Что такое раптор


Раптор – эффективное средство для защиты от насекомых для взрослых и детей

Бренд Раптор предлагает широкий ассортимент профессиональных средств для защиты от насекомых дома и на открытом воздухе для всей семьи. Раптор уже много лет является безоговорочным лидером в сегменте инсектицидов в России. Наш приоритет – безопасность и эффективность, вот почему мы регулярно выводим на рынок инновации, аналогов которым не существует.

Раптор обеспечивает надежную защиту

Большой выбор средств от укусов кровососущих насекомых для взрослых и детей, предназначенных для использования на улице и в помещении. Если вы планируете отправиться загород или на пикник, воспользуйтесь продуктами для защиты от комаров на открытом воздухе: спирали, аэрозоли, фонари, стержни.

Средства от насекомых для домашнего применения обеспечат крепкий и спокойный сон даже при открытых окнах. Для этого Раптор предлагает жидкости и пластины без запаха, а также комплекты с электрофумигатором для домашнего применения.

Раптор предлагает широкий ассортимент средств от летающих насекомых: ловушки-приманки, ленты и пластины для фумигатора. Современные эффективные инсектициды не содержат токсичных компонентов и не влияют на качество пищевых продуктов. Предназначены для использования дома и на открытом воздухе.

Раптор заботится о ваших вещах и предлагает лучшие средства защиты от летающих насекомых: гелевые секции с цветочными и фруктовыми ароматами, саше, аэрозоли и универсальные чехлы для одежды. Ловушки от пищевой моли помогут спасти ваши продукты от вредителей.

Большой ассортимент универсальных средств для борьбы с тараканами и муравьями позволит устранить насекомых в доме, на даче или в любом другом помещении. В нашем ассортименте представлены ловушки, аэрозоли, гели и другие современные препараты широкого спектра действия для устранения ползающих насекомых.

Средства от насекомых для детей

Заботливые родители выбирают только проверенные и безопасные средства для защиты малышей. Детская серия Раптор разработана специально для малышей, поэтому обеспечивает бережную защиту от укусов насекомых.

Безопасность

Каждый компонент, входящий в состав продуктов Раптор, проходит тщательную проверку на токсичность для людей и животных. Безопасность средств от насекомых Раптор подтверждена НИИД Роспотребнадзора и ведущими европейскими лабораториями.

Эффективность

Мы используем высокоэффективные инсектициды нового поколения, обеспечивающие обеспечивающие максимальный результат даже в борье с насекомыми, обладающими резистентностью к действующим веществам.

Удобство

Многообразие форм препаратов в линейке Раптор позволяет выбрать средство, подходящее именно вам. Это аэрозоли, спреи, ловушки, ленты, электрофумигаторы и другие виды продуктов, которые гарантированно избавят вас от проблемы насекомых дома и на улице.

www.raptor.ru

про раптор RAPTOR — Сообщество «Кузовной Ремонт» на DRIVE2

Раз тут разрешено писать про раптор… напишу)
Raptor U-pol это… ну погуглите сами не буду расписывать его преимущества перед обычной покраской, а именно)))
это защита от сколов и царапин, большая прочность от физ воздействий, так же это немножко шумо и не немножко виброизоляция, при чем оч хорошая.
а так же летом машина меньше нагревается, на солнце не выгорает по этому цвет не поменяет. моется на мойках лучше обычной краски, дома губкой хрен помоешь. поверхность перед покраской не надо так тщательно готовить потому как раптор небольшие неровности скроет. естественно я говорю про неровности а не про удаление ржавчины.
раптор есть черный и кремового цвета для колеровки, колера и отвердителя добавляем по риске на банке. Точнее коллера рекомендуется не более 120мл, чтоб небыло значительной потери прочности, наносится антигравийным или юполовским пистолетом, для создания гладких поверхностей его надо разбавлять разбавителем)) и наносить грунтовочным пистолетом, но тогда он уже будет легко царапаться.
На счет мойки, выйдите с мойки на простой магине без протирки на солнце, когла она высохнет вы увидите что втирается в авто и почему машина потом вся в затираз и "паутинках". и каждый год машину полировать не будешь, в конец просто все сотрется и заново красит, с раптором такого не будет, если машина нормально подготовленна то раптор прослужит дольше авто )
ну и пару примеров

вот дерево мне перебежало дорогу когда я сдавал задом в лесочке, фара не выдержала

на рапторе осталась часть дерева)

паджерик2

попа паджерика2

сейф

сузуки


ну и конечно жмем кнопочку и бог веоел что?) Поделиться )))

www.drive2.ru

U-POL RAPTOR. Часть третья — Raptor Style. Окончание работ. — Great Wall Hover, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2

Итак, предугадывая кучу вопросов, давайте сразу узнаем что такое РАПТОР и с чем его едят.
RAPTOR U-POL — это очень прочная, долговечная защита кузова автомобиля! Это современный революционный материал для защиты кузова абсолютно любого автомобиля. В использовании как краска, очень просто и минимум требований.

Материал идеально подходит для подготовки машины к боевым условиям бездорожья, экстремальных экспедиций и эксплуатации в суровых условиях Российской зимы. Его сложно поцарапать, повредить, легко наносится, быстро сохнет. Защищает от воды, ржавчины, соли, влаги, экстремальных температур и самое главное ультрафиолетовых лучей (не выцветает и не выгорает на солнце). Предохраняет от любых механических воздействий. Уменьшает звук и вибрацию, может служить отличным шумо и виброизоляционным материалом. 100% водостойкий после окончания полимеризации. Обладает высокой адгезией. Для покраски не требуется покрасочная камера или специализированные условия, все нанести можно даже на улице на открытом воздухе, работает по технологии "Достаем из коробки — взбалтываем — наносим". Имеет длительный срок службы. Можно наносить как на старую краску автомобиля, так и на голый металл, вместо любого покрытия или краски. Не требует дополнительного слоя лака после покраски.
------------------------------------------------------
Немного затянулась обратная сборка, времени совсем ни на что не хватает.
Вообщем всё получилось как и задумывал. Цвет теперь на пару тонов ниже и чисто светло серый.
Днём смотрится светлым, вечером темным, прикольный хамелеон однако. ))))

Осталось покрасить силовую трубу только. Вот только не знаю, есть черный раптор и есть просто черная краска. Пока не знаю чем облить ее. Да и времени нет на нее ))

И еще хром на матовой машине перестал смотреться…тоже надо подумать что с ним сделать, в цвет кузова облить раптором или ваще в черный раптор…хз пока.
Надпись HOVER тоже отодрать надо, от хрома раптор хорошо отстает очень.

Вообщем на общее обсуждение. Хочется услышать критику если будет такая, и ваще отзывы.

Немного технической части.
1. антигравийный пистолет из магазина подлежит доработке. Нужно уменьшить сопло до 5мм. Например медной трубкой от топливной магистрали. Дырку на крышке рассверлить до 4-5мм. Удлинить приемную трубку резиновым шлангом срезанным наискось чтобы высасывало всё со дна. Банку лучше подобрать побольше, ибо рапторовская маловата. Мы взяли 5 литровый балон и сжали его газовой горелкой до объема 2 литра.
2. Для покраски хватает обычного компрессора с магазина за 3-5тыщ. Давление для покраски использовалось 4атм.
3.Как мешали. 750мл колеруемого раптора + 250мл отвердителя + 70-80мл краски колера + 50мл растворителя. Растворитель использовался 650, но можно любой 646 или 647. Про растворитель ни че не говорите, мне с растворителем шагрень лучше понравилась и перекрывало кузов легко.
4. Если че еще вспомню, допишу…
Кстати шумоизоляция улучшилась. Как ни как покрытие толщиной 2-3мм решает ))

PS: на фото шагрени почему то почти не видно )) в реале интереснее смотрится ))

Вот такая вот средняя шагрень получилась.




www.drive2.ru

Покраска Raptor`ом — Valiton.pro на DRIVE2

Всем привет! С вами снова автомастерская BUNKER_AUTO

Приехал примерно такой форд:

И говорит нам, мол хочу перекрасить его в бирюзовый раптор. (Что такое раптор? Полимерный, особо прочный состав, который хорошо защитит вашу машину от царапин и коррозии)
Мы ему: зачем?
А он: хочу.

Поэтому лишние разговоры были откинуты и мы приступили к решению задачи.

Подшаманили пару косячков, зашкурили автомобиль. Полностью разобрали автомобиль: сняли фары, ручки, бампера и тп.

Начали обклеивать (передние фары тоже сняли, просто на фото забыли запечатлеть). После этого обработали эпоксидным грунтом, который отлично защитит нашу машину, хоть она и так в неплохом состоянии. В качестве колера выбрали ral 6027, акрил. Для покрытия берётся 2 комплекта раптора (8 бутыло-литров). Мешаем с акрилом(10%), добавляем разбавителя(варьируем от 10 до 30%), чтобы шагрень получилась мелкая, как нам надо. Крупная шагрень больше подходит внедорожникам. И красим!)

Вот финальный вариант.

Мы тут подумали – прошло грустное лето с дождями и холодом. Началась не менее холодная и грустная осень, с работой, учебой и тп.
Поэтому надо продлить акцию для поднятия настроения. Мы покрасим ваш автомобиль в сочные, веселые (или брутальные) цвета РАПТОРа по таким ценам, которых вы не найдете нигде.
СЕДАН: 35 тыс, ДЖИП: 45 тыс.
В эту стоимость не входит ремонт. Можно выбрать абсолютно любой цвет. Поэтому если раньше полный перекрас сильно кусал карман, то теперь мы надеемся это изменить.

P.S. – мы наконец-то создали группу в VK. vk.com/bunker_aut0
Вступайте и следите за нашим творчеством. Чтобы подогреть интерес к группе, мы решили устроить еще более беспрецедентный конкурс: БЕСПЛАТНЫЙ ПЕРЕКРАС машины в Raptor. Нужно будет вступить и репостнуть, стандартная схема. Но в духе ДРАЙВА – с видео-отчетом и пруфами.

Наша страница на DRIVE2:

www.drive2.ru

U-pol Raptor, Первая работа! — Сообщество «Пикапы» на DRIVE2

Всем добрый вечер, не смог найти на сайте сообщество посвященное отдельно именно раптору, в принципе и не сказать что прям так сильно его искал)
но заглянув к вам, понял что тут то все знающие и тусуются, поэтому выкладываю на ваш суд свою первую работу с этим материалом, критика приветствуется, замечания будут учтены, так как я в принципе во всем полностью самоучка, меня никто никогда ничему не обучал, да и в принципе не люблю я учиться) люблю идти сразу в бой, да бы руки вроде не из одного места выросли, да и как то с 6ти лет от роду постоянно обитал у отца в автосервисах…
Но есть одно НО, я противник того что пишут в интернете, снимают какие то показушные ролики, и кто то пытается на этом научиться, я лучше спрошу совета и подсказки, у реальных людей которые сами своими руками все это делают и получают хорошие результаты, и так, что мы имеем:
1) новый китайский пикап, грейт вол вингл 5 по моему, с кунгом на кузове
2) достаточное количество Dinitrol'a для обработки всего днища автомобиля, особенно рамы, а так же для обрабатывания скрытых полостей, ну с этим проблем не было, с динитролом я можно сказать на ТЫ, а вот следующий пункт…)
3) u-pol raptor, когда я приехал в магазин, поинтересовался у продавана сколько ж мне надо этой жижы на данный пикап, при учете того что он будет покрываться целиком, но без крыши, т.е. наружка, внутрянка кузова, при полном разборе, бампера и прочее…
На что данный совершенно уверенный в себе мужичек бил себя кулаком в грудь со словами что 1 комплекта раптора хватает на короткую ниву, поэтому мне 2 комплекта будет в самый раз, честно сразу закрались сомнения по этому поводу, да бы я уже давно покрываю машины жидкой резиной, и как бы примерно представляю расход материала на ту или иную машину, ну тут я подумал, человек так уверенно это говорил, может и в правду его надо столько, послушал и взял всего 2 комплекта, и так все на фото ниже))

вот как все начиналось)

кунг пока полежит в сторонке полумал я, главное кузов сделать )

так как машина довольно близких приятелей, то мы решили пойти по сложному пути в целях более полной и качественной защиты данного авто от окружающей среды… <img src=

а вот теперь уже вопрос к бывалым: Правильно ли я поступил засунув клочки салфеток во все дырочки где есть резьба? просто сколько дипом ни покрывал, сколько краской ни красил, да же они забивают резьбу, а раптор судя по отзывам вообще б не дал закрутить болт как я подумал… Либо можно было не делать данную процедуру?

А это собственно и тот самый динитрол, для антикоррозийной обработки рамы по максимальному, на сколько это возможно, саму кабину снимать это уже я считаю борщ) а вот кузов сдернуть подъемником, не так уж и сложно, зато будет все качественно и красиво, динитролом буду заливать раму в круг как минимум на жопе, так же сам кузов максимально пролью снизу, ну и естественно само днище и скрытые полости, конечно же делать это буду после полного завершения моего дебюта с раптором)

второй вопрос, ну тут в принице да же не вопрос как таковой, а просто интересно ваше мнение, продаван мне усердно пытался впарить специальный пистолет для раптора типо только им надо все делать, бла бла бла, я его покрутил в руках повертел, и так сказать про себя послал его далеко и на долго, да бы этот пистолет для раптора, тот же самый антигравийник, который у меня уже куплен и причем не самый дешевый, фирма Jeta Pro, как вы считаете бывалые) сойдет или нет?

ну а вот в принципе и сам результат) как наносится материал мне очень понравилось, вроде нигде не накосячил да же) для дебюта я считаю идеально получилось, но залив кузов первым нормальным слоем раптора я тут же вспомнил этого продавана… на кузов внутри и снаружи ушло 3 банки раптора, плюс как минимум 1 банка идет на расширители и бампера, ну и оставшиеся 4 ну никак не хватит на все остальное… Сколько еще посоветуете брать? 1 комплекта хватит? при учете что первая машина и ценник озвучил лояльный за нее… а работы много да и материал не оч дешевый… п.с.( картона приклеена для того что бы первый выстрел из пистолета сделать и настроить давление) данная часть кузова что бы не переводить раптор, так же как и ответная часть на кабине будет сделана Динитролом, думаю хуже не будет)

ну и вот как то так) фото сделал сразу после нанесения второго слоя, поэтому фотик дал чутка блеска кое где, где по жирнее залито, и с первого взгляда похоже на непрокрас, но я вас уверяю, непрокрасом там и близко не пахнет)

ну и в завершении хотелось бы услышать парочку советов, хитростей и нюансов про данную сферу защиты автомобильного кузова от людей кто уже ни раз сталкивался с этим), Заранее спасибо, через 2 дня думаю выложу фото целиком готовой машины, главное определиться сколько надо брать еще раптора что бы сделать все качественно и на совесть)

">

, но заглянув к вам, понял что тут то все знающие и тусуются, поэтому выкладываю на ваш суд свою первую работу с этим материалом, критика приветствуется, замечания будут учтены, так как я в принципе во всем полностью самоучка, меня никто никогда ничему не обучал, да и в принципе не люблю я учиться) люблю идти сразу в бой, да бы руки вроде не из одного места выросли, да и как то с 6ти лет от роду постоянно обитал у отца в автосервисах…
Но есть одно НО, я противник того что пишут в интернете, снимают какие то показушные ролики, и кто то пытается на этом научиться, я лучше спрошу совета и подсказки, у реальных людей которые сами своими руками все это делают и получают хорошие результаты, и так, что мы имеем:
1) новый китайский пикап, грейт вол вингл 5 по моему, с кунгом на кузове
2) достаточное количество Dinitrol'a для обработки всего днища автомобиля, особенно рамы, а так же для обрабатывания скрытых полостей, ну с этим проблем не было, с динитролом я можно сказать на ТЫ, а вот следующий пункт…)
3) u-pol raptor, когда я приехал в магазин, поинтересовался у продавана сколько ж мне надо этой жижы на данный пикап, при учете того что он будет покрываться целиком, но без крыши, т.е. наружка, внутрянка кузова, при полном разборе, бампера и прочее…
На что данный совершенно уверенный в себе мужичек бил себя кулаком в грудь со словами что 1 комплекта раптора хватает на короткую ниву, поэтому мне 2 комплекта будет в самый раз, честно сразу закрались сомнения по этому поводу, да бы я уже давно покрываю машины жидкой резиной, и как бы примерно представляю расход материала на ту или иную машину, ну тут я подумал, человек так уверенно это говорил, может и в правду его надо столько, послушал и взял всего 2 комплекта, и так все на фото ниже))

www.drive2.ru

Raptor — DRIVE2

Раптор, раньше это была хищная зверюка, о которой знали только те кто учился в школе или занимался древними тварюками, но потом кино прославило его и теперь каждый знает что Раптор, это тебе не хрен с горы, а таки "крутой" в свое время зверь.

Виды рапторов семейства Dromaeosauridae

Дейнонихи — в переводе с греческого значит ужасные когти. Обитал в Северной Америке 115—108 млн лет назад. А Велоцирапторы — в переводе с греческого значит быстрый вор, жившие 75-71 млн лет назад в Азии, с дейнихами были близкородственными видами, относящиеся к подсемейству велоцирапторидов, инфраотряду дейнониховых. Дейнонихи -небольшие динозавры, ростом почти в два раза ниже человека, но были гораздо крупнее велоцирапторов, которые размером с индейку.

Ютарапторы — в переводе с греческого значит воры из Юты. Они жили в Северной Америке в период 132—119 млн лет назад.

Микрораптор — в переводе с греческого значит маленький вор. Микрораптор или маленький четырёхкрылый раптор жил в Азии 120 млн лет назад. У него длинные перья присутствовали и на руках, и на ногах. И так как такое строение тела не уникально среди рапторов, то микрорапторы вместе с ещё шестью родами выделены в отдельное подсемейство.

Пирораптор — в переводе с греческого значит огненный вор. Пирораптор жил на территории Европы 70 млн лет назад.

Дромеозавр жил в Северной Америке около 75 млн лет назад.

Аустрораптор — в переводе с греческого значит южный вор. Аустрораптор жил примерно 70 млн лет назад на территории Южной Америки. Аустрораптор вполне мог поспорить по размерам с ютараптором, так как имел до 5 метров в длину. А вот руки у него в сравнении с остальным телом были небольшие, почти как у тираннозавра.

Синорнитозавр — в переводе с греческого и латинского: китайский птичий ящер. Синорнитозавр жил на территории Азии 130 млн лет назад. Одна из его окаменелостей чётко показывает форму перьев. Перьевой покров был по всему телу включая голову, на руках он располагался веером, на бёдрах были длинные перья а на хвосте — плоское оперение.

Рахонавис проживал 70-65 млн лет назад на территории Мадагаскара. Рахонавис — это раптор с такими большими и характерными крыльями, что палеонтологи долгое время не могли определить, принадлежит этот скелет птице или дромеозавру. При этом характерно, что его плечевые кости уже позволяли махать ему крыльями.

Балаур жил примерно 70 млн лет назад, обнаружен на территории современной Румынии, а открыт в 2010 году. Четвёртый коготь ноги, обычно редуцированный у тероподов, у балаура развит подобно основному боевому когтю. Конечности сравнительно короткие. И так как третий палец на руках балаура редуцирован, то это указывает на преимущественное использование ног в сражении.

Мегараптора также иногда ошибочно относят к дромеозаврам но сейчас мегараптора относят к аллозавровым. Первоначально этот динозавр был реконструирован по единственному найденному когтю как гигантский раптор, но позже оказалось, что этот коготь был не с задней, а с передней лапы.

Вот что Американцы умеют круче всех на свете, так называть свою военную технику, машины или даже тостеры, ну очень пафосными именами. Но всегда ли имя отображает суть творения? Раньше под словом раптор, кто хоть чуток в теме с техникой, то сразу же всплывал образ истребителя 5го поколения Ф22 Раптор. В свое время, когда он только появился, казалось что будущее наступило.

В 1981 году ВВС США сформировали требование к новому реактивному истребителю завоевания превосходства в воздухе — передовому фронтовому истребителю (ATF), который должен был заменить F-15 Eagle. Новый истребитель должен был включать в себя все новейшие разработки, включая передовую авионику, новые двигатели с цифровым управлением, а также должен быть малозаметным для радаров и многофункциональным.

В июле 1986 года было объявлено начало конкурса на проект истребителя пятого поколения. В октябре того же года были отобраны две команды — Lockheed/Boeing/General Dynamics и Northrop/McDonnell Douglas, которые в течение 50 месяцев должны были создать новый истребитель. К 1990 году каждая команда построила по два прототипа самолётов — YF-22 и YF-23. На разработку самолётов ATF к концу 80-х годов были затрачены огромные средства, поэтому компаниям пришлось отказаться от РЛС бокового обзора, оптико-локационной станции и системы предупреждения о ракетном нападении (на самолётах F-22 устанавливается система AN/ALR-94). Требования к самолёту были снижены, чтобы избежать увеличения стоимости программы разработки, а затем и серийных самолётов[11].

23 апреля 1991 года ВВС США объявили группу компаний Lockheed/Boeing/General Dynamics победителем в конкурсе на истребитель пятого поколения.

Так же этим именем назвали много разной военной утвари, от автоматов до ракет, патрульные корабли и даже средство от насекомых. Помните как в 90х, когда слово ТУРБО чуть не на сортирною бумагу лепили, ибо всё что турбо то круче. Так и вышло с Раптором. Бедный динозаврик, знал бы он что будет средством от комаров, то утопился еще в начале эволюции вида.

Но однажды, компания форд назвала так свой убер кар. Достоин ли он такого названия, решать только вам, звучит ли оно и отвечает ли форд этому имени, это уже сугубо каждого мнение. Но, ИМХО, Форд не зря его так назвал. Раптор это хищник и затюненый по заводу пикап от форда, еще тот хищник. Американские V8 звучат по особому, никто больше так не звучит, это как визитная карточка янки. Сложно спутать их V8. А их дизайн это отдельная песня. Вы можете любить, не любить, ценить или хаять их вид, но один факт останется фактом, запаркуйте настоящий янки кар где угодно и он больше всего соберет лайков, селфи на его фоне и просто восторженные взгляды.

Их дизайнеры умеют делать особую магию, сколько бы не было вам лет, но вид мустанга, раптора или любого друго-го, грузовика, буса, пикапа или седана, где-то там внутри вас пробуждает что-то юношеское, что-то из детства, когда берет задушу, штырит. Может никогда бы и не купил, может кому-то они покажутся слишком топорными, не удобными, простыми и не "пристижными"(Мало ли кому корона жмет) но хотя бы раз в жизни, вы бы хотели прокатиться на них по Голливудски, дать с буксами или пролететь над дюнами, свалить дерево или лихо подскочить на холмах.

Есть такая вещь. как феррари или ламбо, это произведение, шедевр, уже не в металле а в карбоне, это машины которые чаще всего попадают в гаражи с климат контролем по круче чем на МКС, с которых специальный дворецкий сдувает пылинки, они еще будучи на эскизной доске, становятся предметом желания и попадают в разряд "Классика". Как картины именитых художников. Он может плюнуть на холст, взять дерьмо, размазать жопой своей собаки и это будет стоить миллионы.

А есть такие вещи как Раптор, Мустанг, Камаро, Питербилд и прочие( Для вас может быть и бмв или мерс, хотя никогда не пойму любви к ним) это как простая вещь из быта, плакат дяди Сэма, радиостанция дженерал электрик или кобра, самый первый персональный компьютер, для задротов игр это может быть приставка атари или комп синклер, в конце концов спизженный из усадьбы Сталина бюст Ленина…шевроны подразделений разных, швейная машинка Зингер, пустая банка первой колы.

Эти вещи были созданы простыми, дешевыми, имели некоторое значения для разных народов, но со временем стали настоящей находкой для ценителей и просто тех кто на этом бабки рубит. ИМХО, раптор, стал одним из этого рода. Он не стоит таких ух больших денег в США, особенно по меркам покупательной спроможности американцев, какие-то ништяки на него не стоит космос. Да и их сделано не мало, но благодаря массовости и его возможностям, он уже стал легендой, легендарный пикап, символом легкого безумия, горячей крови владельцев.

Представьте только если бы исход войны в США, стал другим, чего бы стоил плакат дяди сэма? Какую бы ценность приобрел бы флаг Конфедератов, кто бы стал для истории при другом раскладе событий Генерал Ли? И был бы Додж чарджер Генералом ЛИ?

Американцы умеют торговать, они прекрасно ощущают что людям нужно, вспомните сюжет топ гир, Велоцераптор и Шеви, сколько продает компания форд Ф150х ? Каждые 35 сек продают один Ф150 а шеви чуть меньше минуты. Они как никто другой умеют продавать, а то как они умеют дать названия своим творениям заслуживает отдельной похвалы. Согласитесь же, звучит ведь, У МЕНЯ ФОРД РАПТОР или же У меня ДоДЖ ХЕЛЛ КЭТ. При этом для европейцев, а особенно для СНГ, эти слова может и мало что говорят, но для любителя истории, особенно военной тематики, эти слова не пустой звук, это символы, это нечто больше, они имеют свой сакральный смысл. А если еще загуглите их стоимость в США, тобишь реальною стоимость а не то что чиновники у нас себе придумали, вам наверное станет на минутку обидно, как и мне, мы наверное очень жируем что для нас такие цены придумали маленькие царьки.

Но суть в другом, раптор, он бог в металле, современная классика для некоторых людей, по доступной цене(если ты чиновник или же американец), просто крут или же он нечто больше? Для каждого будет свой ответ. Если бы снимали Терминатор сейчас, то он бы ездил на нем, он на грани добра и зла. Для меня он очередной идол, БОГ в металле из американского континента. Идеальный пикап для тех, кто в душе до сих пор ощущает восхищенный трепет от V8, для кого мотор ниже 5л просто не серьезно и плевать на КПД, звук важней, важней ощущение а не цифры. А самое важное от автомобиля то что он дарит тебе на эмоциональном уровне, если знаете владельцев Рапторов, поделитесь ссылкой, возможно они меня поправят и скажут что я дЭбил. Но зачем нужен авто дороже 10тыс если нет желания послушать его мотор, каждый раз ощущая как неведомая сила пробегает по телу и яйца стают больше и борода растет быстрей и в голове слышна музыка которая идеально подходит под этот мотор и авто?

www.drive2.ru


Смотрите также