Электрическая схема ваз 2109


Электросхема Ваз 2109 (карбюратор)

1 – блок-фара 31 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
2 – электродвигатель очистителя фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 32 – прикуриватель
3 – выключатель подкапотной лампы 33 – лампа подсветки рычагов отопителя
4 – звуковой сигнал 34 – штепсельная розетка для переносной лампы
5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 35 – подкапотная лампа
6 – датчик включения электродвигателя вентилятора 36 – лампа освещения вещевого ящика
7 – генератор 37 – монтажный блок
8 — электромагнитный клапан включения омыва фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 38 – выключатель освещения приборов
9 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 39 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
10 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла 40 – выключатель стоп-сигнала
11 – свечи зажигания 41 – подрулевой переключатель
12 – датчик–распределитель зажигания 42 – выключатель наружного освещения
13 – катушка зажигания 43 – выключатель аварийной сигнализации
14 – выключатель света заднего хода 44 — выключатель заднего противотуманного света
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 45 — предохранитель цепи противотуманного света
16 – стартер 46 – выключатель обогрева заднего стекла
17 – аккумуляторная батарея 47 – боковые указатели поворота
18 – датчик уровня тормозной жидкости 48 – плафон
19 – коммутатор 49 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения
20 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра 50 – выключатели плафона на стойках дверей
21 – колодка диагностики 51 – реле зажигания
22 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 52 – выключатель зажигания
23 – реле включения стартера 53 – комбинация приборов
24 – концевой выключатель карбюратора 54 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
25 – электромагнитный клапан карбюратора 55 – задние фонари
26 – датчик контрольной лампы давления масла 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива
27 – электродвигатель омывателя стекол 57 – элемент обогрева заднего стекла
28 – электродвигатель вентилятора отопителя 58 — электродвигатель очистителя заднего стекла
29 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 – фонари освещения номерного знака
30 – переключатель вентилятора отопителя

remocars.ru

Электрическая схема ВАЗ- 2109

просмотров 12 329 Google+

Электрическая схема ВАЗ- 2109 однопроводная, состоит из пяти жгутов соединяющихся на монтажном блоке, выступающим в роли коммутирующего устройства, в котором так же устанавливаются реле и плавкие предохранители. В салоне проложено два жгута проводов.

Первый из них соединяет все приборы, потребители, кнопки, переключатели и т.д. с колодками Ш1 – Ш4 монтажного блока. Второй соединяет потребители задней части автомобиля (задние фонари, обогрев заднего стекла и т. д.), повторители, с разъёмом  Ш9. В подкапотном пространстве находится три жгута. Первый соединяет колодки Ш5 и Ш6 с потребителями передней части автомобиля. Второй соединяет колодки Ш7 и Ш8 с потребителями левого брызговика. Третий жгут соединяет колодку Ш11 с приводом стеклоочистителя и смывателя ветрового стекла, датчиком давления масла, розеткой переносной лампы, датчиком и клапаном ЭПХХ карбюратора.

При нажатие на нужное название расположенное ниже произойдет открытие схемы.

1. Электрическая схема ВАЗ- 2109

2.Схема монтажного блока

3. Схема подключения генератора

4.Схема включения света фар

5. Схема подключения противотуманных фар

6. Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации

7. Схема сиситемы зажигания

8. Схема подключения наружного освещения

9. Схема подключения стартера

admin 17/04/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» "Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"

avtolektron.ru

Схема электропроводки ваз 2109 — Лада мастер

Автомобиль ВАЗ 2109 на протяжении многих лет оставался одним из самых популярных в стране. Не просто популярных, но и престижных. В социальной иерархии владельцы девяток стояли не намного ниже владельцев подержанных Кадетов и Джетт. С надежностью автомобиля можно было поспорить, но поскольку альтернативы не было, то автомобиль заполонил весь СНГ и даже собирался узловым методом в Финляндии, но это мало относится к модели 2109.

Содержание:

  1. Электросхема ВАЗ 2109
  2. Основные проблемы с электропроводкой 2109
  3. Доработки и исправление заводских ошибок
  4. Изоляция жгутов проводов 2109
Электросхема ВАЗ 2109

Как и весь автомобиль, электрооборудование было не на самом высшем уровне, поэтому владельцы девяток должны знать схему электропроводки ВАЗ 2109 досконально. Для этого мы привели заводскую схему в хорошем разрешении, которой можно пользоваться с поправками на вносимые изменения время от времени.

Эта схема канонической девятки с заводскими маркировками и пояснениями. Принципиально схема довольно проста, но вызывали трудности сами электроприборы, о проблемах с которыми мы и поговорим.

Основные проблемы с электропроводкой 2109

Самой большой проблемой в электрооборудовании ВАЗ 2109 было низкое качество комплектующих и неудовлетворительное качество сборки. Несмотря на то, что Тольятти по традиции во всех смертных грехах обвиняет поставщиков, отдуваться в итоге приходится нам, а как обычных пользователей, нас совершенно не должно интересовать, по какой причине постоянно перегорают спирали на двухнитевых лампах задних фонарей. Также нам-то в принципе все равно, какой завод делал корпуса для блока предохранителей — мы видим только неадекватную работу электрооборудования, когда при нажатии на педаль тормоза включается правый поворот.

И таких примеров можно привести массу. Если завод не уверен в качестве комплектующих, зачем тогда их ставить на автомобиль. Поэтому риторические вопросы только приводят к излишним колебаниям воздуха, а проблему не решают. Приведенная же проблема со стопами решается довольно просто:

  • снимается плафон заднего фонаря;
  • из багажника отключаются клеммы питания;
  • откручивается вся планка, на которой смонтированы лампы;
  • проверяется контакт на гибкой плате в месте крепления к патрону лампы.

Замыкания дорожек этой платы происходят вследствие загрязнения контактов и дорожек. Тогда сигнал, поданный на лампу стопа, может быть попросту перенаправлен на лампу указателя поворотов. Кардинально это решается заменой всей платы новой, но и новая планка не прослужит так долго, как хотелось бы вследствие плохой герметизации плафона изнутри багажного отделения. Вроде бы мелочь, а мы тратим драгоценное время на решение пустяковых проблем, которые решаются на уровне производства при правильном, а не ВАЗовском подходе.

Доработки и исправление заводских ошибок

В свете вышесказанного, очень характерна для девятки поломка блока управления электроникой. Причина очень проста — его корпус попросту пропускает воду, пыль и влагу в виде конденсата. Само его размещение на полке воздухопритока не совсем понятно, но есть и более значимые минусы, которые можно устранить своими руками. Завод предусмотрел крошечную канавку для стока воды из корпуса, но она постоянно забивается, корпус наполняется водой, и блок управления медленно и уверенно погибает. Стоит он недешево, поэтому такая халатность конструкторов не поддается объяснению. Выходов из ситуации два — постоянно прочищать канал стока воды, или менять блок как минимум, раз в год.

Также стоит обращать внимание на то, что силовая проводка на нижней полке радиатора постоянно подвергается воздействию высоких температур. Кроме того, в этом месте она никак не защищена от воды и грязи. Тоже труднообъяснимый момент. К категории оплошностей с жгутами проводов можно отнести жгут под ковриком рядом с сиденьем водителя. Там постоянно накапливается влага, а чтобы ее удалить, нужно просушивать пол, неизбежно дергая этот жгут. Самостоятельно, конечно, такую проблему не решить — слишком большой объем работ по перетяжке всей проводке в автомобиле.

Стоит особое внимание уделять силовым клеммам на генераторе. Они очень часто разбалтываются, нагреваются, искрят и плавят проводку. Но это не самое страшное. Провода могут замкнуть накоротко, а здесь уже пахнет горелым. Поэтому не стоит лениться, а как можно чаще проверять этот узел на предмет затяжки клемм.

Изоляция жгутов проводов 2109

Ради изоляции жгутов никто не станет разбирать пол-автомобиля, но при случае это сделать нужно для своей же безопасности. Пользуясь схемой, которую мы поместили в начале статьи, вся работа не займет много времени, зато вы будете уверены в качестве изоляции проводки. Для того понадобятся:

  1.  Гофрорукав для электропроводов.
  2. Изолента.
  3.  Очиститель для проводов.

Перед тем, как проводить упаковку старой проводки в рукав, обработайте провода очистителем, которых масса в продаже в аэрозольных баллончиках. Далее, следуя инструкции и сверяясь с электросхемой действуем так:

  1.  Отсоединяем АКБ
  2.  Отсоединяем клеммы и извлекаем жгут.
  3.  Обрабатываем его аэрозолем.
  4. Проводим визуальную проверку контактов.
  5.  Укладываем жгут в гофру.
  6.  Фиксируем и герметизируем места входа жгута в гофру.
  7. Укладываем готовый кабель на место.
  8.  Сверяясь со схемой, подключаем клеммы.

Особенное внимание нужно уделять герметизации жгутов в тех местах, где они напрямую контактируют с водой или горячими поверхностями. Также при сборке обращайте внимание на целостность колодок и состояние контактов и клемм.

Таким образом, потратив совсем немного времени, мы сохраним проводку и избавимся от лишних проблем с короткими замыканиями. Следите за проводкой, и удачи в дороге!

Читайте также Адаптер для диагностики авто своими руками

ladamaster.com

Лада 2109 (= ласточка =) › Бортжурнал › безотносительно 2 или сборка всего про электрику авто

Всякая электрика на ваз высокая панель

_______________________________________________________-
На последних моделях используется монтажный блок типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.
Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60
№ предохранителя' Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей
фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар
(обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная 'Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода).
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный сеет)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель"
13 (8 А) F15(7,5А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнегосвета фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)

_______________________________________________
Электромагнитные указатели уровня топлива состоят из корпуса, внутри которого располагаются две катушки и якорь с прикреплённой к нему стрелкой. Катушки располагаются в корпусе под углом друг к другу и намотаны встречно. От сердечника катушки к якорьку проходят плоские пластины, магнитопроводы. Якорёк выполнен из магнитомягкого материала, то есть из материала обладающего высокой магнитопроводностью. Принцип работы таких указателей заключается в следующем. При проходе тока через катушки возникает магнитодвижущая сила прямо пропорциональная силе тока. Якорёк намагничивается и притягивается к той катушке магнитное поле, которой больше. Если магнитодвижущая сила катушек одинаковая, то силы, воздействующие на якорёк, уравновешиваются. Ток, проходящий через первую катушку обратнопропарцеонален сопротивлению датчика. Ток, проходящий через вторую катушку постоянный.

При отключении питания прибора магнитодвижущие силы катушек пропадают, и стрелка возвращается в исходное положение за счёт противовеса. По этому, такие приборы строго ориентированы и к их установке выдвигаются особые требования. Для проверки исправности электромагнитного указателя уровня топлива и цепи его подключения, достаточно закоротить на массу провод подходящий к датчику при включенном зажигании.
Если стрелка прибора сместится в крайнее правое положение, то прибор и цепь исправны. Кроме того электромагнитный указатель может быть использован для показа давления масла двигателя или темпераруры охлаждающеё жидкости.

______________________________________________________________________
Стеклоочиститель ВАЗ-2108

Для очистки ветрового стекла автомобиля ваз 2108 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Привод стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109) состоит электродвигателя с редуктором и систем тяг. Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт (червяк). К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубой шестерни входящей в зацепление с червяком на конце вала якоря.

Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. На противоположной стороне от вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, который обеспечивает остановку щёток в крайнем положении. В последнее время в редукторе так же размещается тепловой предохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.
Если стеклоочиститель ВАЗ – 2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние редуктора. Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то неисправен редуктор. На шестерне срезало зубья и червячный винт вала не входит в зацепление с шестернёй или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъёму электродвигателя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов 10 колодки 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодки 11. При отсутствии питания на выводе 18 неисправен тепловой предохранитель или нарушен контакт в штекере электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или закоротить его, в этом случае необходимо учитывать возможность сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъёма электродвигателя. Если питание есть необходимо проверить наличие минуса на разъёме. При исправности цепи скорей всего неисправен якорь электродвигателя. Если питание отсутствует, следует проверить состояние контактов соединяющих колодок выводов 10,15, 16, 18 и 9 колодки 11и выводов 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока, целостность проводов и переключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме приведённой ниже. При отсутствии питания на выводе 53а (провод жёлтый с белым) проверить цепь разъём электродвигателя провод жёлтый с белой полосой, вывод 18 колодки 11, вывод 11 колодки 3, вывод 53а разъёма переключателя. Если питание на 53а есть, а на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.
Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлто-чёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе.
Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

______________________________________________________________________

www.drive2.ru

Схема ближнего и дальнего света ВАЗ 2108, 2109, 21099

Представляем две схемы электрических соединений включения ближнего и дальнего света фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «низкой» и «высокой» панелью приборов.


Схемы

Еще статьи по электрике ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не горит ближний или дальний свет фар на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема включения габаритных огней автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема включения указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема включения стоп-сигналов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема включения света заднего хода автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Автор MechanikОпубликовано Рубрики Схемы, Электрооборудование ВАЗ 2108, 2109, 21099Метки ближний, ВАЗ, включения, дальний, свет, схема, электрическая 41 183 views

twokarburators.ru

Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ

X1 (Ш1) 1 Б стеклоподъемники
2 Г выключатель зажигания (кл. 15/2)
3 ГП выключатель зажигания (кл. 15)
4 ЖГ переключатель эл.двигателя отопителя
5 Р выключатель зажигания (кл. 30/1)
6 КР выключатель зажигания (кл. 30)
7 блокировка дверей
8 П выключатель зажигания (кл. 50)
X2 (Ш2) 1 БГ переключатель очистителя заднего стекла
2 Г переключатель указателей поворотов (правый)
3 РП включатель стоп-сигналов
4 Б контрольная лампа целостности ламп
5 ПЧ включатель аварийной сигнализации
6 ГБ дверь левая передняя
7 ОБ включатель задних противотуманных огней
8 34 контрольная лампа дальнего света
9
10 4 включатель задних противотуманных огней
11 сч контрольная лампа резерва топлива
12 ПЧ контрольная лампа уровня топлива
13 БЧ плафон освещения салона
14 КГ контрольная лампа ручного тормоза
15 гч переключатель указателей поворотов (левый)
16 эл.двигатель фароочистителя
17
X3 (Ш3) 1 ж датчик скорости
2 чп включатель аварийной сигнализации
3 ГП переключатель указателей поворотов
4 СБ контрольная лампа уровня масла
5 Ч масса
6 РБ контрольная лампа уровня омывающей жидкости
7 РО контрольная лампа износа тормозных накладок
8 3 в включатель фар
9 ЖЗ переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
10 ПГ патрон подключения переносной лампы
11 выключатель зажигания (кл. 15)
12 РЧ включатель омывателя заднего стекла
13
14 ж контрольная лампа противотуманных фар
15
16 СГ указатель давления масла
17
18 Р переключатель стеклоочистителя
19 СО переключатель стеклоочистителя
20 С переключатель стеклоочистителя
21 ОБ включатель задних противотуманных фар
X4 (Ш4) 1 ЗП Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
2 ГБ переключатель света фар (дальний свет)
3 О стеклоочиститель
4 БЧ включатель наружного освещения
5 К реостат освещения приборов
6 Р аккумулятор
7 ЧБ переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
8 О колодка Ш4 монтажного блока клемма 3
9 СЧ включатель звуковых сигналов
10 БП включатель стоп-сигналов
11 Р аккумулятор
12 СП переключатель света фар (ближний свет)
13 предупредительный свет
14
15
16 РГ контрольная лампа уровня тормозной жидкости
17 ЗБ указатель температуры охлаждающей жидкости
18 КБ контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
19 ЖЧ включатель противотуманных фар
20 РЗ контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
21 Ж тахометр
X5 (Ш5) 1 3 дальний свет (правый)
2 дальний свет (левый)
3 СЧ ближний свет (левый)
4 П стартер (кл. 50)
5 ПБ электровентилятора охлаждения радиатора
6 С ближний свет (правый)
X6 (Ш6) 1
2 3 включатель света заднего хода
3 ГЧ указатель поворота (левый передний)
4
5
6
7
8 ЖЧ габаритный огонь (правый передний)
9 БЧ терморегулятор электровентилятора
10 ЖЧ габаритный огонь (левый передний)
11 Г указатель поворота (правый передний)
12 включатель света заднего хода
13 РГ датчик уровня тормозной жидкости
X7 (Ш7) 1
2 ЖГ эл.двигатель фароочистителя
3 Б эл.двигатель фароочистителя
4
5 СБ датчик уровня масла
6 СЧ звуковые сигналы
7 С датчик скорости
8 ЗБ датчик температуры охлаждающей жидкости
9 КБ генератор (кл. 61)
10 Р насос омывателя ветрового стекла
11 БЧ включатель подкапотной лампы
12 РБ датчик уровня омывающей жидкости
13 РЧ тормозные накладки
14
15 КП тахометр
16 РЗ датчик уровня охлаждающей жидкости
17 ЖБ реле противотуманных фар
X8 (Ш8) 1 ЖП реле противотуманных фар
2 ЖЧ противотуманная фара (левая)
3 Ж противотуманная фара (правая)
4 ГП катушка зажигания
5 Р генератор (кл. 30)
6 Р генератор (кл. 30)
7
S РЧ реле противотуманных фар
X9 (Ш9) 1 РЧ эл двигатель очиститель заднего стекла
2 Г указатель поворота (правый задний)
3 БГ эл двигатель очиститель заднего стекла
4 ОЧ задние противотуманные огни
5 СЧ дверь задняя
6 ПЧ дверь передняя правая
7 БЧ плафон освещения салона
8 КГ датчик ручного тормоза
9 БЧ кнопки сигнализации открытых дверей
10 элементы обогрева заднего стекла
11 С фонарь освещения номерного знака
12 ГБ дверь передняя левая
13 Б плафон освещения салона
14 П стоп-сигналы
15 Ж габаритный огонь (правый задний)
16 3 фонарь заднего хода
17 ЖЧ габаритный огонь (левый задний)
18 ЖГ очиститель заднего стекла
19 элементы обогрева заднего стекла
X11 (Ш11) 1 Ж насос
2 РЧ клапан омыва заднего стекла
3
4 Ж насос
5 БЧ подкапотная лампа
6
7
8 КЧ подкапотная лампа
9 Б эл двигатель стеклоочистителя
10 эл.двигатель стеклоочистителя ветрового окна
11
12 СО датчик аварийного давления масла
13
14 Р клапан омыва ветрового стекла
15 СО эл.двигатель стеклоочистителя
16 С эл двигатель стеклоочистителя
17 ЖБ эл двигатель стеклоочистителя
18
19

2shemi.ru

Электросхемы Ваз 2109 высокая и низкая панель.

В интернете существует большая путаница с электросхемами Ваз 2109. Причиной путаницы являются следующие факторы:
1) Модели с карбюраторной системой питания выпускались с низкой панелью (до 1998 года) и с высокой панелью (1998-2013 года).
2) Модели с высокой панелью могут быть как с карбюраторной, так и с инжекторной системой питания.
3) Выпускались экспортные варианты девятой модели с дополнительными опциями, например стеклоподъемниками, которых в базовой комплектации нет
4) ЭСУД (электронная система управления двигателем) или ,как еще называют, ЭБУ различных модификаций.

Итак, чтобы понять какая электросхема Ваз 2109 Вам нужна, давайте пройдемся по каждому из перечисленных выше факторов подробно:
1) Вы знаете с высокой или низкой панелью Ваш Ваз 2109? Если не знаете, смотрим на картинки:

высокая панельВаз 2109 низкая панель

Понять высокая или низкая панель можно по комбинации приборов на контрольной панели, а также по внешнему виду самой панели автомобиля.
2) Если двигатель инжекторный, то в 99 % случаев на нем устанавливается высокая панель и Вам необходима электросхема для высокой панели.

3) Если Ваш автомобиль — экспортный вариант, то схема проводки будет точно такая же как у базового варианта, за исключением опций. Опции могут быть разные и как правило найти схему именно под Ваш вариант будет проблематично.
То есть основная схема: панель приборов, зажигание, подзарядка и т.д — одинаковые, не будет указано только дополнительных опций.

4) Запомните, схема проводки ЭСУД полностью отделена от общей электросхемы. То есть, если Вы качаете в интернете электросхему Ваз 2109, то в ней не будет ни контроллера, ни датчиков. Схема проводки ЭСУД — отдельный технический документ; искать и скачивать его также нужно отдельно.

Ниже приведены ссылки для скачки электросхем для низкой и высокой панелей:

Проводка Ваз 2109 высокая панель

Проводка Ваз 2109 низкая панель

В каждом архиве по две электросхемы, их отличия в том, что на одной монтажный блок нарисован одним цельным блоком, в  другой нарисована разводка внутри монтажного блока. Естественно вариант схемы с разводкой монтажного блока является более полным и удобным для работы с проводкой автомобиля.

Также нашел неплохую программку для владельцев старых Ваз 2108 2109. Программка эта делает электросхему интерактивной. То есть пользователь имеет возможность выбрать интересующий его элемент схемы справа в окне и часть проводки для работы с этим узлом будет подмаргивать:

interaktivnaya-shema-provodki-vaz-2109

Интерактивная схема проводки Ваз 2108, Ваз 2109 низкая панель

При работе с проводкой Ваз 2109 всегда помните, что цветовая маркировка проводов — Ваш главный помощник. Цветовая маркировка проводов на схеме и на самом автомобиле должна совпадать.  Достали шлейф проводов и сразу же можете сориентироваться — желтый — габариты, красный — стоп -сигнал, голубой — задний ход, оранжево-черный — противотуманные фонари.

vaz2109.net

Путаница в электросхемах ВАЗ 21093 карб. — Лада 2109, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Стал задумываться о покупке нового монтажного блока (ЧЯ) для машины и просматривая электросхемы в книге "Ремонтируем ВАЗ 2108, 2109, 21099" Своими Силами издательства За Рулём обнаружил некоторое несоответствие реальной электросхемы на автомобиле и изображённой в книге.
Первое, с чем столкнулся — с габаритными огнями.
Смотрим на провода, выходящие из клавиши внешнего освещения.
И видим три "двойных" провода (показано синими стрелками).

Двойные провода 2 шт.


Ещё один двойной провод.

Далее, смотрим вышеупомянутую книгу и видим, что три двойных провода идёт только в схеме с монтажным блоком типа 17.3722.

Кнопка 3х2.

В схеме с другим ЧЯ (2114 …60) из этой клавиши выходит только один сдвоенный провод.
Далее, по схеме с ЧЯ типа 17.3722 жёлто-красный провод габаритов идёт на контакт колодки X3-13 и далее на колодку Х 4 (1-2-3).

Схема с ЧЯ 17.3722 — габариты — (1-2-3).

Лезем под торпеду в районе педалей, смотрим Х3-13.
Да, действительно там есть этот провод.

Колодка Х3-13.

Далее смотрим на свой родной с завода ЧЯ. А он не 17.3722 а 2114-3722010-10 (373.3722).

Блок.

Номер блока.

Снимаю блок (я правда его снимал для ремонта аварийки).
Смотрим снизу и видим, что из блока вообще не выходит штырь-контакт на разъём колодки Х 3-13. В блоке типа 17.3722 он есть.

Нет штыря Х3-13.


Есть Х3-13 (17.3722)


Т.е. два жёлто-красных провода в колодке Х3-13 — это грубо говоря — обычная скрутка.
Далее этот провод из Х3-13 в конечном итоге идёт на колодку Х4 (фото ниже).
А в схеме с блоком 2114-…60 он идёт туда сразу от клавиши наружного освещения.

Колодка Х 4.

Таким образом — я так понял, что схема самой проводки на моём авто выполнена для "старого блока" а сам блок поставили "новый".
И конечно, схема это хорошо, но с проводкой, наверно, лучше разбираться на месте.

www.drive2.ru


Смотрите также