Какие документы нужны чтобы поставить на учет скутер


Как проходит регистрация в ГАИ скутера до 50 кубов

Покупая скутер, нужно знать, какие документы у Вас должны на него быть, чтобы потом, во время эксплуатации, не возникло лишних проблем.

В первую очередь, всегда нужно иметь документ, подтверждающий право владения транспортным средством, даже если это мопед или скутер, не подлежащий регистрации.Если Вы покупаете транспортное средство в магазине, на складе или оптовой базе для дальнейшей торговли или для себя, то между Вами и юридическим лицом, с которым совершается сделка, должен быть составлен договор купли-продажи ТС. Глава 9 “Сделки” Гражданского Кодекса Российской Федерации регулирует процесс купли-продажи. В договоре указывается дата приобретения Вами товара, его технические характеристики, марка, стоимость, обязанности и реквизиты сторон. Если покупка производится в магазине, то покупателю также выдается чек и гарантийный талон на товар.

Покупая скутер у частного лица, не обязательно составлять письменный договор, но для того, чтобы обезопасить себя от мошенничества, все-же лучше иметь какое-то документальное подтверждение того, что Вы купили его.

Необходимость постановки скутера на регистрационный учет

Если у Вашего скутера рабочий объем двигателя внутреннего сгорания не превышает 50 куб. см, а максимальная мощность электродвигателя менее 4 кВт и максимальная скорость не более 50 км/час, то согласно п.1 общих положений «Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации», такие транспортные средства регистрации не подлежат, как и велосипед.

Если Ваш скутер имеет характеристики, которые превышают выше описанные, то он уже приравнивается к мотоциклу, и тогда нужно иметь водительское удостоверение категории А.

Список документов для постановки скутера на учет

Чтобы поставить скутер на регистрационный учет в ГИБДД нужно предоставить:

Документы для управления скутером

Для езды на скутере Вам нужно оформить:

Для получения медицинской справки на управление мототехникой нужно пройти специальный медосмотр в поликлинике по месту жительства или же при автошколе, если там работает водительская медицинская комиссия. На комиссию возьмите с собой паспорт и медицинскую карту или выписку из нее, военный билет, если состоите на военном учете. Женщины должны проходить еще и осмотр гинеколога.

Права категории АМ Вы получите после сдачи экзамена по ПДД в ГАИ. Если у Вас есть права какой-либо другой категории, то права категории АМ выдадут почти автоматически, если не учитывать их оформления.

Если Ваш скутер приравнивается по техническим характеристикам к мотоциклу, то проблем со страхованием не возникнет, а вот с транспортными средствами, которые имеют характеристики ниже,могут возникнуть трудности, так как страховые компании не очень любят иметь дело с такими машинами.

Оформление скутера, ввозимого из-за рубежа

Если скутер покупается за рубежом, то нужны документы, подтверждающие легальный ввоз скутера в страну. Нужно иметь оригинал оформленный на Вас, как владельца, импорта или международного транзита по территории страны, т.е растаможки.

После регистрации в ГАИ на скутер Вам выдадут технический талон и государственные номера. Номера прикрепляются к скутеру сзади, технический талон, как и права нужно возить с собой.

Согласно Правилам Дорожного Движения к вождению скутера допускаются лица, которым уже исполнилось 16 лет.

Юрист проконсультирует вас в комментариях к статье

whatdocs.ru

Какие документы нужны на скутер?

Сегодня мотороллеры или скутеры стали полноправными участниками транспортной жизни России. Однако далеко не все владельцы таких машин могут ответить, какие документы нужны водителю скутера при контакте с ГИБДД. С 2013 года езда без документов на скутерах запрещена. Постараемся разобраться, на все ли скутеры нужны документы, какие документы оформляются при покупке, и как сделать все необходимые бумаги для управления и владения этим транспортным средством на законных основаниях.

А нужны ли вообще документы?

До 2013 года, согласно российским законам, не требовалось прав для управления транспортным средством, двигатель которого имеет объем цилиндров менее 50 см3. Однако в 2013 году в правила дорожного движения были внесены изменения. Согласно новым правилам, водитель любого транспортного средства (от мопеда до автомобиля) обязан получить права. Но даже сегодня не все (особенно водители-подростки) знают, как выглядят документы на скутер.

Для вождения мопедов и скутеров с объемом двигателя в 50см3 достаточно прав категории «M» или любой другой водительской категории (например, «B», «С» или других). А вот транспортные средства с большим объемом «сердца» должны быть официально оформлены и поставлены на учет с заполнением паспорта транспортного средства (ПТС). Кроме того, на них нужны права категории «A1».

Таким образом, прежде всего, необходимо узнать модель скутера, находящегося в собственности. Наиболее простой способ узнать модель и объем двигателя – заглянуть в  договор купли-продажи, выписываемый салоном или ПТС скутера.

Дополнительную информацию о том, какие документы нужны для регистрации мотоцикла, вы сможете узнать  из данной статьи.

Где взять паспорт для скутера?

ПТС — это документ необходим для регистрации и постановки скутера на учет, поэтому очень важно позаботиться о том, чтобы получить этот документ на руки при покупке. Любой желающий приобрести скутер, должен знать перечень документов, который сопровождает эту покупку. Он зависит от того, где покупается скутер:

В ПТС можно узнать объем двигателя скутера. Если объем двигателя больше 50см3, для езды на нем на законных основаниях придется регистрировать его в ГИБДД.

Как оформить документы на скутер с двигателем в 50 кубов?

Чтобы поставить на учет скутер, нужно обратиться в ГИБДД по месту жительства. Для регистрации понадобится:

При наличии этих документов оформление скутера на учет не занимает много времени. После осмотра скутера инспектор ГИБДД засвидетельствует соответствие номеров скутера номерам, указанных в ПТС. Дальше нужно оплатить в «Сбербанке» госпошлину и получить в ПТС штамп о постановке скутера на учет.

Оформление скутера, привезенного из-за границы

Если скутер с 50-кубовым двигателем покупается у зарубежного производителя и ввозится через таможню, естественно, что на него нет ПТС. Чтобы оформить его должным образом, нужен документ, который подтвердит, что транспортное средство было ввезено в страну с соблюдением правил таможенного оформления. Этот документ – грузовая таможенная декларация (ГТД). После получения ГТД владелец обращается с копией этого документа в ГИБДД по месту проживания, где ему и выпишут ПТС.

Как оформить скутер, на который нет документов?

Один из частых вопросов начинающих владельцев скутеров: можно ли покупать скутер, если у прежнего владельца нет на него документов? Особенно это актуально для подростков, которые хотят купить скутер подешевле. Они нередко находят подержанные экземпляры, которые уже прошли через руки нескольких владельцев. Документы в таких случаях часто бывают утеряны. Вот порядок того, как восстановить  утерянные документы на скутер.

Чтобы понять, нужны ли все эти хлопоты, стоит узнать объем двигателя скутера. Узнать его можно только после измерения объема цилиндров соответствующими инструментами в ГИБДД. Если двигатель с объемом цилиндров в 50 см3 и менее, то скутер не подлежит регистрации и ПТС на него не выписывается.

Важно! Сегодня можно найти немало сервисов в сети, где владельцу скутера без документов обещают помочь оформить ПТС. Однако это – мошенничество. Если двигатель скутера имеет объем, не превосходящий 50см3, то оформленное на подобном сервисе свидетельство не будет нужным. Если же объем двигателя больше, документом для постановки его на учет является только ПТС, а любое другое свидетельство не имеет никакой юридической силы.

Какие документы нужно иметь с собой при управлении скутером?

Перечень документов, которые нужны для управления скутером, также зависит от объема его двигателя. Если объем не превышает 50 см3, то единственный документ, который понадобится – это права категории «М» или любой другой водительской категории.

Если же объем двигателя превышает 50 см3, список нужных  в поездке документов существенно расширится. Вот что должен иметь с собой водитель такого скутера:

Все эти документы водителю скутера с объемом двигателя более 50 см3 надо иметь с собой во время движения. При отсутствии этих документов любая проверка со стороны инспекторов ГИБДД грозит административным наказанием.

Ответственность за управление скутером без документов

Прежде всего, стоит подчеркнуть, что водителю скутера с объемом двигателя 50 см3 при проверке сотрудником ГИБДД нужно только предъявить права категории «М». Инспектора не имеют права требовать ни договора купли-продажи, ни иных документов. Но управление и таким скутером без прав представляет собой правонарушение. Ответственность за него – штраф в размере от 5 до 15 тысяч. Если водителю мопеда еще нет 14 лет, штраф накладывается на родителей или опекунов. Скутер же изымается и доставляется на штрафную стоянку. Забрать его сможет только человек, у которого есть водительское удостоверение.

Скутер с объемом двигателя больше 50 см3 правила приравнивают к мотоциклу, поэтому и ответственность на водителя накладывается больше. Штраф за управление таким скутером без прав – также 5-15 тысяч. Вместо штрафа может быть применен и административный арест на 15 суток. При повторном нарушении штраф может достигнуть и 30 тысяч. Может подвергнуться наказанию и владелец скутера, доверивший управление человеку, не имеющему водительского удостоверения.

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на скутер с объемом двигателя свыше 50 кубов, вы сможете узнать из данного видео:

kakiedoki.ru

«Какие документы нужны для управления скутером до 50 куб?» – Яндекс.Кью

Чтобы ответить на этот вопрос необходимо определиться c основным сценарием использования самоката, ведь параметры самоката, на котором вы будете ежедневно передвигаться по городу, будут отличаться от параметров самоката для прогулок по выходным или, например, занятий спортом.

Разнообразие самокатов увеличивается с каждым годом, есть универсальные модели, но есть и рассчитанные на решение конкретных задач. Например, покупка дёрт-самоката (нескладной самокат с надувными колёсами низкого давления) для поездок по городу будет серьёзной ошибкой.

Выбор городкого самоката – это зачастую компромисс между комфортом и скоростью. Самокаты с надувными колёсами едут медленнее, амортизаторы также снижают скорость, зато на «жёстких» самокатах на маршрутах с плохим асфальтом и плиткой с глубокими стыками вы вряд ли получите удовольствие от катания.

Обратите внимание и на производителя – брендов, производящих оригинальные модели самокатов, чуть больше десятка, в то время как в магазинах можно встретить огромное количество oem-марок довольно низкого качества, продающихся по цене сравнимой с оригинальной продукцией.

Самокаты могут различаться по размерам и конструкции складного механизма, диаметру колёс и устройству тормоза, форме руля и различным приятным особенностям, наподобие наличия подножки или дополнительным элементам, снижающим шум и вибрации. В сообществе Let's Kick есть большой базовый материал «Как выбрать самокат?», который мы обновляем ежегодно. Начать выбор самоката стоит именно с него. Ну а когда вы поймёте какой самокат хотите – задайте вопрос в нашем сообществе в ВК, объединяющем тысячи самокатчиков, поможем определиться с конкретной моделью.

yandex.ru

Скутеры и мопеды теперь нужно ставить на учет

С 23 апреля вступило в силу постановление Совмина, согласно которому скутеры и мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см нужно регистрировать в ГАИ. До 1 августа сделать это можно, даже если на скутер нет вообще никаких документов. Скутер должен быть заводского производства: самоделку зарегистрировать не получится. Транспортное средство осмотрят сотрудники ГАИ: они проверят, есть ли на нем номер завода-изготовителя и заводская табличка с идентификационными данными. Жителям сельских районов разрешается предоставить мопед для осмотра в ГАИ по месту жительства, а затем с документами обратиться в МРЭО для постановки на учет.

Однако на практике все не так гладко:

- На моем скутере сотрудники ГАИ не нашли заводской таблички и поначалу отказались его регистрировать, - рассказал владелец скутера Антон Мотолько. - Но позже мне предложили принести распечатку с сайта изготовителя, где будут данные об объеме двигателя. Вопрос о постановке на учет будет решаться в индивидуальном порядке.

Кстати, чтобы управлять скутером, нужны права категории AM. Чтобы их получить, не нужно учиться в автошколе. Можно подготовиться самостоятельно, сразу прийти в ГАИ и сдать теоретический экзамен на компьютере. Практику сдавать не требуется. Права на категорию AMвыдаются с 16 лет. Если владелец скутера имеет водительское удостоверение любой другой категории (в том числе и удостоверение тракториста), то право на управление мопедом присваивается автоматически.

Если объем двигателя скутера превышает 50 кубиков, то скутер попадает под категорию А1 (мотоцикл с объемом двигателя до 125 куб. см). В этом случае кроме теории нужно сдать и практический экзамен: проехать «восьмерку» и по деревянной доске на минимальной скорости. После этого надо остановиться и поставить мотоцикл на нейтралку.

- Это сделать сложнее всего, - рассказал “Комсомолке” мотоциклист Павел Хвалов. - У мотоциклов, на которых сдают экзамен, убитое сцепление, и найти нужное положение педали очень сложно. А сдавать на своем мотоцикле тоже непросто, ведь элемент “восьмерка” достаточно маленький, и не на каждом мотоцикле в него можно вписаться.

БУДЬ В КУРСЕ!

Правила запрещают перевозку пассажиров на мопедах, на которых изготовитель предусмотрел только место для водителя. Если место для второго человека есть, возраст пассажира должен быть не менее 12 лет. Также водитель и пассажир должны использовать мотошлемы. Желательно надевать яркий жилет со световозвращающими вставками.

www.kp.ru

Cкутеры, электроскутеры нужно ставить на учет в ГАИ

    22 апреля вступают в силу новые правила регистрации транспортных средств — отныне абсолютно все мопеды, скутеры и квадроциклы нужно обязательно регистрировать в ГАИ.

    Новшество предусмотрено Постановлением Совета Министров №443 от 4 апреля 2011 года , которое обязывает регистрировать в ГАИ все мопеды, квадроциклы и иные механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 км/ч и прицепы к ним.

 

 

 

    Напомним, что раньше регистрации в ГАИ подлежали все механические транспортные средства с объемом двигателя 50 и более куб. см. То есть, мопеды (скутеры), которые по закону как раз и отличаются от мотоцикла наличием двигателя менее 50 «кубиков», регистрации не подлежали. А теперь — ставить на учет в ГАИ и получать номера нужно и на скутеры, и на электроскутеры.

    Некоторая двусмысленность сохраняется относительно квадроциклов. Если в старом варианте Положения о госрегистрации квадроциклы от регистрации освобождались, то теперь — добро пожаловать в МРО ГАИ за номерами и техпаспортом. Зато не нужно регистрировать мотовездеходы (четырехколесные внедорожные механические транспортные средства, имеющие посадку и органы управления мотоциклетного типа). По описанию, мотовездеходы — и есть квадроциклы. Однако ключевое слово тут «внедорожные», т.е. не предназначенные для движения по дорогам. Иными словами, квадроцикл, на котором вы хотите выехать на любую дорогу, будь то асфальт или сельская грунтовка, нужно регистрировать.

    До 1 августа зарегистрировать мопед или скутер можно будет в упрощенном порядке. Это значит, что даже если никаких правоустанавливающих документов на него нет (не секрет, что большинство подержанных скутеров в Европе так и покупаются — за пару сотен евро и безо всяких «брифов», заводских или таможенных документов). Правда, белорусскому собственнику в заявлении придется указать обстоятельства приобретения, и в дальнейшем такой скутер в течение трех лет нельзя будет снять с учета (кроме случаев выбраковки) — отметку о запрете занесут в техпаспорт.

    Регистрация мопедов может проходить и на основании актов осмотра, составленных подразделениями ГАИ по месту нахождения мопеда. Для этого собственник (владелец) транспортного средства обязан обеспечить доступ к месту нанесения идентификационного номера и очистить его от загрязнений.

    Снятые с учета для продажи мопеды и скутеры можно будет эксплуатировать на дорогах в течение трех месяцев. 

    Источник: Ежедневник

autogrodno.by

Скутеристы, на учет! - Автоцентр.ua

В конце прошлого месяца Кабинет министров Украины издал постановление, которым в очередной раз введена льготная регистрация подержанных мопедов и скутеров. Теперь уже на неограниченный срок.

В конце прошлого месяца Кабинет министров Украины издал постановление, которым в очередной раз введена льготная регистрация подержанных мопедов и скутеров. Теперь уже на неограниченный срок.

Напомним, что регистрация мопедов и скутеров предусмотрена законодательством и данное требование действует с 1 января 2010 года. Большое количество таких подержанных транспортных средств (ТС) покупалось с рук без соответствующих документов. Для их владельцев правительство предложило упрощенную процедуру постановки на учет – без предоставления в ГАИ документов, подтверждающих правомерность приобретения данных ТС. Изначально срок льготной регистрации был ограничен 1 июля 2010 года, однако реально в МРЭО данную процедуру начали осуществлять где-то в середине июня (задержка была обусловлена отсутствием необходимой спецпродукции). Учитывая сложившуюся ситуацию, Кабмин продлил сроки упрощенной регистрации до 1 ноября. Но, несмотря на это, большинство владельцев двухколесной техники так и не поставили ее на учет. По данным Департамента ГАИ, всего в Украине на конец прошлого года было зарегистрировано около 50 тыс. мопедов и скутеров, в то время как, по данным консалтинговой компании АutoСonsulting, общий парк мопедов в нашей стране превышает 1 млн. единиц. Некоторые игнорировали данное мероприятие по причине дороговизны регистрации, другим желание поставить ТС на учет отбили неожиданно возникшие сложности в МРЭО – например, владельцев бэушных китайских скутеров заставляют частично разбирать двигатели для того, чтобы определить их рабочий объем. Требование мотивируется отсутствием необходимой технической документации на китайскую технику.

На зарегистрированный мопед или скутер, как и на другие ТС, выдают соответствующие номерные знаки и техпаспорт.

Логичный шаг

В целом процедура регистрации мопедов и скутеров в Украине оказалась провальной. Чтобы исправить данную ситуацию, правительство сделало упрощенную процедуру регистрации этой техники бессрочной. 20 апреля текущего года вышло Постановление Кабмина № 436, которым внесены изменения в п. 8 Порядка регистрации ТС. В частности, теперь первая государственная регистрация мопедов, купленных до вступления в силу Постановления КМУ № 1371 от 23 декабря 2009 года, может производиться без предоставления документов, подтверждающих правомерность их приобретения. Таким образом, владельцы подержанных мопедов и скутеров имеют возможность вполне законно легализовать свою технику. А вот хозяева таких ТС, приобретенных после указанной даты, при регистрации обязаны предъявить справку-счет, биржевой договор, таможенную декларацию или другие бумаги, указывающие на законность покупки.

Для постановки на учет подержанного скутера хозяин должен предоставить его в МРЭО. С собой нужно иметь гражданский паспорт, а вот водительское удостоверение категории «А1» для регистрации не понадобится. Если документов на данное ТС нет, его владельцу необходимо написать соответствующее заявление (мол, купил на авторынке у частника). При этом придется пройти экспертную проверку на подлинность номеров агрегатов (стоит 250–300 грн.). Далее ТС проверят по имеющимся базам данных, и если оно не числится в розыске, его зарегистрируют.

Спешить не стоит…

Мы выяснили, что в среднем регистрация мопеда или скутера обойдется в 400 грн. (с учетом экспертизы). На момент подготовки номера в печать в некоторых столичных МРЭО еще не слышали о введении упрощенной процедуры постановки на учет бэушных мопедов и скутеров. Поэтому мы рекомендуем не спешить туда. Лучше немного подождать, пока факт вступления в силу Постановления Кабмина № 436, узаконившего льготную регистрацию, доведут до ведома гаишников.

В завершение отметим, что для законного управления мопедом или скутером, кроме регистрации, его владельцу необходимо иметь права категории «А1» и полис «автогражданки».

Подготовил Юлий Максимчук
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

www.autocentre.ua


Смотрите также