striking MULTIBEAM LED headlamps is clear evidence of off-road genes, as are the short overhangs at the front and rear. The long wheelbase and the functional greenhouse are the decisive factors providing generous spaciousness for up to seven occupants.

The muscular and sensuously contoured vehicle shoulder dominates the side view, an effect reinforced by the rising waistline. The contiguous doors improve ease of access and keep the door apertures free of soiling. All-round protective claddings divide the overall proportions and emphasise the vehicle's off-road character.

The harmonious colour concept has exterior paintwork in designo cashmere white magno with high-gloss black mounted parts (e.g. the claddings or integrated roof box) as a contrast, plus discreet orange highlights in the radiator grille and as lettering on the outside mirror housings.

The chrome underguard at the front with integral air inlets in a stainless steel look emphasises the off-road qualities. The rear underguard echoes this theme, creating a balanced overall picture.

Extra show car elements: equipped for expeditions

With a series of distinctive extra elements the concept vehicle exhibits a particularly robust character. At the front and rear, two shrouds emerge from the roof frame and accommodate LED spotlights acting as ambient lighting and orientation aids when driving off-road.

The black roof rails end in a curve at the front and rear. A roof box is mounted on the rear area. The rough-treaded off-road tyres are on robust 17-inch wheels in a bicolour design.

High-quality finish and very spacious: the interior

In design terms the interior of the Concept GLB reveals its membership of the new Mercedes-Benz compact car family, but as a showcar and SUV it has a special leather features and special trim elements. And for the first time in a compact model by Mercedes-Benz, a third seat row with two additional single seats that can be recessed flush into the load compartment floor to increase load capacity. These seats are far more than emergency seats, and offer comfortable seating for two medium-sized occupants.

Make space: flexible seat arrangement in the second and third row

The backrest of the middle seat row is 40:20:40 split-folding, and can be folded down to create a level load surface. The seat surfaces have a 40:60 division. The second seat row is fore-and-aft adjustable by 140 mm – by 90 mm to the front to increase luggage space or legroom for occupants right in the rear, and by 50 mm to the rear if particularly generous legroom is required in a five-seat configuration. Eight-stage seat backrest inclination adjustment in the second seat row also facilitates adaptation according to the current space or comfort requirements.

To facilitate access to the third seat row, the seats in the second row have an Easy-Entry function: when the unlocking lever on the top outer edge of the backrest is operated, the backrest folds forward and the entire seat can be pushed forward. A total of four child seats can be attached in the second and third seat rows.

Contrast in chestnut: exclusive leather and open-pored walnut

The seats, fittings and door panels are partially lined in nappa and nubuk leather, the predominant colour tone being "chestnut brown". Echoing the exterior highlights, there are orange trim strips and seams in just a few places. The centre sections of the front seats have two parallel rows of perforations in their woven nubuk leather covers, revealing the orange-coloured fabric sub-layer. These extend from the front edge of the seat cushion to the upper edge of the integrated head restraint.

The wood trim elements on the dashboard and centre console are of open-pored walnut. The walnut panels have a chiselled honeycomb pattern that fades out towards the edges. The pedals in the footwell feature decorative inserts in the same material within a high-gloss metal surround, with an identical honeycomb pattern.

Dashboard: MBUX and off-road elements

The basic architecture of the dashboard corresponds to that of the B-Class, with a widescreen cockpit facing the driver and the functions and displays controlled via the Mercedes-Benz User Experience – MBUX. New features are the off-road-type tubular elements in milled aluminium which round off the dashboard at the lower end. These give the dashboard support an impression of robustness, power and a certain fun factor. Below the three round centre nozzles is the air conditioning control panel with an intentionally analogue look, whose buttons create the impression that they have been milled from a solid aluminium cylinder.

The robust character of the interior continues in the centre console. Aluminium tubular elements with a brushed structure in a grab-handle look lend solidity to the design of the components and controls. Along the doors, the SUV character is underlined by the horizontal grab handle that forms a robust part of the door panel structure as a machined aluminium tube.

Powertrain: Four-cylinder turbo with 165 kW/224 hp

The Concept GLB is powered by the M 260 four-cylinder petrol engine combined with an 8G-DCT dual clutch transmission, with a maximum output of 165 kW/224 hp and peak torque of 350 Nm. The engine block of diecast aluminium with cast iron cylinder liners has CONICSHAPE® technology, which is also known in-house as "trumpet-honing". To further minimise piston friction and lower fuel consumption, the cylinder bore is widened at the lower end of the cylinder liners. The resulting, conical shape resembles the mouth of a trumpet.

An innovative low-friction oil and optimised piston rings also reduce friction losses. To take account of the higher specific output, the pistons themselves feature cooling ducts. This also ensures more efficient combustion. The balance shafts for smooth engine-running are located in the lower section of the crankcase. To enhance comfort even further, there is a centrifugal pendulum damper in the powertrain.

Also in the aluminium four-valve cylinder head is CAMTRONIC, a variable valve timing system that allows two-stage adjustment of the valve lift on the intake side of the valve assembly. In the partial-load range, this variable valve lift adjustment allows less air to be fed to the combustion chamber with a smaller valve lift, which leads to lower gas cycle losses. In higher load ranges the system switches to the higher valve lift to achieve the engine's full power delivery.

All-wheel drive as a matter of course: 4MATIC with three selectable characteristics maps

The Concept GLB is equipped with the permanent all-wheel system 4MATIC, with fully-variable torque distribution. This sporty all-wheel drive configuration allows the driver to use the DYNAMIC SELECT switch to influence the characteristics of 4MATIC. Three characteristic maps are available to control the all-wheel drive clutch, though the system responds flexibly to the current driving situation in any mode. In regular driving operation, the drive programme "Eco/Comfort" is based on an 80:20 distribution (front axle:rear axle), while in "Sport" it is 70:30. In off-road mode the all-wheel drive clutch acts as an inter-axle differential lock, with the basic distribution a balanced 50:50.

4MATIC components include the power take-off to the rear axle, which is integrated into the automated dual clutch transmission, and the rear axle differential with an integrated multiplate clutch. This is electro-mechanically operated. Via a crown wheel and a ball ramp, an electric motor exerts an axial force on the clutch pack to open or close the plates. The rear axle differential compensates the different paths/rotational speeds of the rear wheels. The advantages of this control system are above all non-rpm-dependent operation across the entire actuation range, pilot control of the clutch while still stationary and higher efficiency thanks to the ball ramp concept.

A look back at Shanghai 2013: world premiere of the Concept GLA

This is not the first time a compact SUV concept has celebrated its world premiere at the Auto Shanghai show: On 18 April 2013 the Mercedes-Benz Concept GLA drew public attention. As a sporty, coupé-like evolution of this vehicle class, the showcar pointed a new way in the compact SUV segment. It combined a sporty spirit with the all-round qualities of a robust recreational companion.

www.carstyling.ru

2019 Mercedes-Benz Concept GLB - Concepts

"We asked ourselves whether there is still space between the GLA and GLC in our successful SUV range. The Concept GLB is the answer to this question. With it we are demonstrating the creative ideas we have for this segment, too", says Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Sales. "The Concept GLB is a durable and practical SUV with nonetheless compact dimensions. Whether it is a generous, seven-seater family vehicle or a versatile leisure time companion: we are certain that this concept will be of great interest to our customers." Customers highly appreciate the varied SUV portfolio of Mercedes-Benz. To date, more than six million customers worldwide have purchased a Mercedes-Benz SUV. In 2018, with more than 820,000 units sold, the SUVs were the strongest segment for Mercedes-Benz.

SUV genes skilfully brought to the fore: Exterior design

The chrome underguard at the front with integral air inlets in a stainless steel look emphasises the off-road qualities. The rear underguard echoes this theme, creating a balanced overall picture.

Extra show car elements: equipped for expeditions

The black roof rails end in a curve at the front and rear. A roof box is mounted on the rear area. The rough-treaded off-road tyres are on robust 17-inch wheels in a bicolour design.

High-quality finish and very spacious: the interior

Make space: flexible seat arrangement in the second and third row

Contrast in chestnut: exclusive leather and open-pored walnut

Dashboard: MBUX and off-road elements

Powertrain: Four-cylinder turbo with 165 kW/224 hp

All-wheel drive as a matter of course: 4MATIC with three selectable characteristics maps

4MATIC components include the power take-off to the rear axle, which is integrated into the automated dual clutch transmission, and the rear axle differential with an integrated multiplate clutch. This is electro-mechanically operated. Via a crown wheel and a ball ramp, an electric motor exerts an axial force on the clutch pack to open or close the plates. The rear axle differential compensates the different paths/rotational speeds of the rear wheels. The advantages of this control system are above all non-rpm-dependent operation across the entire actuation range, pilot control of the clutch while still stationary and higher efficiency thanks to the ball ramp concept.

A look back at Shanghai 2013: world premiere of the Concept GLA

www.carstyling.ru

Mercedes представил концепт в стиле самой первой модели — Российская газета

В 1901 году появился Mercedes 35 PS - автомобиль, который концептуально отличался от всех существующих на то время и который по сей день остаётся прообразом современных машин с двигателем внутреннего сгорания.

Почти 120 лет спустя после премьеры 35-сильного Mercedes, созданного по заказу консула Австро-Венгрии Эмиля Еллинека и названного в честь его дочери, компания представляет концептуальный Vision Mercedes Simplex.

Его презентовали в эти выходные на Design Essentials 2019 в Ницце, Франция. Место знаковое, так как именно в Ницце Mercedes 35 PS впервые поразил общественность, выйдя на стартовую решётку. В Mercedes-Benz сообщили, что концепт оснащён альтернативной силовой установкой с независимыми колёсами, вероятно, со встроенными электромоторами.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

У автомобиля нет ветрового стекла, решётка радиатора заменена на чёрный полупрозрачный дисплей с надписью "Mercedes", сзади закреплена кожаная сумка. Дизайн рулевой колонки вдохновлён яхтами и мотоциклами, в центре импровизированного торпедо, представленного экраном, расположены аналоговые часы. И везде, везде фирменные трёхлучевые звёздочки марки - ими даже образован рисунок протектора концепта.

"Только такой сильный бренд, как Mercedes-Benz способен на реальное воплощение симбиоза истории и будущего", - говорит главный дизайнер Горден Вагенер, словно вторя настойчивому требованию Еллинека: "Меня не интересует автомобиль сегодняшний или завтрашний, я хочу автомобиль из послезавтра!"

Напомним, несколько дней назад Mercedes-Benz представил концепт EQS - предтечу флагмана линейки легковых автомобилей. Мощность электромоторов составляет 476 л.с., запаса энергии в батарее хватит примерно на 700 км.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

rg.ru

Mercedes Generation EQ Concept пойдет в серию в 2019 году (фото)

На Парижском автосалоне 2016 состоялась презентация электрического кроссовера Mercedes Generation EQ Concept. Серийная версия данной модели будет выпускаться под новым суббрендом Mercedes-EQ.

В движение паркетник приводят два электромотора, один из которых установлен на передней оси, а другой — на задней. Суммарная отдача агрегатов составляет 408 л.с. и 700 Нм. С нуля до сотни электрокар разгоняется менее чем за 5,0 секунд, а его максимальная скорость не называется.

Каталог Mercedes

Mercedes Generation EQ оснащен комплектом литий-ионных батарей емкостью более 70 кВтч. При полном заряде аккумуляторов вседорожник может проехать до 500 км. Подзарядка батареи осуществляется с помощью инновационного зарядника. Последний способен за 5 минут восполнить запас батарей до уровня, которого хватит на 100 км пробега.

Разработчики Generation EQ отказались от традиционных внешних зеркал, заменив из камерами, картинка с которых транслируется на мониторы, встроенные в передние двери. У концепта также отсутствуют дверные ручки и стеклоочистители.

Читайте также: Представлен серийный электрокроссовер Mercedes EQC

Салон автомобиля получил полностью цифровую приборную панель, многофункциональный руль с двумя сенсорными OLED-панелями, а также светодиодную подсветку. Плюс в оснащение вошла современная навигационная система, работающая на основе картографического сервиса HERE. Ориентируясь на показания навигатора, электроника способна оптимизировать настройки шасси и выбирать наиболее подходящую скорость передвижения.

Ожидается, что серийная версия Mercedes Generation EQ появится в 2019 году, при этом на рынке новинка поборется за покупателя с Tesla Model X, а также с находящимися в разработке электрическими вседорожниками от Audi, Jaguar и Porsche.

Видео

www.allcarz.ru

Mercedes-Benz GLB Concept 2019 -прототип серийного кроссовера

На автошоу в Шанхае Мерседес представил прототип серийной версии среднеразмерного кроссовера Mercedes-Benz GLB. В обзоре фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года. Мировая премьера серийного Мерседес ГЛБ состоится осенью на автосалоне во Франкфурте, а затем начнется и серийный выпуск новинки.

В модельной линейке новинка займет нишу между Mercedes GLA и Mercedes GLC, а купить новый Мерседес можно будет примерно за 30-35 тысяч евро.
Габаритные размеры Mercedes-Benz GLB в длину составляют 4634 мм, в ширину 1890 мм, в высоту 1900 мм, размеры колесной базы 2829 мм. Так что перед нами типичный среднеразмерный вседорожник.

Также впечатляет яркий и оригинальный дизайн кузова и просторный 7-местный салон. Очень бы хотелось, чтобы концепт пошел в производство с минимальными потерями.

Кузов Мерседес ГЛБ демонстрирует оригинальный рельеф на капоте, крупные фары головного света со светодиодным наполнением, стильную решетку радиатора и довольно интересный передний бампер.

Сбоку у кроссовера крупные вырезы колесных арок с 17-дюймовыми дисками с «зубастыми» покрышками BFGoodrich All Terrain, ровная линия крыши с минимальным наклоном задней стойки, дутые поверхности дверей и поджарая корма («поджарая «корма» – это, прежде всего, изящные фонари с трехмерным рисунком, рельефная крышка багажника и аккуратный бампер с 2 патрубками выхлопной системы).

Mercedes-Benz GLB Concept получил все атрибуты настоящего внедорожника, конечно не как у Mercedes Gelandewagen, хотя новинка вполне подходит для семейных вылазок на природу.

Салон Мерседес ГЛБ просто шикарный, особенно впечатляет отделка и то, что салон может принять семерых, причем в третьем ряду могут комфортно себя чувствовать взрослые пассажиры. Правда при семиместной компоновке салона багажное отделение становится совсем мизерным. По всей видимости, салон у серийной модели по умолчанию будет 5-местный, а третий ряд будет предлагаться в качестве опции.

Стоит также отметить, что сидения второго ряда разделены на три секции в соотношении 40:20:40 и могут на салазках двигаться вдоль салона на 140 мм (90 мм вперед и 50 мм назад), а угол наклона спинки имеет 8 фиксированных положений.

Что касается дизайна интерьера, то он в точности такой же, как у седана Mercedes-Benz СLA, компактвэна Mercedes-Benz B-Class с информационно развлекательным комплексом MBUX (объединенные в единый блок 12,3-дюймовая виртуальная панель приборов и 12,3-дюймовый экран мультимедийного комплекса).

В качестве опции для внедорожника можно заказать, оснащенные электроприводом регулировок передние кресла, подогрев и вентиляцию для кресел первого и второго ряда, светодиодную подсветку салона, различные варианты кожаной отделки салона, раздельный климат-контроль и матричные светодиодные фары Multibeam

Технические характеристики Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года.

В основу автомобиля легла платформа MFA с поперечным расположением мотора. По умолчанию кроссовер будет с приводом на передние колеса. Для Мерседес ГЛБ с более мощными моторами будет предлагаться система полного привода 4Matic с двумя дисками и несколькими режимами работы: Eco, Comfort, Sport и off-road. В первых двух режимах тяга распределяется в соотношении 80% на 20%, в режиме Sport 70% на 30%, а в режиме off-road тяга делится пополам 50% на 50%. Серийная версия кроссовера Mercedes-Benz GLB будет, как и соплатформенные братья предлагаться с бензиновыми турбо моторами и турбодизелями.

Под капотом Mercedes-Benz GLB Concept представленного в Шанхае был установлен бензиновый 2,0-литровый турбо мотор семейства M 260 мощностью 224 лошадиные силы и 350 Нм крутящего момента, работающий в паре с «роботом» 8G-DCT с двумя дисками сцепления и 4Matic (постоянный полный привод).

avtoaziya.ru

представлен электрический концепт премиум класса EQV от Mercedes-Benz

Новость

Автор статьи

Завершинская Варвара

Мировая премьера первого полностью электрического минивэна в премиум-сегменте: Concept EQV от Mercedes-Benz сочетает в себе возможности экологически чистого транспорта и впечатляющую динамику движения с максимумом функциональности и элегантным дизайном. Концепт будет впервые представлен публике на Женевском автосалоне с 7-17 марта 2019 г.

Среди технических достоинств минивэна – запас хода до 400 км и возможность быстрой подзарядки, добавляющая еще 100 км всего за 15 минут. Минивэн предлагает превосходный уровень комфорта в салоне и максимум функциональности, в том числе благодаря широкому выбору настроек сидений.

Мотор на 150 кВт емкостью 100 кВт•ч обеспечивает запас хода до 400 км

Concept EQV оснащен компактным электроприводом (eATS) на передние колеса мощностью 150 кВт. Электромотор, коробка передач с фиксированными передаточными отношениями, система охлаждения и силовая электроника образуют компактный и цельный силовой блок.

Литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 100 кВт•ч делает показатель запаса хода - 400 км - вполне реалистичным. А благодаря максимальной скорости 160 км/ч удовольствие от вождения Вам гарантировано, даже за городской чертой.

Концепт можно зарядить из дома через настенное зарядное устройство Mercedes-Benz или обычную розетку, что чрезвычайно удобно. Для еще большего удобства в повседневной жизни доступна функция быстрой подзарядки: аккумуляторную батарею можно подзарядить всего за 15 минут, чтобы заряда хватило еще на 100 км.

Минивэн Mercedes-Benz отвечает высочайшим требованиям к функциональности и гибкости в применении, и во всех этих областях полностью электрическая версия не идет ни на какие компромиссы. Батарея установлена под днищем, благодаря чему все пространство салона доступно без ограничений.

Оборудованный шестью отдельными сиденьями Concept EQV представляет собой идеальный автомобиль для пассажирских перевозок, который отвечает всем требованиям к VIP-транспорту. Широкие возможности настройки сидений делают его практичным семейным автомобилем, а также прекрасным вариантом для перевозки спортивного снаряжения и оборудования для отдыха.

С выходом Concept EQV бренд Mercedes-Benz представляет чрезвычайно разносторонний, полностью электрический концепт-кар, который легко можно переоборудовать в 7- или 8-местный автомобиль с отдельными сиденьями или рядами сидений.

Будучи членом семейства EQ, минивэн также пользуется всеми преимуществами экосистемы для электромобилей, созданной этим высокотехнологичным брендом: от профессиональных рекомендаций и целого спектра доступных сервисов и до инфраструктуры зарядных станций и даже усовершенствованной навигационной системы, которая учитывает уровень заряда батареи. Также будут доступны приложения, которые позволяют дистанционно управлять системой климат-контроля или безналичным расчетом на зарядных станциях.

Узнаваемый облик благодаря стилю EQ

Бренд EQ отличает авангардный и самобытный визуальный ряд, который впечатляет с первого взгляда. Мощь электрического привода подчеркивает динамичный дизайн экстерьера в стиле «электро». В центре внимания – решетка радиатора с хромированными вставками и светодиодной полосой – характерные элементы оформления в стиле EQ.

Весь кузов выкрашен в футуристичный серебристый цвет, в то время как в передней части кузова первое, что бросается в глаза, - это крупные воздухозаборники и две широкие, выгнутые хромированные вставки. Светодиодные головные фары подчеркивают характер и спортивную закалку концепт-кара.

Это впечатление еще больше усиливается благодаря поджарому силуэту и 19-дюймовым легкосплавным колесным дискам, которые выглядят впечатляюще, даже когда автомобиль стоит на месте.

Стильная высокотехнологичная кабина с акцентирующими элементами в теплых тонах. В стильной высокотехнологичной кабине упор делается на простое и интуитивно понятное управление. В основе взаимодействия между человеком и машиной – информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с самообучающейся системой голосового контроля и инновационными сетевыми функциями.

В характерном стиле бренда EQ, панель приборов из искусственной кожи в синем цвете "Midnight Blue" дополняют модные цветовые акценты в золотисто-розовом, напоминающем цвет медной обмотки тоне, которые добавляют теплых оттенков и оживляют интерьер. Особенно заметны яркие обрамляющие элементы дизайна. На информационно-развлекательной системе золотисто-розовый цвет источает тепло и элегантность, в то время как сенсорный экран и переключатель света заключены в окантовку цвета "темный хром", а вентиляционные дефлекторы обрамлены в оттенок "темное серебро".

Подлокотники исполнены из кожи nappa синего цвета с золотисто-розовой прострочкой, которая создает интригующий контраст. Такой же эффект создает и прострочка на сидениях. Кроме того, обивка подушек сидений из кожи nappa черного цвета и элементы темно-синего цвета на спинках сидений вносят разнообразие в цветовую палитру.

В результате весь салон словно разделен на две части: синий преобладает в верхней части панели приборов, в то время как в нижней части доминирует черный цвет – это не только смотрится элегантно, но и подчеркивает высокотехнологичное наполнение интерьера. Если заглянуть в салон снаружи, то в верхней части салона сразу же можно заметить элементы оформления спинок сидений в синем цвете.

EQ – экосистема для электромобилей: от автомобиля до инфраструктуры зарядных станций

Бренд высокотехнологичных продуктов EQ предлагает комплексную экосистему для электромобилей, которая объединяет продукты, услуги, технологии и инновации, начиная от электромобилей и настенных зарядных устройств и заканчивая сервисами подзарядки и целой инфраструктурой зарядных станций.

Процесс начинается с широкомасштабной электрификации современных двигателей внутреннего сгорания, так называемых «мягких гибридов», с использованием технологии "EQ Boost". Еще один очень важный аспект – постоянная продолжающаяся кампания в области подключаемых гибридных автомобилей. Следите за нашими новостями с Женевского автосалона на страницах нашего сайта и на нашем Youtube канале.

cet-auto.ru

Mercedes-Benz GLB Concept 2019 – новый Мерседес ГЛБ… пока концепт

Новая модель кроссовера Mercedes-Benz GLB (Мерседес ГЛБ) с приставкой Concept представлена официально в рамках автомобильной выставки в Шанхае 15 апреля 2019 года. В обзоре Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года – фото и видео, предварительная цена и оснащение, а также технические характеристики предвестника серийного кроссовера Mercedes-Benz GLB. По предварительной информации, новый кроссовер Мерседес ГЛБ выйдет на мировой рынок в конце текущего года после публичной премьеры серийной версии новинки на Франкфуртском автосалоне осенью 2019 года.

Новый паркетник Mercedes-Benz GLB расположится в кроссоверной линейке немецкого производителя между моделями Mercedes-Benz GLA и Mercedes-Benz GLC. Так что с большой долей вероятности можем предположить цену на кроссовер с индексом GLB в районе 35000-40000 евро.
Представители Mercedes-Benz называют GLB компактным кроссовером, однако судя по внешним габаритным размерам кузова новинки, составляющим 4634 мм в длину, 1890 мм в ширину, 1900 мм в высоту, с 2829 мм колесной базы перед нами типичный средне размерный паркетник.

При этом новая модель Мерседес ГЛБ демонстрирует угловатый и брутальный новый кузов с ярким и оригинальным дизайном, а также просторный 7-местный салон. К слову, новый Mercedes-Benz GLB чем-то напоминает Mercedes-Benz GLK снятый с производства.

Несмотря на то, что Mercedes-Benz GLB представлен под видом концепта, в целом понятно, что прототип пойдет в серийное производство с минимальными изменениями. Однако не будем забегать вперед, и просто рассмотрим новый кроссовер со всех сторон.

Передняя часть кузова Мерседес ГЛБ с оригинальным рельефным капотом, крупными светодиодными фарами головного света, стильной трапецией фальшрадиаторной решетки и бампером с довольно спокойной пластикой.

Сбоку кузов нового кроссовера выставляет напоказ крупные колесные арки, заполненные 17-дюймовыми колесами с «зубастыми» шинами BFGoodrich All Terrain, передние и задние стойки ровной крыши с минимальным наклоном, дутые поверхности навесных панелей (крылья и двери), поджарую корму.

Задняя часть кузова награждена дизайнерами фирменными светодиодными габаритными фонарями немецкой марки с оригинальным 3-мерным рисунком, стильной дверью багажного отделения с харизматичными выштамповками и солидным бампером.

Хотим особенно подчеркнуть, что Mercedes-Benz GLB Concept выглядит как настоящий внедорожник, не так серьезно, как Mercedes Gelandewagen, но намного более брутально, чем кроссоверная братия Мерседеса.

Салон Мерседес ГЛБ 7-местный, и при этом, по заверению представителей немецкого производителя, третий ряд не номинальный, а вполне гостеприимный для двух взрослых пассажиров средней комплекции. Вот только при семиместной раскладке сидений объем багажного отделения стремится к самому минимальному значению. По всей видимости, третий ряд будет предложен в качестве опции, а по умолчанию салон GLB будет пятиместным.

К слову, задние раздельные сиденья 60:40 (спинка разделена в пропорции 40:20:40) установлены на салазках и перемещаются вдоль салона вперед-назад на 140 мм. Секции раздельной спинки изменяют угол наклона, и каждая обладает 8 фиксированными положениями.

Оформление передней части салона Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года в точности такое же, как и у моделей Mercedes-Benz A-Class, компактвэна Mercedes-Benz B-Class и купе образного седана Mercedes-Benz СLA. Так что в наличии стильное мультифункциональное рулевое колесо, информационно-развлекательный комплекс MBUX с виртуальной 12,3-дюймовой панелью приборов и 12,3-дюймовым цветным экраном мультимедийной системы, дефлекторы вентиляции в авиационном стиле и массивная надстройка между передними креслами.

В списке опций передние кресла с электроприводом регулировок, подогрев и вентиляция сидений первого и второго ряда, раздельный климат-контроль, светодиодная подсветка салона, матричные светодиодные фары Multibeam, различные варианты кожаной отделки салона.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года.
В основе нового кроссовера Мерседес ГЛБ лежит платформа MFA с поперечным расположением двигателя и стандартным передним приводом, как и у соплатформенных братьев A-Class, B-Class и CLA. Система полного привода 4Matic с многодисковой муфтой для подключения задних колес также присутствует в версииях нового кроссовера с самыми мощными моторами. Под капотом серийного кроссовера Mercedes-Benz GLB пропишутся бензиновые турбо моторы и турбо дизели, предлагаемые для соплатформенных моделей.

Представленный в Шанхае Mercedes-Benz GLB Concept оснащается 2,0-литровым бензиновым четырех цилиндровым турбированным двигателем M 260 (224 лс 350 Нм) в компании с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач 8G-DCT с двумя дисками сцепления и полноприводной трансмиссией 4Matic. Интересно, что трансмиссия 4Matic именуется разработчиками «постоянным полным приводом». Дело в том, что во всех режимах движения Мерседес ГЛБ действительно со всеми ведущими колесами: в режимах Eco и Comfort распределение тяги между передними и задними колесами составляет 80% и 20%, в режиме Sport соответственно 70% и 30%, а в стандартном режиме 50% на 50%. К слову, в режиме off-road задняя многодисковая муфта блокируется, обеспечивая межосевую блокировку дифференциала.

Источник

usetrans.com

Mercedes-Benz GLB Concept 2019 – новый Мерседес ГЛБ… пока концепт - Авто Новости Узбекистана

При этом новая модель Мерседес ГЛБ демонстрирует угловатый и брутальный новый кузов с ярким и оригинальным дизайном, а также просторный 7-местный салон. К слову, новый Mercedes-Benz GLB чем-то напоминает Mercedes-Benz GLK снятый с производства.

Сбоку кузов нового кроссовера выставляет напоказ крупные колесные арки, заполненные 17-дюймовыми колесами с «зубастыми» шинами BFGoodrich All Terrain, передние и задние стойки ровной крыши с минимальным наклоном, дутые поверхности навесных панелей (крылья и двери), поджарую корму.

К слову, задние раздельные сиденья 60:40 (спинка разделена в пропорции 40:20:40) установлены на салазках и перемещаются вдоль салона вперед-назад на 140 мм. Секции раздельной спинки изменяют угол наклона, и каждая обладает 8 фиксированными положениями.

Оформление передней части салона Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года в точности такое же, как и у моделей Mercedes-Benz A-Class, компактвэна Mercedes-Benz B-Class и паркетника Mercedes-Benz CLA. Так что в наличии стильное мультифункциональное рулевое колесо, информационно-развлекательный комплекс MBUX с виртуальной 12,3-дюймовой панелью приборов и 12,3-дюймовым цветным экраном мультимедийной системы, дефлекторы вентиляции в авиационном стиле и массивная надстройка между передними креслами.

В списке опций передние кресла с электроприводом регулировок, подогрев и вентиляция сидений первого и второго ряда, раздельный климат-контроль, светодиодная подсветка салона, матричные светодиодные фары Multibeam, различные варианты кожаной отделки салона.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLB Concept 2019 года.
В основе нового кроссовера Мерседес ГЛБ лежит платформа MFA с поперечным расположением двигателя и стандартным передним приводом, как и у соплатформенных братьев A-Class, B-Class и CLA. Система полного привода 4Matic с многодисковой муфтой для подключения задних колес также присутствует в версии нового кроссовера с самыми мощными моторами. Под капотом серийного кроссовера Mercedes-Benz GLB пропишутся бензиновые турбо моторы и турбо дизели, предлагаемые для соплатформенных моделей.

www.ta4ka.uz

Женевский автосалон 2019: лучшие концепт-кары по версии Robohunter

В Женеве до конца недели будет проходить международный автосалон. Автопроизводители со всего мира собрались в крупнейшем городе Швейцарии, чтобы представить концепты новых авто.

Robohunter подготовил обзор самых интересных автоновинок – от квадроцикла, построенного на шасси суперкара, до мини-электромобиля с 3D-печатным корпусом для юных автомобилистов.

Engler F.F Superquad: квадроцикл мощностью 800 л. с.

Самый отвязный экспонат на Женевском салоне. Разработка словацкой компании Engler Automotive. 5,2-литровый мотор V10, двойная турбина и титановый выхлоп обеспечивают мощность авто 800 л. с. Engler F.F Superquad разгоняется до 100 км/ч за 2,5 с и развивает максимальную скорость более 350 км/ч.

Салона в привычном понимании у Superquad нет. Так что при прохождении поворотов удержаться «в седле» будет непросто.

Электрический багги от Volkswagen

Электромобиль создан в духе популярных в прошлом веке багги, которые VW строила из недорогих «Жуков». Новинка создана на модульной платформе MEB. Электромотор мощностью 204 л. с. установлен на задней оси. Дополнительный мотор можно установить спереди. Запас хода авто – 250 км. Разгон до сотни занимает 7,2 с. Максимальная скорость – 160 км/ч.

Bugatti выпустила электромобиль для детей

Bugatti отпраздновала свое 110-летие выпуском Bugatti Baby II. Это авто – увеличенная версия оригинальной модели Bugatti Baby. Новый электромобиль был собран вручную. Его корпус создали при помощи 3D-печати.

Bugatti Baby II использует сменные литий-ионные аккумуляторы. Автомобиль может развивать скорость до 45 км/ч во «взрослом» режиме и до 20 км/ч в «детском». Всего Bugatti выпустит 500 электромобилей Baby II.

KIA презентовала электромобиль с приборной панелью из 21 дисплея

Авто Imagine by Kia относится к классу C. Главная особенность электромобиля – приборная панель. Она состоит из 21 экрана, на которые можно вывести любую информацию, к примеру, сведения о маршруте движения или мультимедийные файлы. Подробнее о новинке от KIA читайте в нашем материале.

Mercedes-Benz дополнила линейку «зеленых» авто электрическим минивэном

Mercedes-Benz Concept EQV – это электрический минивэн премиум-класса. Мощность электромотора – 204 л. с. Запас хода – до 400 км, а максимальная скорость – 160 км/ч.

Зарядить минивэн можно от обычной розетки, домашней зарядной станции Mercedes-Benz. Также у новинки есть функция быстрой зарядки. За 15 минут авто может накопить энергии, которой хватит на 100 км пробега. Серийную версию Mercedes-Benz планирует выпустить до конца 2019 года.

Honda показала городской электрохэтчбек

Японский автопроизводитель официально представил городской электромобиль Honda E Prototype. Технические подробности Honda не сообщает. Известно, что запас хода авто будет более 200 км. Также будет доступна функция быстрой зарядки. За полчаса электромобиль сможет накопить до 80% заряда. Официальный предзаказ стартует летом этого года.

Гибридный концепт-кар от Seat

Габариты мобильного и компактного Seat Minimo составляют 2,5 м в длину и 1,24 м в ширину. Авто оснащено технологией 5G и системой распознавания лица водителя.

Citroën презентовал электромобиль, который можно водить без прав

Citroën Ami One весит всего 425 кг. Авто входит в класс квадроциклов, поэтому в большинстве стран им можно управлять без прав. Концепт способен разгоняться до 45 км/ч. Одного заряда батареи хватит, чтобы проехать около 100 км. Подробнее о новинке читайте в нашем материале.

Nissan привез в Женеву новый электрический кроссовер IMQ

Концепт оснащен ассистентом вождения ProPilot с датчиками, радарами и камерами. Умные шины Bridgestone Connect передают системе данные о нагрузке, давлении, коэффициенте сцепления и износе. Интерфейс I2V (Invisible to Visible) позволяет воспроизводить в трехмерном изображении информацию из виртуального мира, к примеру, о пробках и альтернативных маршрутах.

Дебют от Ferrari: суперкар F8 Tributo мощностью 702 л. с.

Электрокар пришел на смену 488 GTB. С места он разгоняется до 100 км/ч за 2,9 с. Под капотом авто 3,9-литровый V8 с двумя турбонагнетателями. Максимальная скорость – 340 км/ч.

У Ferrari F8 Tributo увеличены передние воздухозаборники, головная оптика уменьшена, что позволило разместить над фарами вентиляционные отверстия. В салоне разработчики обновили руль, дефлекторы вентиляции стали круглыми, изменился блок климат-контроля и появился дисплей перед пассажиром.

Гиперкар от Automobili Pininfarina мощностью 1900 л. с.

Automobili Pininfarina презентовала электрокар Battista класса люкс. Под капотом авто четыре электродвигателя суммарной мощностью 1900 л. c. До сотни такой гиперкар разгоняется за две секунды. Подробнее об Automobili Pininfarina Battista читайте в нашем материале.

Гибридный кроссовер Jeep Renegade eAWD

Силовая установка гибридного внедорожника состоит из нового 1,3-литрового турбомотора семейства GSE и электродвигателя, который находится на задней оси. Авто может использовать полный привод 4×4e (бензиновый агрегат отвечает за передние колеса, а электромотор за задние), а также двигаться только на электротяги. В этом случае запас хода электромобиля составит 50 км при скорости не более 130 км/ч. Суммарная мощность силовой установки в моделях Jeep Renegade eAWD составит от 190 до 240 л. с. До сотни авто разгонится за 7 секунд.