Чем чистить форсунки инжектора

Способы и назначение чистки инжектора. — DRIVE2

— Есть ли польза от чистки форсунок инжектора и как проводится эта процедура?

Необходимость чистки инжектора — один из самых горячо обсуждаемых автомобилистами вопросов. Одни с уверенностью заявляют, что чистка абсолютно бесполезна и не дает никакого результата. Другие же советуют регулярно проводить эту процедуру, ссылаясь на очевидное улучшение работы двигателя. Кто прав в этом споре? Как узнать, что инжектор засорился и его пора чистить? Какие существуют способы его очистки? Наконец, есть ли гарантия, что подобная процедура «вылечит» автомобиль?

• Почему засоряются форсунки инжектора

Основной элемент инжектора – это форсунки, с помощью которых топливо дозировано впрыскивается в камеры сгорания.

Очень часто можно услышать мнение о том, что форсунки инжектора засоряются из-за заправки некачественным топливом, в котором содержится песок и прочие инородные частицы. Статья опубликована в паблике Машины. На самом же деле, вероятность этого невысока: топливная система автомобиля оборудована фильтрами, которые очищают поступающее топливо от крупных частиц.

Инжектор засоряется постепенно в ходе эксплуатации автомобиля. Основная причина засорения в том, что тяжелые фракции бензина оседают на стенках форсунок. Это происходит преимущественно после того, как глушится двигатель. В этот момент возрастает температура корпуса форсунок – они нагреваются от двигателя, который перестает охлаждаться. При этом нет охлаждающего действия топлива, так как мотор не работает. Под действием температуры выпариваются только легкие фракции топлива, которое в минимальных количествах остается в системе, а тяжелые фракции оседают на каналах форсунок и уже не растворяются в бензине или дизельном топливе. Эти отложения толщиной всего несколько микрон уменьшают сечение канала форсунки, нарушая ее работу и снижая производительность.

Высокое содержание тяжелых маслянистых фракций в топливе – ситуация ненормальная. Это характерно только для бензина низкого качества, полученного путем прямой перегонки. Такое топливо получают путем добавления высокооктановых присадок.

Кроме того, к появлению тяжелых фракций может привести неправильная транспортировка и нарушение правил хранения топлива.

• Как определить, что инжектор засорился

Как правило, загрязненные форсунки не проявляют себя сразу и явно. Автомобиль может постепенно терять в динамике, расходовать больше топлива, заводиться не с первого раза. Кроме того, со временем могут появляться провалы оборотов двигателя, дерганье при разгоне, снижение мощности мотора. Это как раз и может быть вызвано загрязнением топливной системы, а именно форсунок инжектора.

Однако эти проблемы могут быть также вызваны перебоями в работе множества других систем и устройств, так что сказать с уверенностью, что дело в форсунках, едва ли возможно.

• Способы очистки форсунок инжектора:

Существует несколько способов чистки форсунок.

Один из самых простых – это добавления в топливо через бензобак очищающей присадки, которая растворяет отложения в процессе работы системы. Специалисты рекомендуют проводить такую очистку в качестве профилактики примерно раз в пять тысяч километров. Однако этот способ подходит только для автомобилей с небольшим пробегом. vk.com/cars.best Если автомобиль долгое время эксплуатируется и система предположительно сильно загрязнена, такая очистка может только усугубить ситуацию. Когда загрязнений много, полностью растворить их с помощью присадок не получится, и форсунки могут забиться еще сильнее. Кроме того, отложения из топливного бака попадут в топливный насос, что может привести к выходу его из строя.

Другой способ требует специального оборудования и некоторых навыков. С помощью специальных переходников-штуцеров к инжектору подключают прибор для промывания. Благодаря штуцеру из оборота выходит топливный бак, бензонасос и фильтр. Вместо топлива в инжектор поступает специальная промывочная жидкость из баллона, присоединенного с помощью трубок. На этом очистителе мотор работает около получаса. Все загрязнения раскисают, проходят через форсунки и в результате сгорают в цилиндрах. Однако и этот способ не является стопроцентной панацеей от загрязненных форсунок.

Тем не менее, оба способа наиболее подходят в том случае, когда автомобиль имеет небольшой пробег, а демонтировать форсунки довольно сложно из-за конструктивных особенностей их расположения.

В особо тяжелых случаях применяют еще более сложный метод — форсунки снимаются с мотора и чистятся отдельно на специальном стенде с помощью ультразвука. Этот способ дает возможность изучить форму так называемых факелов форсунки и сравнить результаты до и после чистки.

На стенде имитируется работа инжекторов, однако вместо топлива поним пускается специальная промывочная жидкость. Из-за электрических колебаний клапана в канале подачи топлива происходит процесс кавитации — образования воздушных пузырьков. Именно они и разрушают загрязнения каналов форсунки и промывают ее сетчатый фильтр.

Кстати, на этом же стенде можно определить механические и электрические параметры форсунок, а также принять решение о целесообразности из замены.

Основной недостаток такого способа — его стоимость, а также необходимость обращаться к проверенным специалистам. Неправильно проведённая чистка ультразвуком может повлечь за собой плачевные последствия для форсунок.

Нельзя с уверенностью утверждать, насколько эффективно чистить инжектор. Многие автомобилисты считают, что форсунки нужно не чистить, а менять на новые. Другие же автолюбители хвалят ультразвуковой метод. В любом случае, начинать искать причины, по которым работа двигателя ухудшилась с загрязненных форсунок специалисты не рекомендуют – часто оказывается, что проблема кроется в другом, а процедура очистки занимает время и отнимает деньги, а результата ее не видно.

www.drive2.ru

Способы и назначение чистки инжектора. — DRIVE2

Есть ли польза от чистки форсунок инжектора и как проводится эта процедура?

• Почему засоряются форсунки инжектора

Очень часто можно услышать мнение о том, что форсунки инжектора засоряются из-за заправки некачественным топливом, в котором содержится песок и прочие инородные частицы. На самом же деле, вероятность этого невысока: топливная система автомобиля оборудована фильтрами, которые очищают поступающее топливо от крупных частиц.

• Как определить, что инжектор засорился

• Способы очистки форсунок инжектора:

Существует несколько способов чистки форсунок.

Один из самых простых – это добавления в топливо через бензобак очищающей присадки, которая растворяет отложения в процессе работы системы. Специалисты рекомендуют проводить такую очистку в качестве профилактики примерно раз в пять тысяч километров. Однако этот способ подходит только для автомобилей с небольшим пробегом. vk.com/cars.best Если автомобиль долгое время эксплуатируется и система предположительно сильно загрязнена, такая очистка может только усугубить ситуацию. Когда загрязнений много, полностью растворить их с помощью присадок не получится, и форсунки могут забиться еще сильнее. Кроме того, отложения из топливного бака попадут в топливный насос, что может привести к выходу его из строя.

Другой способ требует специального оборудования и некоторых навыков. С помощью специальных переходников-штуцеров к инжектору подключают прибор для промывания. Благодаря штуцеру из оборота выходит топливный бак, бензонасос и фильтр. Вместо топлива в инжектор поступает специальная промывочная жидкость из баллона, присоединенного с помощью трубок. На этом очистителе мотор работает около получаса. Все загрязнения раскисают, проходят через форсунки и в результате сгорают в цилиндрах. Однако и этот способ не является стопроцентной панацеей от загрязненных форсунок.

После такой чистки в инжекторе и масляной системе остается определенное количество промывочной жидкости. В этой связи после процедуры специалисты рекомендуют проехать 10-15 км в форсированном режиме работы двигателя, после чего заменить масло и масляный фильтр. Очевидно, что данный метод требует значительных временных и финансовых затрат. Тем не менее, оба способа наиболее подходят в том случае, когда автомобиль имеет небольшой пробег, а демонтировать форсунки довольно сложно из-за конструктивных особенностей их расположения.

В особо тяжелых случаях применяют еще более сложный метод — форсунки снимаются с мотора и чистятся отдельно на специальном стенде с помощью ультразвука. Этот способ дает возможность изучить форму так называемых факелов форсунки и сравнить результаты до и после чистки.

ஜ═════════════════════ஜ۩۞۩ஜ═════════════════════ஜ
•••••••••••••••••★Ставим лайки, комментируем, подписываемся.★••••••••••••••••
••••••••••••★Спасибо, что хватило терпения это все прочитать.★•••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••★Удачи на дорогах‼★•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
ஜ═════════════════════ஜ۩۞۩ஜ═════════════════════ஜ

www.drive2.ru

Чистка форсунок — DRIVE2

Есть ли польза от чистки форсунок инжектора и как проводится эта процедура?

• Почему засоряются форсунки инжектора

• Как определить, что инжектор засорился

• Способы очистки форсунок инжектора:

Существует несколько способов чистки форсунок.

Один из самых простых – это добавления в топливо через бензобак очищающей присадки, которая растворяет отложения в процессе работы системы. Специалисты рекомендуют проводить такую очистку в качестве профилактики примерно раз в пять тысяч километров. Однако этот способ подходит только для автомобилей с небольшим пробегом. Если автомобиль долгое время эксплуатируется и система предположительно сильно загрязнена, такая очистка может только усугубить ситуацию. Когда загрязнений много, полностью растворить их с помощью присадок не получится, и форсунки могут забиться еще сильнее. Кроме того, отложения из топливного бака попадут в топливный насос, что может привести к выходу его из строя.

www.drive2.ru

Промывка форсунок подручными средствами — DRIVE2

Добрый день, коллеги!

В данной записи расскажу, как быстро и недорого промыть топливные форсунки бензинового двигателя. Встречаются рекомендации промывать их примерно раз в 50 ткм, но мой опыт показывает, что и раз в 100 ткм вполне достаточно, так что каждый пусть решает сам, как часто это делать. В любом случае, эту процедуру полезно делать хотя бы изредка.

Для промывки понадобится:
1. Аэрозольный баллончик обычного очистителя карбюратора с трубочкой.
2. Одноразовый медицинский шприц объемом 5 мл (см. примечание 5 ниже).
3. Источник постоянного напряжения 5В.
4. Замыкающая кнопка без фиксации.
5. Две небольшие клеммы для подключения к форсунке.
6. Два провода.
7. Изолента.
8. Индивидуальные средства защиты — перчатки, очки, респиратор.

Суть данного способа промывки заключается в том, что с помощью шприца форсунка соединяется с баллончиком очистителя, нажатием на распылитель баллончика создается давление на входе форсунки, с помощью кнопки на форсунку подается напряжение от источника питания, при этом форсунка открывается и через нее под давлением проходит очищающий состав.

Данный способ также позволяет проверить герметичность форсунок. Нажатием на распылитель создается давление на входе форсунки, и визуально оценивается, пропускает форсунка топливо в закрытом состоянии ("льет") или же она герметична.

Примечания:
1. Во избежание перегрева катушки форсунки, не рекомендуется подавать питание на форсунку в течение длительного времени (более 1 сек), поэтому промывка осуществляется серией из нескольких циклов (кратковременных нажатий на кнопку).
2. Для открытия форсунки достаточно напряжения питания от 4 до 6В. Отлично подходит стандартное зарядное устройство для телефона напряжением 5В.
3. Длительность промывки зависит от степени загрязнения форсунки, пока факел распыла не станет правильной формы. Обычно достаточно 5-10 циклов.
4. Допускается также обратная промывка, с выхода на вход форсунки, но я считаю, что вполне достаточно промывки только в прямом направлении.
5. Посадочные диаметры форсунок разных автомобилей могут отличаться, поэтому шприц нужно подбирать под конкретную форсунку.
6. После демонтажа форсунок крайне желательно заменить резиновые колечки форсунок, так как при повторной установке старых, есть риск потери герметичности и утечки топлива.

Так как пары очистителя вызывают раздражение кожи и слизистых оболочек, а также токсичны и огнеопасны, то промывку лучше всего производить на открытом воздухе или в помещениях с хорошей вентиляцией, соблюдая меры пожарной безопасности и применяя индивидуальные средства защиты.

На фото ниже иллюстрации с моими комментариями.

Всем хорошего дня, до связи!

Полный размер

10.

Полный размер

11.

Полный размер

www.drive2.ru

стоит ли чистить форсунки? стоит! — Subaru Legacy, 2.0 л., 2001 года на DRIVE2

пропала тяга на низких оборотах, на высоких более менее но всё же не так как было. Задумался почистить форсунки. Работа будет стоить 600 р. Жидкость промывочная 400 р. (на фото). Вопрос: поможет ли это и не будет ли пустой тратой денег?
з.ы. расход на мой взгляд тоже выше чем должен быть, при спокойной езде 11-12, при активной 14 и выше
з.з.ы. если стоять на месте и дать в пол, то начинает немного дымить черным дымом.

жидкость

вот что нашел на просторах рунета:

Промывка инжектора (или топливной системы)
Можно разделить на три основных вида:
1)промывка с помощью присадок добавляемых непосредственно в бак.

Данный метод хорош, при условии использования качественных присадок и с первых дней использования автомобиля. Применяя такие присадки, Вы сможете постоянно поддерживать состояние топливной системы в чистом виде. Это профилактический метод. Данный метод не рекомендую использовать на не новых автомобилях, на которых ранее такая промывка не применялась. Так как если в топливной системе уже накопилась грязь в виде отложений, промывка может только усугубить ситуацию вплоть до выхода топливной системы из строя.

2)промывка с помощью специальной установки, которая подключается к топливной системе (без снятия форсунок на заведенном двигателе)

Данный метод считается самым эффективным, так как промываются не только форсунки, но и впускной коллектор, камеры сгорания, очищаются от нагара поршни и кольца, клапаны. Результат промывки, помимо очищенных форсунок, выравнивание и улучшение компрессии. При этом нужно понимать, что этот метод тоже больше профилактический и промывать инжектор подобным способом рекомендуется хотя бы раз в год, регулярно.

3)промывка ультразвуком

Это как раз лечебный метод, или последний шанс для форсунки. Или метод для тех, кто считает, что лучше дождаться когда фосунка перестанет нормально работать, а уже затем пытатья ее спасти. Хорош, прежде всего, своей наглядностью, можно посмотреть что было до, и что стало после. Прежде чем выкинуть форсунку в помойку нужно попробовать ее оживить ультразвуком, если не помогает форсунку нужно заменить на новую. Данный метод актуален для старых автомобилей и совершенно бесполезен и не оправдан для новых или относительно новых автомобилей, хотя, конечно бывают случаи, когда и на довольно свежих машнах форсуни приходится реанимирвать ультрозвуком.

___________

После промывки появилась тяга (после 2000 примерно), хотя на самых низах до сих пор потупливает, по расходу пока не знаю.

www.drive2.ru