Главная » Разное » Максимальная скорость при буксировке

Максимальная скорость при буксировке


Тема 10. Скорость движения. — Автошколадома | Автошкола онлайн | Водительские курсы ПДД | ПДД учебник онлайн

 

Прежде всего, необходимо понимать, что ограничения скорости могут быть:

 

а). Глобальными;

 

б). Локальными;

 

в). Специальными.

 

 

Глобальные ограничения скорости.

 

 

 

Ограничения скорости, носящие глобальный характер, действуют на всей дорожной сети страны. И эти ограничения вам хорошо знакомы.

 

 

 

Это и пресловутые 60 км/ч – на дорогах в населённых пунктах.

 

 

 

 

Это и 90 км/ч – на дорогах вне населенных пунктов.

 

 

 

 

Это и 110 км/ч – на автомагистралях.

 

 

 

 

 

 

 

Наконец, это известные всем  20 км/ч – предел разрешённой скорости в жилых территориях, обозначенных соответствующими знаками, а также в любом дворе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Остается только добавить сюда еще и «Велосипедную зону». Здесь, как и в жилой зоне, тоже разрешено движение механических транспортных средств, и тоже со скоростью не более 20 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вместе с тем на любом участке любой дороги с помощью знаков или разметки можно ввести

 

локальные ограничения,

 

причём, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения разрешённой скорости движения.

 

 

 

 

Это участок дороги вне населённого пункта, и если бы не знак, можно было бы двигаться со скоростью 90 км/ч.

Но знак стоит, и теперь, начиная с места установки знака, максимальная разрешённая скорость  –  40 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это третье Транспортное кольцо в Москве, и как в любом населённом пункте, максимально разрешённая скорость на этой дороге – 60 км/ч.

Но вот на этом участке знаком разрешили 80 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом участке дороги, на правой полосе, скоростной режим обычный – не более 90 км/ч.

А вот на левой полосе скоростной режим необычный! Конечно же, как на любой дороге вне населённого пункта – не более 90 км/ч.

Но при этом обязательно – не менее 50 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Только что вы ехали со скоростью 90 км/ч. Но вот на дороге разметка, и с этого места – максимум 60 км/ч!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К специальным ограничениям скорости можно отнести следующие случаи.

 

Во-первых, это буксировка.

 

 

 

 

В соответствие с Правилами максимальная разрешённая скорость при буксировке механических транспортных средств – 50 км/ч.

 

Причём эта норма действует на всех дорогах (и в населённых пунктах, и вне населённых пунктов).

 

 

 

 

 

 

 

Во-вторых, это движение с прицепом.

 

 

 

 

На дорогах вне населённых пунктов прицеп «отбирает» у глобальных ограничений 20 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это следует понимать следующим образом:

 

При движении по автомагистрали без прицепа – 110 км/ч.

 

 

При движении по автомагистрали с прицепом – 90 км/ч.

 

 

При движении по прочим дорогам вне населённых пунктов без прицепа – 90 км/ч.

 

 

При движении по прочим дорогам вне населённых пунктов с прицепом – 70 км/ч.

 

 

 

В населённых пунктах всем транспортным средствам (с прицепом или без прицепа) Правила установили одинаковый предел – 60 км/ч.

 

 

 

Вот как об этом спрашивают на экзамене:

 

 

 

С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

 

1. 50 км/ч.

 

2. 70 км/ч.

 

3. 90 км/ч.

 

 

 

 

 

 

Если с прицепом, то и до знака – 70, и после знака -70.

 

 

 

 

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного транспортного средства?

 

1. 50 км/ч.

 

2. 70 км/ч.

 

3. 90 км/ч.

 

 

 

 

 

 

Если буксируете, то и до знака – 50, и после знака -50. И вообще, везде – максимум 50.

 

 

 

С этими задачками вы справляетесь легко. Но есть задачки и посложнее.

 

 

Каким автомобилям и в каких случаях разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч?

 

1. Легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях.

 

2. Легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на всех дорогах, кроме автомагистралей.

 

3. Всем перечисленным автомобилям в указанных случаях.

 

 

 

 

Вопрос из разряда «трудных». Но труден он не сам по себе, а потому что его так задали – не сразу удаётся понять, о чём, собственно, спрашивают.

Авторы Билетов опять всеми силами стараются вас запутать. Здесь все три ответа – правильные. Но третий – самый правильный!

 

А спрашивают вот о чём:

 

1. Знаете ли вы, что прицеп «отбирает» у вас 20 км/ч. А если так, то с какой максимальной скоростью поедем по автомагистрали на легковом автомобиле с прицепом? (Ответ – 90 км/ч).

2. Знаете ли вы, что с такой же скоростью (90 км/ч) можно двигаться и по обычной дороге вне населённого пункта (если, конечно, без прицепа).

3. Знаете ли вы, что на легковые автомобили и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн распространяются одни и те же скоростные ограничения.

 

 

 

Теперь про мотоциклы.

 

Для мотоциклов установлены те же ограничения, что и для автомобилей категории «В», а именно:

 

– на автомагистралях – 110 км/ч;

– на прочих дорогах вне населённых пунктов максимальная разрешённая скорость – 90 км/ч;

– в населённых пунктах – 60 км/ч.

 

И про это есть одна задачка:

 

 

С какой скоростью мотоциклам разрешается движение вне населённых пунктов на автомагистралях?

 

1. Не более 70 км/ч.

 

2. Не более 90 км/ч.

 

3. Не более 110 км/ч.

 

 

 

 

Теперь про мопеды.

 

Мопедам вообще везде установлен жёсткий лимит – максимум 50 км/ч.

 

И про это тоже разочек спросят:

 

 

В каких случаях водителю запрещается движение со скоростью более 50 км/ч?

 

1. При управлении мопедом.

 

2. При буксировке механического транспортного средства.

 

3. Если соответствующий запрет установлен дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости».

 

4. Во всех перечисленных случаях.

 

 

 

 

Помимо вышеперечисленных ограничений Правила содержат ещё одно весьма важное требование:

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

 

 

 

Конечно же, выбирая скорость, водитель должен учитывать условия видимости в данный момент.

В принципе, на этой дороге разрешено 90 км/ч. Но только не сейчас! Если сейчас двигаться со скоростью 90 км/ч, то помимо того, что это смертельно опасно, это ещё и нарушение Правил, а именно пункта 10.1.

 

Во всех случаях скорость должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости!

 

 

 

 

 

 

 

Сейчас условия видимости прекрасные. Но посмотрите, в каком состоянии дорожное покрытие – это же сущий каток!

И пункт 10.1 обязывает водителей учитывать дорожные условия при выборе безопасной скорости движения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И ещё пункт 10.1 обязывает водителей выбирать скорость сообразно интенсивности движения.

Сейчас неважно, какая тут разрешённая скорость движения. Сейчас водитель обязан двигаться со скоростью потока, не покидая своей полосы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Завершая разговор о скорости движения, нельзя не упомянуть ещё об одном интересном требовании десятого раздела Правил.

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.

 

Обратите внимание – Правила не запрещают медленную езду, как таковую. Правила запрещают создавать помехи, двигаясь излишне медленно.

 

 

 

 

Представьте, что водитель впервые едет по этой улице и ищет нужный номер дома.

В данной ситуации, двигаясь медленно, водитель ничего не нарушает.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас, двигаясь медленно, водитель коричневого автомобиля создаёт помехи другим транспортным средствам и, следовательно, нарушает Правила (а именно, нарушает требования пункта 10.5).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И, наконец, последнее, но не менее важное.

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

 

Правила не содержат никаких ограничений на динамичность разгона. Стартовать можно сколь угодно резко, буквально срываясь с места.

А вот тормозить разрешается только плавно. Любое резкое торможение – это всегда опасность для движения, и Правила разрешают экстренное торможение только в экстренных случаях. При этом под экстренным случаем Правила понимают ситуацию, когда надо предотвратить ДТП.

 

 

xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai

Максимальная скорость при буксировке тс , неисправного автомобиля

Согласно действующему законодательству, для всех видов буксировки и всех видов ТС установлена одна и та же максимальная скорость буксировки автомобиля – 50 км/ч. Это значит, что даже при езде за городом, где порог разрешённой скорости повышается до 90 км/ч или по магистрали междугородней или международной, максимальная скорость буксировки будет оставаться прежней – 50 километров в час. На скорость не влияют ни вес буксируемого авто, ни его какие-либо другие характеристики. Даже буксируя мотоцикл можно двигаться не быстрее данного лимита.

В данном вопросе есть один нюанс: На данный момент буксировка автотранспортных средств по автомагистрали не запрещена законом. Но запрещены все автомобили и связанные с ними «конструкции», которые не могут развить совокупную скорость свыше 40 км/ч. То есть, если вы хотите буксировать какое-либо ТС по данному участку трассы, нужно двигаться в пределах скоростного диапазона от 40 до 50 км/ч.

Максимальная скорость при буксировке ТС никак не влияет на «силу» других дорожных знаков. Поэтому, если вы видите знак ограничения с цифрой 20 км/ч или же 5 км/ч, то двигаться нужно именно с такой скоростью. Иначе это будет нарушением ПДД.

Также хотелось бы добавить, что рекомендованная максимальная скорость при буксировке неисправного автомобиля не всегда безопасна, как для водителя, так и для самого авто. Транспортные средства, например, с АКПП не выдерживают продолжительной буксировки со скоростью выше 40 км/ч. Зато скорость при буксировке неисправного механического ТС вы можете выбирать сами. КПП здесь практически не страдает при включённой нейтральной передаче.

P.S. При плохих погодных условиях (слякоти, грязи, гололедице), вне зависимости от способа буксировки, водителям крайне не рекомендуется превышать скорость в 30 км/ч. Таким образом обеспечивается максимальная безопасность и страховка от непредвиденных ДТП.

www.buksirka.ru

Правила буксировки авто с стросом, если 400км ехать так, что будет, какая максимальная скорость авто при буксировке?

Очень много и часто приходилось буксировать авто на разные расстояния - по 500 км и более. Был случай, когда водитель в буксируемой ВОЛГЕ на тросу заснул на приличной скорости на трассе М4 на участке с большими перепадами высот - даже из такой ситуации удалось выйти без потерь.. . Так что опыт в этом деле - большой, грамотных советов могу дать несколько. Для начала - вспоминаем ПДД. Цитирую.. . 10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч. 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, Далее - не забываем в буксируемой машине вставить ключ в замок и слегка повернуть его - потому что без ключа руль заблокируется (зажигание включать не надо) . Помним так же о том, что при неработающем моторе - не работает ГУР (если есть) , и усилитель тормозов. Руль будет тугой - но это не критично, с ним можно справиться. С тормозами - сложнее. Педаль тугая, торможение слабоватое, совсем не такое, к которому привык водитель. И его задача - ВСЮ дорогу держать ногу наД педалью тормоза. Не нА педали - а наД педалью. При движении, когда надо притормозить на склоне, перед поворотом и т. д. - первый водитель чуть - чуть тормозит, чтобы загорелись стоп-сигналы - второй, увидев это, жмет на тормоз ПЛАВНО, но СИЛЬНО. Он должен натянуть трос и таким образом замедлить обе машины - не допуская слабины или резких рывков. В идеале - трос за всю дорогу не должен коснуться земли - но этого не так просто достичь, потому что мало кто умеет грамотно ездить на буксире. Людям ведь нечасто приходится это делать. Трос использовать ТОЛЬКО тряпочный, а не стальной - он хоть немного гасит рывки, а стальной - жесткий, с ним можно и проушины поотрывать. Но и тряпочный при резком рывке может порваться, а если ослабнет - провиснет, попадет под колесо, намотается на него и оборвется. Поэтому - полезно иметь запасной трос. Не забываем про аварийку на второй машине - она включена всю дорогу. Её не выключать! Никаких поворотников - только аварийка! Фары на второй машине тоже не включать - чтобы через зеркало не слепить первого водителя. Не будет лишним запасной АКБ - потому что на всю дорогу штатного может нехватить, и аварийка погаснет. В этом случае - по ПДД - крепим на заднюю часть второго авто знак аварийной остановки. Или - берем запасной АКБ, или - меняемся с первой машиной аккумуляторами. Потому что в пути может пойти дождь и понадобятся дворники - а на дохлом АКБ они тоже не работают. По опыту - в такой дороге лучше ехать с несколькими подменными водителями, потому что выдержать 400 км на буксире - это реально тяжело.

Привет 50 км. час, я помню меня когда то грузовик тащил так он ехал 70-80 км по трассе ехали.)))

Насть... если ты впереди, то фуячь 150...если сзади, то...)))

если коробка автомат то нельзя на такое большое растояние вездти на тросе а если нет то километров 50 в час

проще эвакуатор нанять и верхом увезти да и дешевле выйдет

Максимальная скорость - 50 км/ч. Надеюсь всё остальное вы в ПДД сами прочитаете?

а что ближе нетСТО?

если с акпп, то ее можно буксировать со скоростью 60 км, ровно 60 км по трассе. 400 км - это эвакуатор.

До сотни. Больше сложно набрать. Насчет ломается - не ломается это уже вопрос не наш. По правилам 50 км/час.

Буксировка механических транспортных средств 20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего. 20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего. 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 — 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений. 20.4. Буксировка запрещается: транспортных средств, у которых не действует рулевое управление <*> (допускается буксировка методом частичной погрузки) ; двух и более транспортных средств; транспортных средств с недействующей тормозной системой <*>, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; <*> Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью. мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов; в гололедицу на гибкой сцепке.

touch.otvet.mail.ru

С какой скоростью разрешена буксировка автомобиля на тросу?

минус 20 от разрешенной на данном участке

Скорость буксировки должна быть не более 50 км/ч.

В правила загляните)

40 км в час с исправным рулевым и тормозами!!!!

на жесткой сцепке-как поедет-так и тебе скорость (ржу)

Правила дорожного движения РФ 20. Буксировка механических транспортных средств 20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего. 20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки – нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего. 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4—6 м, а при буксировке на жесткой сцепке – не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений. 20.4. Буксировка запрещается: транспортных средств, у которых не действует рулевое управление* (допускается буксировка методом частичной погрузки) ; двух и более транспортных средств; транспортных средств с недействующей тормозной системой*, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов; в гололедицу на гибкой сцепке. * Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью.

Цитирую правила: Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/час.

Ха у нас автоматные машины пробовали с толкоча заводить так разгоняли до 120 км\ч балбесы.

40 за городом 60

Читавшие правила знают, что 50.

Ну вот, и все. Выбирай, что подходит. Знаю одно-тише едишь-дальше будешь.

touch.otvet.mail.ru

Смотрите также