Джили новинки 2019

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Дополнено: Анонсирована версия Pro для компакта Geely Coolray

Кросс-хэтч Geely Xingyue обзавёлся первой спецверсией

Хэтчбек Geely Vision X3 превратился в электрокар Maple 30X

Марка Geely начала «беспилотную» доставку ключей от машин

Кроссовер Geely Haoyue выйдет на рынок летом 2020 года

Хэтчбек Geometry C оказался мощнее родственного седана

Дополнено: Geely Coolray оказался дешевле основных соперников

Паркетник Geely Haoyue повторил родственный минивэн

Обновлённый Geely Emgrand GL козырнул улучшенным салоном

Паркетник Geely Icon раскрыл последние секреты

Кроссовер Geely Atlas Pro прошёл сертификацию в России

Daimler и Geely создали в Китае совместное предприятие StarRides

Кроссовер Geely Coolray придёт на российский рынок в 2020 году

Компании Volvo и Geely объединят моторные подразделения

Кросс-хэтч Geely GS впервые вышел на российский рынок

Концепт Geely Preface обрисовал грядущий спортивный седан

Седан Geometry A удивил высокими показателями при низкой цене

Концерн Geely включился в спасение бренда Smart

Серийный Geely SX12 дословно повторил концепт Icon

Кроссовер Geely Atlas получил в России новый турбомотор 1.8

Дизайнер Уэйн Бёрджес перешёл из Ягуара в Geely

Купеобразный Geely FY11 раскрылся в «спортивной» версии

Переработанный Geely Emgrand X7 уложился в миллион на старте

Из концепта Geely Icon получится среднеразмерный SX12

Электрический седан Geely GE11 встретит Теслу в Китае

Линейка Lynk & Co прирастёт купеобразным паркетником

Минивэн Geely Jiaji получит статус глобальной модели

Daimler и Geely создадут совместное предприятие в Китае

Паркетник Geely Atlas сменил лицо и породнился с «купе» FY11

Седан Geely Emgrand 7 после рестайлинга сильно подорожал

Компания Geely порадовала гибридом и субкомпактом

Кроссовер Geely SX11 видоизменился в версии Sport

Компакт Geely SX11 приедет в Москву вместе с гибри

www.drive.ru

Geely приготовила для России три новинки — журнал За рулем

В течение 2019 года на нашем рынке появятся сразу три новые модели Geely: кроссовер, хэтчбек и седан.

Материалы по теме

Компания Geely намерена в нынешнем году обновить свой модельный ряд в России тремя яркими моделями в трех популярных сегментах.

«Мы внимательно следим за конъюнктурой рынка и стараемся соответствовать потребностям клиентов. Этим обусловлено готовящееся обновление модельной линейки Geely в России. Во втором квартале планируется выход Geely GS, Geely SX-11 — в третьем квартале и Geely GE — в конце года», — рассказали ЗР в представительстве Geely в России.

Первой новинкой Geely, которая поступит в продажу весной 2019 года, станет хэтчбек Geely GS с увеличенным дорожным просветом. Автомобиль будет предлагаться с безнаддувным бензиновым мотором объемом 1,8 л и мощностью 133 л.с.

Geely GS

Geely GS

Летом в дилерских центрах Geely появится кроссовер SX-11, построенный на новой универсальной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая в дальнейшем станет использоваться при создании других моделей компании. Оснащаться кроссовер будет 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, мощность которого составит 177 л.с. В пару мотору положен быстрый 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Как итог — автомобиль может похвастать отличной разгонной динамикой: 7,9 секунды до 100 км/ч.

Geely SX-11

Geely SX-11

Осенью на наш рынок выйдет седан Geely GE, который получил не только яркую внешность в духе четырехдверного купе, но и гибридную силовую установку, состоящую из бензинового турбированного двигателя объемом 1,5 литра, аккумуляторов и электромотора. На чистой электротяге седан сможет проезжать до 60 км, а заявленный средний расход бензина составляет лишь 1,6 литра на 100 км пути. Салон седана получит цифровую панель приборов, 12,3-дюймовый сенсорный монитор медиасистемы и атмосферную подсветку.

Geely GE

Geely GE

Стоимость новых автомобилей объявят ближе к началу их продаж.

Фото: Geely

www.zr.ru

Новый Geely SX11 - первая поездка

«Зря я это сделал — прокатился на новой машине. Теперь хочу эту», «Уже жду. Наверное, куплю вторую в семью» — таковы первые слова людей, которым предоставили возможность короткого теста SX11. Дилер Geely «Лакшери Моторс» сегодня организовал поездку своих клиентов, уже состоявшихся владельцев марки, на завод под Борисов. В качестве бонуса предложили «попробовать на вкус» свежие модели: кроссовер SX11 и седан GE. Первые впечатления от новинок — в этом материале.

Кататься на SX11, признаться, в этот день вряд ли кто-то планировал. Но корректировку в сценарий посещения завода внезапно внес и. о. директора завода Геннадий Свидерский. Бонус, как оказалось позже, превзошел ожидания. Публика и без того смотрела на SX11 с явным аппетитом. После недолгого тест-драйва владельцы вполне современных моделей Geely однозначно заявляли: новый кроссовер — тот автомобиль, на который они хотят обменять свой нынешний.

При этом представители и дилера, и завода просят журналистов лишний раз не подогревать интерес. Во-первых, пока под Борисовом собрали только 300 машин. В шоурумы модель поступит, когда будет хотя бы 500. Даты пока не называют, говорят размыто: в следующем году. Сопоставив числа плана и достигнутого результата, можно уверенно говорить о весне. Во-вторых, завод еще не достиг договоренностей с банками по поводу финансовых инструментов в 2020 году. Помните паузу в раздаче «сладких» кредитов в начале минувшей весны? Чтобы этого не повторилось, нужны четкие ответы с конкретными ставками: быть 3,9 процента или не быть. Однозначно говорят о выгодном кредите только до конца этого года. Ну, и последняя неопределенность — стратегия развития на ближайшие 12 месяцев определится в конце ноября на встрече представителей дилеров, завода и руководства компании в Китае.

О цене пока деликатно умалчивают. Лишь намекают: возьмите стоимость Emgrand X7 и добавьте 10 процентов — получится примерная сумма. В таком случае потенциальному покупателю стоит ориентироваться на фразу «от 19 тысяч» в прайсах, пусть эти подсчеты и весьма примерны. «В общем, цена не огорчит», — заявил Геннадий Свидерский.

Что касается представительского седана GE, то тут все еще сложнее и загадочнее. Журналистам дали понять, что, скорее всего, они будут распространяться в первую очередь среди юрлиц. Не исключено, что под заказ.

Ходят слухи, что с приходом новой модели заводу придется отказаться от выпуска какой-либо из ныне существующих. В народе намекают на Emgrand X7. Однозначно на этот вопрос представители завода не отвечают. Лишь рассуждают: «Неужели с приходом SX11 не будет нужен другой кроссовер? Исключение модели не рассматриваем, скорее замещение. Мы позиционируем модельный ряд таким образом: Atlas подчеркивает статус, Emgrand X7 — авто для семьи, седан Emgrand 7 — на каждый день, а SX11 займет нишу молодежного кроссовера с хорошей динамикой».

Про динамику не врут. По этому параметру новому паркетнику можно поставить пятерку по 5-балльной шкале (безусловно, с учетом рыночной ниши). Все клиенты дилера, проехавшиеся на машине, восторженно констатировали: «В сиденье вжимает бодро». Отдельно стоит отметить реакцию машины на педаль газа: «Чуть вжимаешь — уже рвет». Справедливым будет заметить, что во время недолгого теста (проверка подвески на неровностях, разгон до 100 км/ч и легкое маневрирование) автомобиль работал в режиме Sport. Также у этой версии предусмотрены режимы Eco и адаптивный Comfort.

Для пробы предоставили типовую версию SX11 с турбированным двигателем объемом 1,5 литра. Он выдает 177 л. с. и 255 Н·м. В качестве коробки передач — шестиступенчатый «робот». В базовую комплектацию модели войдут передние подушки безопасности, рулевое колесо с клавишами управления, климат-контроль, литые диски, подогрев кресел и мультимедийная система с сенсорным экраном. На фото можно видеть люксовую комплектацию, в которую, помимо прочего, вошли камера 360 градусов и система автопарковки.

Бесспорно, после поездки многие клиенты Geely не скупились на восторженные отзывы, однако круг по испытательному полигону не следует воспринимать как полноценный тест-драйв. На кочках в салоне не скрипит, разгоняется действительно быстро, в маневрах не кренится, хоть и задним пассажирам не хватает боковой поддержки кресел — пожалуй, вот и все выводы, которые можно сделать после недолгого прогона. Мнение о внешности каждый может составить самостоятельно. На заводе лишь подчеркнули, что серийный кроссовер не будет сильно отличаться от представленного образца. Хотя бы потому, что конечный вид экстерьера диктует Китай исходя из запросов рынка.

В финале знакомства с новинкой представители дилера вновь обратили внимание: «Geely SX11 будет доступен только в следующем году, льготная финансовая программа на него, скорее всего, распространяться не будет. На действующий модельный ряд финансовая программа действует до конца текущего года, вопрос по продлению льготной программы на следующий год открыт: пока неизвестно, будет ли она».

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

auto.onliner.by

Купеобразный Geely FY11 раскрылся в «спортивной» версии — ДРАЙВ

От стандартного этот вариант отличается круговым обвесом в цвет кузова (вместо «чёрного пояса»), накладками на двери, двумя парами выпускных патрубков, затемнёнными элементами, вставкой в решётке и большими колёсами. Можно считать FY11 кросс-седаном, как Renault Arkana.

Компанию Geely можно поздравить с созданием первой модели на платформе CMA (не путаем с BMA). Она роднит «купе» FY11 с компактным «шведом» Volvo XC40 и отличает от Атласа, покоящегося на собственной «тележке» Geely. Среднеразмерный кроссовер с «придавленной» крышей, по идее, станет самым большим и дорогим в SUV-линейке, а значит, ждём флагмана у нас.

Выпуск официальных снимков свидетельствует о скорой премьере. Впрочем, российский офис Geely сегодня прислал только тизеры со словами про сходство машины с хищной кошкой, решётку радиатора «в виде концентрической вселенной» и ходовые огни наподобие «цифровой стрелы». Дескать, дизайн-центр в Шанхае нашёл новое направление.

Напомним размеры: длина, ширина, высота — 4605×1878×1643 мм, колёсная база — 2700. Неудивительно, что по габаритам новобранец близок к соплатформенной модели Lynk & Co 01: 4530×1855×1654, 2730 мм.

Под капотом паркетника FY11 будто бы прописалась турбочетвёрка 2.0 (в шведской терминологии T5), дефорсированная с 254 до 238 л.с. при том же моменте в 350 Н•м. Ходят слухи и об использовании вольвовской турботройки 1.5 в составе гибридной установки PHEV. Словом, прогнозы такие же, как по поводу Coupe, обкатываемого брендом Lynk & Co. Где, кстати, «купе» от Volvo?

Update

Шведское «купе» нашлось в лице грядущего Volvo V40, а компания Geely тем временем опубликовала снимки интерьера, воплотившего концепцию «летящего крыла». Дизайнеры старались, с одной стороны, ориентировать внутреннее убранство на водителя, а с другой — добиться вызывающей асимметрии. Достаточно взглянуть на дефлекторы обдува по краям передней панели: формы и материалы «подложки» сильно отличаются.

Виртуальная приборка и центральный дисплей, будто в противофазе интерфейсу MBUX, находятся на разных уровнях. Матовые и глянцевые поверхности разделяют хромированные линии. Дверные карты призваны напоминать об искусстве оригами. И всё же архитектурой салон похож на Geely SX11.

На центральном тоннеле много визуально острых металлизированных граней. Из шести клавиш «фортепиано» две остаются заглушками. Шайба-селектор намекает на полный привод. Сиденья не очень умело подражают гоночным ковшам.

Наряду с рассекречиванием интерьера Geely сообщила об адаптивных матричных фарах на светодиодах, которые разработаны компанией Valeo. Эти фары автоматически переключаются с дальнего на ближний и подсвечивают повороты. Вряд ли они будут стандартным оснащением. В качестве базового мотора подтверждается турботройка 1.5 с отдачей как на Geely SX11 (177 л.с., 255 Н•м) и семиступенчатым «роботом». Дата премьеры по-прежнему не объявлена. Видимо, это март-апрель.

www.drive.ru

Geely в 2019 году привезет в Россию четыре новинки — Рамблер/авто

auto.rambler.ru

Смотрите также

• 
  Новый рено эспейс
• 
  Капает масло из под машины
• 
  Багажник хендай солярис объем
• 
  Топ свечей зажигания
• 
  Тсу что это
• 
  Покраска жидкой резиной авто
• 
  Правила дорожного движения 2019 марафон
• 
  Что будет если убрать катализатор в автомобиле
• 
  Можно ли зимой включать кондиционер на обогрев
• 
  Как правильно применять бактерицидные салфетки
• 
  Как часто менять масло в двигателе