Главная » Разное » Лучшее моторное масло для бензинового двигателя

Лучшее моторное масло для бензинового двигателя


Лучшее моторное масло, топ-10 рейтинг хорошего масла для двигателя

Моторное масло представляет собой один из незаменимых элементов автомобильного двигателя. Оно используется для смазывания поршней или роторов в моторе внутреннего сгорания, не допуская перегрева. За счет добавленных активных присадок повышается устойчивость смазываемых поверхностей к возникновению коррозионных процессов, к тому же само масло не будет загустевать или замерзать. Одним из главных критериев при выборе масла для двигателя является его тип:


При составлении рейтинга лучших моторных масел мы учитывали многие факторы: эксплуатационные возможности, цена, отзывы потребителей. Здесь приведены составы, идеальные с точки зрения цены-качества.

Рейтинг лучших моторных масел

10 +. ZIC XQ LS 5W-30 4 л

Это полностью синтетический состав очень высокого качества. В процессе производства использовалась самая современная технология Low Saps, которая обеспечивает низкое содержание серы, золы и фосфора. Оно может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных системой турбонаддува.

Масло всесезонное, хорошо используется даже в самых экстремальных температурных условиях. Оно продлевает срок службы мотора, разного рода фильтров, направленных на снижение выброса вредных веществ в окружающую среду. В самом двигателе в процессе работы почти не будет возникать нагар и разного рода отложения. Масло допустимо к использованию в моторах, соответствующих стандарту Euro-IV, где очень много внимания уделено количеству выбросов в атмосферу.

Преимущества:

Недостатки:

10. GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30 4 л

Это синтетическое масло, которое можно использовать при температуре окружающей среды до -25 градусов, так как при запуске двигателя масляный насос должен быстро доставить состав ко всем трущимся элементом механизма. Если этого не происходит, увеличиваются показатели трения и износа. В летнее время масло сохраняет свои качества при температуре до +50 градусов, за счет чего мотор не заклинивает при длительном простое, например, в пробке, либо при некорректной работе системы охлаждения.

Этот состав предназначен для использования в автомобилях большинства отечественных и зарубежных марок даже в том случае, если был залит не совсем качественный бензин. Стоимость масла довольно высокая, однако его расход значительно меньше по сравнению с другими составами, подливать его придется не слишком часто. С помощью такого масла удается добиться определенной экономии горючего, оно продлевает срок службы различных фильтров – масляного и воздушного. Во время работы в масле не возникает пузырьков воздуха или же пены. Производитель допускает использование состава в качестве гидравлической жидкости.

Преимущества:

Недостатки:

9. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 4 л

Производится на основе активной моющей технологии, за счет чего мотор будет быстро очищаться от любых загрязнений, в том числе и следов коррозии. Двигатель с этим маслом начинает работать стабильнее, перестает «чихать», шумит значительно тише. Состав очень экономичный, расход минимальный. В зимний период машина заводится быстро.

Темнеет оно значительно медленнее по сравнению с другими маслами. Оно хорошо сопротивляется так называемым сдвиговым нагрузкам, поддерживая уровень вязкости на приемлемом уровне в течение всего срока службы. Такое масло прекрасно подходит для бензиновых или дизельных двигателей, если у последних не предусмотрен сажевый фильтр. По заявленным производителем характеристикам двигатель с помощью этого масла защищен примерно на 30% лучше.

Преимущества:

Недостатки:

8. TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л

Это новейший состав с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Может использоваться для большинства двигателей зарубежных и отечественных производителей. С помощью него можно обеспечить высокую экономию горючего, а также оптимизировать функционирование всех систем, отвечающих за количество выбросов вредных веществ в атмосферу.

Состав прекрасно подходит для бензиновых и дизельных моторов, однако в первом случае желательно подробно изучить руководство к эксплуатации транспортного средства. Масло прекрасно используется в довольно сложных условиях, является всесезонной жидкостью. Оно хорошо поддерживает работоспособность двигателя, продлевает срок эксплуатации сажевых фильтров, не позволяя им засоряться раньше времени.

Присадок с содержанием металла минимум по сравнению с другими аналогичными средствами. В среднем в процессе эксплуатации удается сэкономить порядка 3,5% горючего. В составе находятся моющие присадки, которые не допускают возникновения в двигателе разного рода отложений.

Преимущества:

Недостатки:

7. Лукойл Genesis Claritech 5W-30 4 л

Это всесезонный состав, разработанный специально для российских климатических условий. Масло создано по современной технологии, может использоваться в грузовых и легковых автомобилях, в том числе в тех двигателях, где расположены фильтры сажевых частиц.

В масле практически не содержится золы, что продлевает срок службы фильтра. В нем есть моющие присадки, которые не только очищают двигатель, но и обеспечивают более тихую работу двигателя. Отработанное масло светлое и практически не имеет осадка.

Преимущества:

Недостатки:

6. Mobil 1 5W-50

Это синтетическое средство станет прекрасной заменой минеральному маслу в довольно старых двигателях. В нем содержатся уникальные чистящие присадки, способные восстановить нормальную работоспособность мотора, вывести из него шлак, сажу и нагар. Благодаря этим добавкам данное масло превосходно выдерживает низкие температуры. Оно минимизирует отрицательное воздействие на двигатель некачественного горючего, практически не испаряется, может с легкостью выдерживать перегрузки и экстремальные условия.

Такое масло хорошо подойдет для легковых автомобилей, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем, оно может использоваться и в моторах европейских, американских и японских марок. Состав выдерживает вплоть до -35 градусов мороза. При использовании в старых автомобилях следует быть максимально осторожным – этот состав может начать слишком активно очищать двигатель, в результате чего нагар быстро забьет все фильтры и клапаны и приведет к необходимости их замены.

Преимущества:

Недостатки:

5. LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Единственное минеральное масло, представленное в данном рейтинге. Мы его решили поместить на столь высокое место благодаря высоким эксплуатационным характеристикам – это средство прекрасно подходит как для сильно подержанных автомобилей, так и для машин со средним пробегом, особенно, если они будут использоваться в экстремальных условиях.

В процессе производства масла применялись самые качественные компоненты, обладающие превосходными защитными показателями. В нем также содержатся присадки и специальный смазывающий материал – дисульфид молибдена, который позволяет обеспечивать высокие эксплуатационные качества даже в случае критических нагрузок.

Преимущества:

Недостатки:

4. Castrol EDGE 5W-30

Этот синтетический состав лучше всего подойдет для довольно низких температур. Масло изготавливается на основе современной технологии Titanium FST, что позволяет придать пленке масла дополнительную прочность за счет наличия в нем присадок с содержанием титана. Такая методика производства образует дополнительный ударопоглощающий слой.

Масло разрешено к использованию в двигателях, работающих на бензине или дизельном топливе.

Преимущества:

Недостатки:

3. Motul Specific DEXOS2 5w30

Это полностью синтетическое энергосберегающее масло, которое создано специально для современных автомобилей, отвечающих ключевым международным требованиям безопасности, в частности, стандарту Euro 4. Оно минимизирует общий объем вредных для окружающей среды выхлопов, надежно смазывает все подвижные элементы, позволяет в значительной степени снизить расход горючего (при прогреве примерно на 8-10%, а во время движения вплоть до 5%). Этот состав хорошо сочетается с любыми типами горючего – природный или сжиженный газ, бензин, дизель, биодизель и т. д.

Перед непосредственным приобретением следует внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля, так как там может быть запрет на использование. В составе присадок отсутствует сульфатная зола, из-за которой быстро забиваются топливный и воздушный фильтры.

Преимущества:

Недостатки:

2. ELF Evolution 700 STI 10W40

Оно изготавливается на базе современных разработок Pure Plus и Active Cleansing. Это позволяет быстро и качественно очищать двигатель от различных загрязнений, не забивая при этом фильтры. В результате удается добиться прекрасного эффекта – мотор остается таким же чистым, как и сразу после сборки. Все подвижные элементы надежно защищены от старения и износа, что делает срок службы двигателя весьма долгим.

Показатель вязкости остается на одном уровне на всем диапазоне заявленных температур. Автомобиль с таким маслом заводится моментально, за счет чего он становится экономичнее – меньше расходует как горючее, так и само масло. Состав значительно эффективнее всех остальных синтетических масел, представленных в этом рейтинге, даже в наиболее суровых условиях оно будет хорошо сохранять свои очищающие качества.

Преимущества:

Недостатки:

1. POLYMERIUM / ПОЛИМЕРИУМ XPRO1

Победитель большинства любительских и профессиональных тестов на качество масла это ПОЛИМЕРИУМ: испаряемость, заморозку, трение. Полностью синтетическое с добавлением эстеровых базовых масел и мощного пакета присадок Afton/Infineum (Англия). Подходит для любых двигателей и температурных режимов. Существует два вида XPRO1 (дешевле) и XPRO2 race (дороже). Различия в количестве эстеров, ПАО и пакете присадок.

По многочисленным отзывам масла POLYMERIUM не горят, не коксуются, двигатель работает значительно тише, много случаев с понижением расхода топлива, отличные моющие свойства. Масляные профессионалы и ремонтники рекомендуют данное масло как одно из лучших в европейские, азиатские и американские автомобили, так же отмечается улучшение работы и отечественных марок.

Купить лучшее моторное масло рейтинга Полимериум можно здесь!

Преимущества:

Недостатки:

В заключении видео

Мы привели усредненный рейтинг популярности моторных масел, однако при выборе этого расходного материала следует руководствоваться, прежде всего, особенностями своего автомобиля и его отличительными характеристиками. Поделиться с другими пользователями, какое именно масло вы используете для своего железного коня, вы можете в комментариях к этой статье.

zen-top.ru

Лучшее моторное масло для бензинового двигателя

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его автомобиль работал в нормальном режиме при различных погодных явлениях и скоростных режимах. Для поддержания силового агрегата в рабочем состоянии нужно использовать качественный смазочный материал.

В наше время многие автомобильные магазины предлагают различный ассортимент смазочного материала, который отличается по ценовой политике и техническим характеристикам. Поэтому начинающему автомобилисту трудно разобраться, какой марке отдать предпочтение. Особенно остро этот вопрос стоит при выборе смазки для бензинового силового агрегата. Для ответа на вопрос какое лучшее моторное масло для бензинового двигателя нужно, прежде всего, разобраться в особенностях работы силового агрегата данного типа.

Принцип работы системы смазки в бензиновом силовом агрегате

В бензиновых двигателях смазочный материал перемещается циклически под действием давления, которое нагнетается масляным насосом.

Смазка силового агрегата происходит следующим образом:

Особенностью бензинового двигателя является необходимость применения высококачественного смазочного материала с оптимальным уровнем вязкости и высокими техническими характеристиками.

Какими характеристиками должно обладать лучшее моторное масло для бензинового двигателя

  1. Эффективная работа при разных температурных режимах.
  2. Оптимальный уровень вязкости;
  3. Быстрый запуск агрегата даже в сильные морозы.
  4. Наличие присадок защищающих двигатель от образования нагара.
  5. Незначительный расход смазочного материала.

Для выбора смазки для бензинового двигателя нужно разбираться в маркировке. Ведь масло машинное для бензиновых двигателей имеет определенный класс и характеристику:

Какое наиболее лучше подходит масло для бензинового двигателя синтетика или полусинтетика?

Исходя из точки зрения функциональных качеств, лучше использовать синтетический смазывающий материал. В пользу синтетики говорят такие его качества:

  1. не теряет свои функции при достаточно низких температурах;
  2. не имеет сильной подверженности процессам окисления;
  3. обладает повышенными антикоррозийными свойствами;
  4. не требует частого долива в силовой агрегат.

Но у синтетического смазочного материала есть один существенный недостаток – значительная цена.

Полусинтетика разработана и производится на минеральной основе с добавлением смазки искусственного происхождения, количество которой может варьироваться от 40 до 60%. Высококачественная синтетика по своим характеристикам не уступает синтетическому маслу и поэтому гораздо предпочтительнее для применения в бензиновом двигателе. Кроме того оно дешевле.

Выбирать между синтетикой или полусинтетикой нужно с учетом следующих факторов:

  1. Цена смазочного материала.
  2. Условия эксплуатации силового агрегата.
  3. Состояние и возраст эксплуатируемого двигателя. Для старого двигателя предпочтительней применять полусинтетику, а для новых силовых агрегатов – синтетический смазочный материал.

Лучшее моторное масло для бензинового двигателя, который эксплуатируется в тяжелых технологических условиях

Для силовых агрегатов, работающих в экстремальных условиях смазочный материал должен обладать такими показателями:

Такими характеристиками обладают смазочные материалы с маркировкой 0w30. Наиболее типичным маслом из этой серии является MOTUL 8100 Eco-Clean, так как оно выделяется высокими функциональными качествами при использовании в бензиновых силовых агрегатах.

Лучшее моторное масло для бензинового двигателя

На основе изучения отзывов специалистов о различных марках смазочного материала были выделены 10 наиболее качественных и эффективно работающих масел:

Motul 8100 (X-clean). Масло надежно защищает агрегат от перегрева и при этом снижает на 2-5% расход топлива. Идеально чистит двигатель от нагара и других отложений. Не теряет своих характеристик при снижении температуры окружающей среды до – 24 — 25 градусов.

LIQUI MOLY (Molygen New Generation). Масло всесезонного использования с повышенным показателем стабильности. Применение этого масло обеспечивает надежное и равномерное покрытие трущихся элементов и снижение потребления топлива на 3-4%.

Лукойл Люкс. Синтетическое масло, обеспечивающее плавную работу всех механизмов двигателя в тяжелых эксплуатационных условиях.

ELF Evolution (900 NF). Масло синтетического типа, идеально работающее в различных диапазонах. Эффективно и быстро чистит двигатель от нагара и продлевает его нормальную работу на 3-7%.

Castrol Magnatec. Масло с первоклассными эксплуатационными параметрами. Идеально подходит для применения в силовых агрегатах, эксплуатируемых на российских дорогах при заливке топлива среднего качества.

TOTAL (Quartz 7 000). Наилучшее полусинтетическое масло, разработанное для бензиновых двигателей. Положительно влияет на равномерную работу агрегата даже во время сильных температурных перепадов.

Подведение итогов

Для двигателей бензинового типа нужно подбирать смазочный материал с определенными характеристиками. При выборе масла нужно учитывать техническое состояние самого двигателя и условия его эксплуатации. Свой выбор необходимо останавливать на смазочном материале ведущих фирм так они имеют высокое качество и длительный период использования.

promotornoemaslo.ru

Рейтинг моторного масла по версии участников Drive2 — DRIVE2

Всем привет дорогие друзья, сегодня утром на Drive2 в сообществе "Гараж Мечты" я опубликовал запись со своим видео и просьбой откликнуться участников сообщества, а это между прочим 80к человек, поделиться своим опытом использования моторного масла.
Ссылка: www.drive2.ru/c/525629231313453870/

Ребята, очень надеюсь, что вы это читаете, ведь благодаря вам я смог сделать этот ТОП
Всего в опросе участвовало 80.000 пользователей нашего любимого Drive2 но выразить свое мнение письменно решились более 185 человек, если честно я ожидал как минимум 500 человек, но времени прошло не так много, и комментарии стали приходить все реже и реже и я решил закончить сбор материала и перейти к анализу и подсчету.

ТОП 5 самых популярных моторных масел

1

1 место Lukoil — бескомпромиссная победа Лукойла 74 голоса, подавляющее большинство голосов именно за нашего отечественного производителя, это радует! Хочу заметить, что интервал замены у автовладельцев лучка колеблется от 5.000км до 12.000км, т.е. лучек в среднем меняют раз в 8.500км!

2

2 место Mobil1 / Motul / Liqui Moly — эти масла идут следом в равном количестве голосов по 15 человек за каждую позицию. Очень удивило что Liqui Moly и Motul в основном льют в автомобили среднего и дешевого ценового сегмента, в то время как Lukoil предпочитают автовладельцы BMW и SUBARU а их автомобили куда дороже предыдущего сегмента…парадокс…

3

3 место Shell — почетное 3 место, целых 11 голосов за этого производителя масла, впрочем Shell в последнее время является САМЫМ подделываемым моторным маслом, поэтому его популярность постепенно падает, это не удивительно.
4 место ZIC / Elf / Gazprom эти масла находятся в приятной ценовой категории, поэтому пользуются спросом у наших участников по 5 голосов за каждый, впрочем качество у этих моторных масел хорошее, как правило покупатели этого масла люди прагматичные все как один заявили о интервале замены в 10.000км.
5 место Ravenol / Aral / Idemitsu / Valvoline / Rosneft / Total / Mannol — на последнем месте расположились моторные масла которые набрали по 2-3 голоса, удивил только Total т.к. у такого известного мирового бренда такой низкий рейтинг в РФ…

Остальные голоса распределились среди мало популярных моторных масел и набрали всего лишь по 1 голосу, таких участников было довольно много целых 20 моторных масел.

А теперь я хочу поделиться с вами информацией по тем производителям моторных масел которые решили не проверять свою продукцию в API, тем самым лишая нас конечного потребителя гарантии качества и эксплуатационных свойств своего моторного масла…Я еще раз повторюсь, это не означает, что их масло плохое или хорошее, это означает лишь один факт, содержимое канистры может не совпадать с тем, что указанно на упаковке, а надписи на лейбле API SN / SM и т.д. — всего лишь надпись, т.к. испытания по API эти продукты не проходили и по факту они не имеют права заявлять о соответствии их продукции к конкретному классу качества.
Список:
1) Neste — отсутствует
2) Tatneft(TANECO) — 1 продукт из 40
3) MANNOL — 1 продукт из всей линейки масел.
4) ADDINOL — 3 продукта
5) Bardal — отсутствует
6) Windigo — отсутствует
7) HADO — отсутствует
8) Aral — отсутствует
9) Liqui Moly — только 8 продуктов, из всех линеек их масел… а конкретно серия Liqui Moly Special Tec AA — проверена и одобрена с присвоением классов качества и эксплуатационных свойств… друзья, а где остальное? Почему у Motul есть ВСЕ продукты, каждое масло прошло проверку, а у Liqui Moly нет?!

Как проверить оригинальное моторное масло можете посмотреть в одном из видео у меня на канале YouTube: www.youtube.com/channel/UCch0-qWNxbTbllDYSBavG_g
Если не хотите, не смотрите, я же понимаю, что есть люди на d2 кого бомбит с Ютуба))

Полный размер

www.drive2.ru

Мифы о моторном масле — DRIVE2

По поводу моторного масла существует несколько заблуждений: например, синтетическое масло нельзя заливать в мотор с большим пробегом, "минералка" по всем параметрам гораздо хуже "синтетики" и смешивать их ни в коем случае нельзя. Также существуют заблуждения по поводу классификации и индекса вязкости на канистре с маслом (5W40 однозначно "синтетика", а 15W40 однозначно "минералка"). А как на самом деле?

МИФ: "Нельзя смешивать синтетическое масло с минеральным – оно свернется"

ПРАВДА: Это не так. Современные синтетические масла спокойно переносят смешивание с минеральными или полусинтетическими маслами одного производителя. Однако следует помнить, что при смешивании минерального и синтетического масел происходит снижение свойств последнего. Смешивание масел разных производителей не рекомендуется.

МИФ: "Нельзя заливать "синтетику" в старые моторы – можно испортить двигатель"

ПРАВДА: Это не так. Синтетические масла можно заливать как в современные двигатели, так и в более старые. Однако современное синтетическое масло обладает хорошими моющими свойствами и способно смывать накопившиеся в двигателе отложения. Эти отложения могут засорить систему смазки двигателя. К тому же, очищая старые и уже потерявшие свою эластичность уплотнители, масло вымывает отложения из зазоров и вызывает протечки. Бороться с ними легко: необходимо просто заменить все протекающие уплотнители и прокладки. Как правило, владельцы автомобилей выбирают минеральные или полусинтетические масла исходя из соображений экономии – "синтетика" дороже.

МИФ: "Если добавить в масло патентованные присадки, оно станет работать еще лучше"

ПРАВДА: Добавление в моторное масло различных препаратов может улучшить одни его свойства и резко ухудшить другие, что неблагоприятно скажется на состоянии двигателя. Это связано с тем, что в качественном масле пакет присадок точно сбалансирован, а добавление в него какого-либо препарата, как правило, нарушает этот баланс. В лучшем случае масло просто потеряет часть своих свойств, а в худшем – засорится система смазки двигателя.

МИФ: "Если заливать "синтетику", то ее можно будет реже менять"

ПРАВДА: Срок смены масла определяет изготовитель техники. В некоторых случаях на новых автомобилях оговаривают увеличенный пробег при условии использования полностью синтетического масла. Разница в синтетических, полусинтетических и минеральных маслах лишь в том, что на протяжении срока их эксплуатации свойства "синтетики" гораздо стабильнее, нежели "минералки". Она менее подвержена окислению, может обладать лучшей текучестью, коррозионной стойкостью и смазывающими свойствами. Но не стоит увеличивать интервал между сменами масла больше рекомендованного инструкцией по эксплуатации независимо от того, какое масло используется. Образующиеся продукты сгорания с течением времени могут вывести двигатель из строя.

МИФ: "Моторное масло достаточно доливать до необходимого уровня и менять его часто не обязательно".

ПРАВДА: Если не менять масло согласно рекомендациям, со временем смесь моторного масла и попадающих в него частиц грязи – шлама, пыли (при своевременной замене масла они удаляются) – приобретает негативные смазочные свойства, что очень плохо сказывается на ресурсе мотора. Как правило, производители автомобилей рекомендуют проводить масляное ТО каждые 10 000 км для бензиновых двигателей и каждые 7 500 км для дизельных. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях интервал замены масла лучше сократить в среднем в два раза. Обычно вместе с маслом меняется и масляный фильтр.

МИФ: "Перед заменой масла обязательно нужно промыть двигатель, например, специальной жидкостью для промывки мотора".

ПРАВДА: Применение жидкостей для промывания – это, по сути, прокачивание через двигатель нагретого растворителя. Предполагается, что такая процедура позволит смыть шлам, осевший на деталях. К тому же полностью слить масло или промывочную жидкость из двигателя нельзя: остаток составляет от 5 до 10%. Оставшаяся часть "промывки", смешиваясь с новым (особенно хорошим синтетическим) маслом, способна разбалансировать пакет присадок. Поэтому никаких "промывок" при регулярной смене масла использовать не нужно! В крайнем случае можно просто сократить интервал до следующей смены масла.

МИФ: "Синтетика" лучше "полусинтетики"

ПРАВДА: Для получения необходимого комплекса свойств все масла изготавливают из основы (базового масла) и точно подобранного пакета присадок. Так, например, "полусинтетика" – это смесь синтетического масла с минеральной основой. Пропорции такого "коктейля" возможны самые разные, т.к. специальных определений или требований по методикам смешения нет. Дешевая "полусинтетика" может содержать и 3%, и 5%, и 10% "синтетики". А полусинтетические масла элитной серии содержат в своем составе более 50% высококачественной синтетической основы! Поэтому "полусинтетика" не хуже и не лучше "синтетики", она просто дешевле в производстве.

Какие условия эксплуатации автопроизводители относят к тяжелым?

Тяжелыми условиями эксплуатации двигателя считаются частые холодные запуски двигателя при минусовой температуре, поездки на короткие расстояния, во время которых мотор не успевает прогреться до рабочей температуры, а также высокая температура в летний период, когда двигатель балансирует на грани перегрева и моторное масло, которое не только смазывает, но и отводит тепло от смазываемых деталей, испытывает большие термические нагрузки. И, конечно, езда с перегрузкой мотора, в том числе и буксирование прицепа.

Классификация моторных масел по качеству и назначению.

Американский стандарт API, разработанный Американским институтом нефти (American Petroleum Institute), определяет уровень качества масел. По этому стандарту моторные масла подразделяются для применения в бензиновых моторах и обозначаются латинской буквой "S"(Service), в дизельных – обозначаются латинской буквой "С" (Commercial). На данный момент (каждые несколько лет появляются новые) существует десять классов масла для бензиновых двигателей (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL) и одиннадцать классов для дизельных (CA, CB, CC, CD, CDII, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4). Чем дальше вторая буква от начала латинского алфавита, тем выше качество масла. Большинство современных масел специфицировано для применения как в бензиновых, так и в дизельных двигателях – в таком случае ставятся обе спецификации, например API SJ/CF.

Масла категории SF предназначены для двигателей машин, выпущенных с 1980 по 1989 год, SG – для моторов легковых автомобилей и легких грузовиков 1989-93 гг.
Стандарт SH был предназначен для моторов, серийное производство которых было начато в 1994 году, и заменяет все предыдущие. Класс SJ, принятый в 1996 году, в основном соответствует SH. Разница лишь в дополнительных требованиях к расходу масла, экономии топлива и способности масла не образовывать отложения при нагреве.

В новейших бензиновых моторах применяются масла, соответствующие классу SL, который введен с 2001 года. В отличие от предыдущих, масла класса SL характеризируются большей стабильностью, меньшей летучестью и достаточным ресурсом для увеличенного срока эксплуатации (при наличии рекомендации производителя двигателя). Цифры в классах CDII, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4 указывают, для каких дизельных двигателей разработано масло – двухтактных или четырехтактных.

Европейская классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам (ACEA) существенно отличается от классификации API более высокими требованиями к антиокислительным и противоизносным свойствам масел. Обозначение масла состоит из буквы "A" – для бензиновых двигателей, "В" – для дизельных, цифры в пределах 1-3 (чем больше цифра, тем выше качество) и года принятия стандарта. Например, масло A2-96, B2-96 – высококачественное масло для бензиновых и дизельных двигателей.

Что такое вязкость?

Вязкость – одна из основных характеристик моторного масла, определяющая температурные пределы его работоспособности. При низкой температуре вязкость должна быть не слишком велика, чтобы легко запускался двигатель и масляный насос надежно прокачивал масло по системе. При высокой температуре вязкость не должна быть слишком мала, чтобы пленка масла надежно защищала трущиеся поверхности. Вязкость моторных масел выражается с помощью классификации SAE (Society of Automotive Engineers – Общество автомобильных инженеров США). В классификации SAE масла разделены на одиннадцать классов: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, 60. Зимние классы имеют в обозначении букву "W" (зима). Всесезонные масла должны соответствовать по низкотемпературным свойствам одному из зимних классов и одному из летних. Они имеют двойное обозначение, например SАЕ 10W-30, SAE 15W-40 и т.п.

Чем меньше число, стоящее перед буквой "W", тем ниже температура застывания масла и легче пуск двигателя зимой, чем больше второе число, тем выше температура, при которой обеспечивается надежная смазка деталей двигателя в летних условиях. Иначе говоря, чем больше диапазон между числами, тем больше амплитуда температур, при которой может применяться моторное масло.
Например, масло SAE 0W-40 API SJ/CF является всесезонным и работает в температурном интервале от – 40 до + 40 С.

www.drive2.ru

какое моторное масло чаще всего покупают в каталоге Onliner.by

Какое моторное масло лучше? Если между двумя автолюбителями начинается разговор на эту тему, лучше не вмешиваться и оставить их наедине на продолжительное время. Они все равно не придут к единому мнению, но спор затянется. Универсальный ответ дать невозможно. Поэтому примем за весомый аргумент мнение покупателей, которые голосуют рублем. Мы проанализировали, моторное масло каких производителей в каталоге Onliner.by покупают чаще всего.

Рейтинг производителей моторных масел в каталоге Onliner.by

При выборе моторного масла важно учитывать технические требования, предъявляемые конкретным автопроизводителем. Двигателю необходимо масло определенной вязкости — это нельзя игнорировать. Кроме того, не забудьте проверить, подходит ли выбранное масло вашему типу двигателя. В настоящее время многие производители поставляют на рынок универсальный продукт, который можно использовать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но бывают и исключения, так что проверка будет не лишней.

Итак, вот рейтинг самых популярных производителей моторных масел в каталоге Onliner.by.

Первое место — Total

Должны отметить, что Total лидирует с большим отрывом. В наличии около 80 позиций товаров, среди которых синтетическое, полусинтетическое, минеральное масло в упаковках различного объема. Наибольшим спросом пользуются синтетические и полусинтетические масла именитого французского производителя.

Отзывы покупателей, как правило, хорошие.

«Если вы нашли действительно Total, то масло очень достойное, Peugeot 807 2.0HDI, прошел 120 тысяч км, общий пробег — 390 тыс. На угар не идет, двигатель чувствует себя прекрасно», — рассказал bobyzee.

«Отличное масло. У меня Peugeot 206 1.4, пробег около 180 тыс., все показатели давления, компрессии — отличные, под клапанной крышкой чистота, запуск зимой до –30 градусов Цельсия с пол-оборота, замена — каждые 10 тыс», — отзыв от 321.

Чаще всего покупатели хвалят Total за относительно доступную цену и качество. Негативные отзывы связаны с шумной работой двигателя, а также риском нарваться на подделку.

Второе место — Elf

Второе место тоже за французами — бренд Elf. Он заметно отстает от Total в плане популярности, но и свою позицию занимает прочно. Примечательно, что, судя по отзывам, предпочтение этому маслу отдают многие владельцы именно французских авто. А с учетом их количества на дорогах вряд ли можно ожидать спада интереса к продукции Elf.

Ценовая категория примерно та же, ассортимент также широкий, в наличии есть и синтетика, и полусинтетика, и минеральное масло.

«За свою цену, наверное, неплохое масло. Раньше использовал полусинтетику Elf, потом перешел на синтетику тоже Elf. И узнал, что, оказывается, полусинтетика „угорает”, а синтетика — нет. По крайней мере, именно Elf. На 10 000 пробега полусинтетики на долив уходило пол-литра, а синтетики —миллилитров 100—200. Мотор 1.9Dti Renault, миллилитров 100—200 за 10 000 пробега, скорее всего, выливается на землю или в выхлопную трубу, так как мотор немолодой», — поделился впечатлениями Volodyan_.

«Заливаю третий год в Mitsubishi Carisma 1.9 TDI („реношный” мотор) — нареканий нет. Недавно поднял ГБЦ (пробило прокладку), так на поверхности поршней и клапанов остался только легкий слой нагара, т. е. даже „корочки” нет. Что касается доливки: от замены до замены 1 литр подливаю», — рассказал Евгений.

Третье место — Mobil

«Бронза» за американцами — Mobil. В каталоге у них серьезная конкурентная борьба с GM, Mobil чуть впереди. Но и представленный ассортимент у этого бренда пошире — порядка 60 позиций.

«Отличное масло, лил в Hyundai Sonata, дизель, в течение шести лет менял каждые 10 тыс. км, пробег — 420 тыс. км, мотор как часики. Теперь лью в Citroen С5 1,6 HDI — то же самое, все супер, пробег 210 тыс.», — похвастался 1622751.

«7 лет катаю на нем. Меняю 1 раз в год, по осени, при пробеге примерно в 10 тыс. км. Понравились моющие свойства: под горловиной стало чище. С момента покупки был легкий золотистый налет, теперь никакого залачивания (двигатель Suzuki М16А 2003 г. в). Масло отработало как и при –30 градусах, так и при +40. Уровень на щупе начинает падать где-то после 5—6 тыс. и к замене до минимума не доходит», — рассказал wldmrwrb.

Четвертое место — GM

GM не входит в тройку самых популярных производителей моторных масел в нашем каталоге, чуть не дотягиваясь до Mobil. Но при этом GM Longlife Dexos, например, пользуется большой популярностью. Одни его хвалят, другие предполагают, что это не лучший выбор для дизельных моторов. Но общая оценка масла очень высокая.

«Льем это масло в Opel Vivaro 2.0 дизель и Honda Civic Hybrid 1.3. Моторы абсолютно разные, но масло ведет себя отлично», — рассказал Дмитрий.

«Opel Omega B 2.5DTI (M57, BMW двигатель). Полет нормальный, отрицательных свойств не замечено, уровень держит от замены до замены.  До этого лил это же масло в Golf 4 Variant 1.9TDI (96 кВт), тоже все ок», — отзыв от dron3004.

Пятое место — Castrol

Castrol на пятом месте. Судьба, видимо, не благоволит британцам, и от первого квартета они заметно отстают в нашем рейтинге. Между тем отзывы на продукцию Castrol сплошь хорошие.

«Масло неплохо себя показало, заливал в Opel Vectra 2001, мотор ecotec 2,2, бензин. И в Audi A6 C 5 2 5 TDI. Я люблю активную езду, разгонял Opel до 214 км/ч, часто ездил на скоростях 170—190 км/ч. Единственное: мотор подъедает масло, литр на 9000 км. Вот после 8000 км двигатель с открытой крышкой: отложений нет, цвет ГБЦ ближе к золотистому, на шейках валов раковин порезов нет», — рассказал dima_reset_11, приложив фото движка.

Кстати, любопытное наблюдение: приверженцы каждой марки уверены, что производитель практически безгрешен, а все «косяки» связаны с контрафактом. В этом есть смысл, согласитесь.

«Авто Skoda Fabia 1.4 атмосферник (бензин). Последние 60 000 км заливаю только это масло. Периодичность замены: 10—15 тыс. км. Масло практически не доливаю (за все время в общей сложности долил ну грамм 300—400). По поводу подделок: постоянно покупаю у надежного, проверенного продавца. Ничего плохого про это масло я сказать не могу», — рассказал о своем опыте Сергей.

Шестое место — Shell

Итак в сикстете первых — Shell. Он, к слову, не сильно проигрывает Castrol. Ассортимент богатый — более 80 позиций, все виды масла по составу. И своя армия приверженцев.

«У меня седьмая машина, на каждой проехал примерно по 100 тыс. км, везде заливал Shell — никаких проблем с маслом не было, всегда заводилась зимой, за исключением одного раза, но тому виной дохлый аккумулятор. Занес аккумулятор домой, положил в тазик с горячей водой, через полчаса установил — завел „с полпинка”). Я маслом доволен, — описал свои впечатления пользователь с ником Пользователь.

«Отличное моторное масло! Пробег авто весь мой почти 350 000 км, и все на этом масле. Отлично моет двигатель. Расход при пробеге от замены до замены в 10—12 тыс. км всего 200—300 г. Кто жалуется на угар — у того проблемы с движком. И значит, нужно масло большей вязкости. Да и использовать для движка нужно масло, рекомендуемое производителем авто, — это важно. Ведь именно под тип масла рассчитывается инженерно и изготавливается двигатель, а не наоборот. Масло просто супер. Двигатель внутри чист и шепчет. Масло темнеет постепенно начиная с 500 км пробега после замены, что говорит о его превосходных моющих свойствах. Двигатель еще не знал даже открытия клапанной крышки. Все родное. Не вижу конкурентов по маслу для своего авто», — говорит Nik.

Читайте также:

Путеводитель по каталогу Onliner.by в рубрике «Корзина покупателя»

Моторные масла в каталоге Onliner.by

Каталог Onliner.by теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

auto.onliner.by

Смотрите также