5 причин дтп


как научиться на чужих ошибках

Самым популярным видом транспорта являются автомобили. Всё больше и больше людей покупают себе машины, чтобы было быстрее и удобнее передвигаться. Но чем больше автомобилей поваляется на дорогах, тем больше автокатастроф за ними следуют. Автотранспорт заслуженно считается самым опасным, ведь каждый день из-за ошибок на дороге умирают люди. Это происходит из-за множества причин. Они могут быть:

В каждой из этих групп могут быть совершенно разные ситуации, которые приводят к авариям. Но выделяют и самые частые причины дорожных происшествий.

5 частых причин аварий.

1. Превышение скорости

Эта причина, безусловно, является самой распространенной. Из-за неё происходит множество аварий, которые влекут за собой самые тяжелые последствия. Это может быть наезд на пешеходов, столкновение с другими машинами, потеря управления транспорта. Всё это каждый день происходит, а особенно часто в ночное время.

2. Вождение автомобиля в нетрезвом состоянии

Несмотря на то, что за вождение в пьяном виде предусмотрено уже множество мер, чтобы этого избежать, всё равно часто встречаются водители, которые считают, что они выпили немного и за руль им можно. А впоследствии такая непредусмотрительность приводит к серьезным происшествиям.

3. Проезд на красный свет

Это до сих пор часто встречается и ведет за собой аварии. Чаще всего, на красный едут все с полным пониманием этого, очень редко бывает, что так проезжают только по невнимательности. В то время как проезжая на красный свет, водители не замечают пешеходов, которые выходят; не замечают машин, которые едут.

4. Невнимательность пешеходов

Как ни странно, но пешеходы и сами часто виноваты в случившихся авариях. Особенно частое явление, это когда дорогу переходят в неположенном для этого месте. Как следствие – авария. Или же ещё один случай, это красный свет. Не только водители любят ехать, когда нельзя, но и пешеходы, думая, что никого нет, переходят дорогу. Но машина может появиться ниоткуда, на большой скорости, а водитель не заметить на дороге людей.

5. Дороги

Это проблема появилась давно. Несмотря на то, что для преодоления этой проблемы потрачено множество сил и вариантов, дороги все ещё оставляют желать лучшего. Частые ямы, кочки, неровности – всё это водитель пытается объехать. Но из-за серьезных повреждений автомобиль может вылететь на встречную полосу и столкнуться с другими машинами.

Как научиться на чужих ошибках

Из-за того, что аварии случаются на каждом повороте, многие задаются вопросом: «А как же избежать происшествия?». Есть несколько советов:

Полную безопасность на дороге никто не гарантирует, но нужно стараться делать всё, что возможно, чтобы сделать безопасным проезд для самого водителя и для всех участников дорожного движения.

( Пока оценок нет )

dixnews.ru

Основные причины ДТП на дорогах России за 2019 год

Краткое содержание:

При подготовке данного материала использовались официальные статистические данные ГИБДД МВД РФ. В качестве периода для анализа взят 2019 год по ноябрь месяц. Статистику ДТП за декабрь 2019 года ГИБДД пока не представили, поэтому использовать будем статистику с января по ноябрь 2019 года.

Цифры говорят

Итак, общее количество ДТП за 2019 год с пострадавшими и погибшими составило 147 738. В этих ДТП погибло 15 158 человек, ранен 189 671 человек. На мой взгляд, цифры страшные. Общемировые вирусные угрозы, по статистике, имеют гораздо меньшее количество погибших.

Так каковы же основные причины такого огромного количества ДТП с пострадавшими и погибшими в России? Обратимся к статистике ГИБДД.

Основной причиной ДТП является нарушение правил дорожного движения водителями ДТП. По вине водителей в 2019 году было зафиксировано 131 821 ДТП, в которых погибло 12 933 человека, ранено 175 316 человек. Данный показатель составляет 89,23% от общего количества ДТП. Причем данный показатель с небольшими отклонениями остается на одном уровне из года в год.

Нежелание соблюдать правила дорожного движения водителями транспортных средств является основной причиной такой большой смертности на дорогах. Основными причинами аварийности из-за нарушения правил водителями являются несоблюдение очередности при проезде перекрестков (порядка 20% от общего количества происшествий), неправильный выбор дистанции (10,0%), нарушение правил проезда пешеходных переходов (9,2%), выезд на полосу встречного движения (8,4%), несоответствие скорости конкретным условиям движения (5,8%), нарушение требований сигнала светофора (2,7%), превышение установленной скорости движения (2,3%), нарушение правил обгона (1,3%).

Второй сопутствующей причиной ДТП, исходя из статистических данных, является нарушение требований к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог и железнодорожных переездов. Так, неудовлетворительные дорожные условия были зафиксированы в ДТП общим количеством 48 259. Погибло в таких ДТП 4317 человек, ранено 61 637 человек. Данный показатель составляет около трети всех ДТП по стране.

К основным видам неудовлетворительных дорожных условий относятся отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части (удельный вес от всех НДУ 57,1%), недостатки зимнего содержания (13,7%), отсутствие дорожных знаков (21,9%) и пешеходных ограждений в необходимых местах (9,8%), неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков (9,4%).

На третьем месте среди причин ДТП находится нарушение правил дорожного движения пешеходами. Таких ДТП было зафиксировано 15 996, в них погиб 2851 человек, ранено 13 760 человек. От общего количества ДТП доля ДТП, в которых виновником является пешеход, составляет 10,56%, т.е. каждое десятое ДТП происходит по вине пешехода. Это весьма значительная цифра аварий.

Основными причинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов называются переход дороги в неустановленном месте, переход дороги на запрещающий сигнал светофора, движение по обочине с правой стороны, несоблюдение требований безопасности при переходе или движении по обочине в темное время суток, переход дороги без учета погодных условий (например, во время гололеда пешеходы могут не учитывать, что длина тормозного пути автомобиля значительно увеличивается, а водитель может потерять управление при резком торможении).

Значительной является доля ДТП из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств. ДТП, при которых зафиксированы технические неисправности транспортных средств, либо условия, при которых запрещена их эксплуатация, составили 4,14% от общего числа. Всего в стране зарегистрировано 6112 таких ДТП, в которых погибло 1015 человек, ранено 8924 человека. К основным их видам относились установка на одну ось ТС шин различных размеров, конструкций, моделей, с различными рисунками протектора, а также установка ошипованных и неошипованных шин одновременно (удельный вес 25,2%), наличие конструктивных изменений по сравнению с серийными транспортными средствами, сведения о которых отсутствуют в регистрационных документах (20,5%), неисправность внешних световых приборов (14,9%) и коэффициент светопропускания стекол менее нормативного (11,1%).

У природы нет...

Немаловажным фактором дорожно-транспортных происшествий является влияние погодных условий. Этот показатель не отражен в статистике ГИБДД, т.к. он не учитывается в качестве причин ДТП. А при наличии негативных метеорологических условий, как правило, все сводится к вине водителя с указанием на нарушение правил дорожного движения, а именно коварного пункта 10.1 ПДД, в соответствие с которым водитель должен вести транспортное средство с учетом метеорологических условий, а при возникновении опасности для движения он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Поэтому просто обозначим основные причины, которые могут привести к ДТП при плохих погодных условиях.

В летний период времени опасным является момент начала дождя. На асфальте образуется грязевая пленка из пыли, песка, горюче-смазочных материалов, а на раскалённом солнцем асфальте образуется еще и паровая пленка, это резко уменьшает трение, т.е. уменьшает сцепление автомобиля с дорожным полотном. Проще говоря, поверхность становится скользкой, а значит, возможны заносы транспортного средства, кроме того, на полную остановку автомобиля уйдет намного больше времени, и тормозной путь увеличится.

Во время ливня, дождя ухудшается видимость дороги, на мокром асфальте уменьшается трение автомобильных шин с дорожным покрытием, увеличивается вероятность попасть в яму из-за скрытых лужами ям.

Значительно снижает видимость дороги и обстановки пути туман, при этом расстояние до предметов кажется больше, чем есть на самом деле. Ураганный ветер оказывает боковое давление на автомобиль, как следствие автомобиль может изменить траекторию движения или даже перевернуться. Кроме того, в летний период времени водитель во время движения может быть ослеплен солнцем.

Весной и осенью опасными являются заморозки, ледяной дождь, что при обледенении дорожного покрытия сводит трение для летней резины практически к нулю. Возможен внезапный снегопад, который также уменьшает трение и влияет на видимость дорожного пути. Осенью на дороге возможно образование лиственной подушки, что дает эффект скольжения на поверхности дорожного покрытия. Также для весенне-осеннего периода характерно изменение температуры с перепадами через ноль, либо замерзание, либо таяние на автодороге, что является опасным условием движения транспортного средства.

Зимой опасными условиями возникновения ДТП являются снегопад, гололед, снежный накат на автомобильной дороге. Кроме того, сопутствующей причиной может являться наличие снежных валов на обочине, что приводит к ограниченной видимости направления дороги. Наличие снега на дорожном покрытии является причиной недостаточной видимости горизонтальной разметки, что может способствовать смещению транспортного средства на полосу встречного движения.

Также в качестве возможных причин ДТП следует отметить плохую видимость дорожных знаков (могут быть залеплены снегом после снегопада). Во время морозов возможно обледенение лобовых стекол и боковых зеркал автомобилей, что также может привести к ДТП.

В завершение хотелось бы отметить, что независимо от того, какие законы и меры принимаются для уменьшения количества ДТП, решающим в безопасности движения всегда будет человеческий фактор. В основном именно человеческий фактор определяет причины возникновения ДТП и последствия таких происшествий.

Будьте внимательны и осторожны на дорогах!

Благодарю за внимание.

Владимир Левичев - дорожный юрист. Мой профиль: дела по ДТП, в т.ч. связанные с неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия. e-mail: [email protected] WhatsApp: +79696102936

www.9111.ru

7 основных причин ДТП - Обзоры

Согласно статистике,  которая в Украине, кстати, совсем неутешительная, практически все автолюбители совершают одни и те же ошибки, вследствие чего происходят аварии, или ДТП. Поэтому предлагаем рассмотреть основные из них. Вполне вероятно, что этот материал поможет вам их избежать.

1.       Неоправданно рискованное поведение и осознанное нарушение правил дорожного движения. Пожалуй, самая распространенная причина ДТП. Сюда можно отнести игнорирование дорожных знаков и сигналов светофора, смена полосы движения без включенного "поворотника", подрезание и т.п.

2.       Вождение в нетрезвом виде. К сожалению, в большинстве стран бывшего Советского Союза управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения считается чуть ли не нормой. Именно вождение в нетрезвом виде приводит к самым тяжким последствиям.

Из-за алкоголя в крови водитель склонен к потере контроля над своими поступками. Кроме того, в большинстве случаев появляется неоправданная самоуверенность, замедляется реакция, притупляется внимание и ухудшается способность анализировать происходящую вокруг ситуацию.

3.       Превышение скорости. Увы, многие водители любят погонять, при этом не берут во внимание дорожную обстановку. Выбирать скорость нужно в зависимости от дорожных условий (в частности, вида, состояния и уклона дороги), видимости и обзорности, технического состояния авто и т.д.

4.       Невнимательное вождение.  В эту категорию входит невнимательное отношение автолюбителей к другим участникам дорожного движения, в частности пешеходам, а также поверхностное наблюдение за дорожной ситуацией. Кроме того, разговоры по телефону, употребление пищи за рулем, да и банальные разговоры с пассажирами (особенно это касается водителей с небольшим стажем) – тоже могут стать причиной ДТП.

5.       Неадекватное поведение в экстремальных ситуациях. Самую большую опасность здесь представляют автомобилисты-новички или те, кто очень редко выезжают на дорогу, так называемые "дачники", поскольку умение избегать аварий приходит только с опытом. Самое главное в таких ситуациях – не паниковать, собраться  с мыслями  и сконцентрироваться на машине и происходящей вокруг дорожной обстановке.

6.       Несоблюдение дистанции. Такое нарушение может привести к наезду на впереди движущееся  транспортное средство. В населенных пунктах необходимо соблюдать дистанцию из расчета 0,5 м на 1 км/ч скорости, вне населенных пунктов – 1 м на 1 км/ч.

Однако данные величины касаются тех случаев, когда дорога ровная и сухая. В других условиях дистанцию нужно выбирать так, чтобы в случае внезапной остановки движущегося впереди ТС  можно было вовремя остановить свой автомобиль.

7.       Нарушение правил обгона. Обгон – один из самых ответственных и частых маневров, связанный  с повышенной скоростью и ограниченной обзорностью.  Часто следствием неправильного обгона становится лобовое столкновение. При этом маневре необходимо точно рассчитывать безопасную дистанцию между машинами и обязательно включать соответствующий предупредительный сигнал.

Обгонять можно только в том случае, если есть возможность превысить скорость обгоняемого транспортного средства не менее чем на 15 км/ч, а его водитель не собирается менять направление движения  (посему очень важно заранее знать намерения водителя обгоняемого ТС).

Вывод

Впрочем, виновниками ДТП становятся не только водители. Недисциплинированность пешеходов - еще одна причина многих аварий. В Украине именно из-за беспечности пешеходов происходит каждое третье ДТП (переход дороги в неположенном месте, неожиданный выход на проезжую часть и т.д.).

Напоследок отметим, все вышеуказанные причины аварий беспрерывно несут за собой колоссальные последствия и потери. В нашей стране каждые сутки происходит порядка 500 дорожно-транспортных происшествий, в которых в среднем  гибнет 10 человек и 100 получают травмы различной степени тяжести. 

tsn.ua

Аварии на дорогах — разбираемся в причинах — журнал За рулем

Официальная статистика причин ДТП отсутствует. Поэтому мы решили собрать ее своими силами и проанализировать, почему случаются аварии.

Материалы по теме

О мерах по снижению аварийности на российских дорогах мой коллега Сергей Смирнов писал в майском номере ЗР. А что приводит к инцидентам и трагедиям на дорогах? Официальная статистика ГИБДД дает лишь распределение ДТП по видам. К примеру, на столкновения автомобилей приходится 40,9% случаев. Трети аварий «сопутствовали неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети».

Но спекуляции на статистике куда неприятнее и опаснее ее отсутствия. Они начинаются, когда нужно сформировать «правильное» общественное мнение о том или ином явлении. Свежий пример — опасное вождение. Эксперты Открытого правительства составили перечень маневров, которым будет соответствовать новый для российских Правил дорожного движения термин. Это частые перестроения в плотном потоке («шашки»), подрезание или резкое торможение перед попутной машиной («наказание»), езда в «междурядье» и в управляемом заносе (дрифт). По их мнению, эти виды нарушений часто приводят к серьезным ДТП с погибшими и пострадавшими. Но никакими статистическими данными авторы документа свои заявления не подтверждают.

Я решил изучить подборки записей с видеорегистраторов, тысячами выложенных в интернете, и составить собственный рейтинг причин ДТП. Разумеется, в объективы автомобильных камер попадают не все инциденты и тем более не все оказываются в Сети. Но почти 1850 проанализированных видеороликов из всех уголков России позволяют сделать определенные выводы и проследить четкие тенденции. Я просмотрел ежедневные подборки аварий на одном из каналов портала YouTube за три месяца и выяснил, что 51,2% аварий попадают в одну категорию: не убедился в безопасности маневра и не предоставил преимущество в движении. Причины — невнимательность, недостаток опыта и, в последнюю очередь, откровенная наглость. По моему мнению, вот главная тема для обучения в автошколах. Ни один поворот руля не должен происходить без взгляда в зеркалá, даже если водитель считает, что рядом никого нет.

Материалы по теме

Еще 27,5% аварий происходит по следующим причинам: проезд на запрещающий сигнал светофора, столкновения попутных машин в одной полосе, наезды на стоящие автомобили, лобовые столкновения и инциденты с участием велосипедистов и пешеходов. Кстати, по статистике ГИБДД, наезды на пешеходов составляют 30,9% всех ДТП, но в интернет подобных случаев попадает немного. Вероятно, их не выкладывают по морально-этическим соображениям. Однако и того, что я увидел, хватает для однозначного вывода: большинство пешеходов мнят себя бессмертными. Безусловно, водитель обязан снизить скорость перед зеброй и пропустить людей — но далеко не все переходят дорогу в разрешенных местах. Кроме того, пункт 4.5 ПДД требует от пеших участников дорожного движения оценить расстояние до приближающихся автомобилей, их скорость и убедиться, что переход будет безопасным. А большинство пешеходов считают, что даже смотреть по сторонам необязательно. В моде стало перебегать дорогу или пересекать ее на велосипеде не снижая скорости.

Вот и получается, что вина в столкновениях с пешеходами делится практически поровну. Согласно данным автоинспекции, только в 55,3% случаев виноваты водители. Если рассматривать трагедии с летальным исходом, то этот показатель еще ниже — 40,6%. Не пора ли взяться за воспитание пешеходов? Пропаганда безопасности дорожного движения почему-то до сих пор обходила их стороной.

Если вернуться к теме опасного вождения, то зашкаливающего количества слу

www.zr.ru

5 причин ДТП, от которых не застрахован ни один водитель | ForPost

На дороге аварии происходят постоянно. Чтобы попасть в ДТП не обязательно быть лихачем или превышать скорость. Иногда причины оказываются банальными и нелепыми, а справиться с ними не всегда успевают даже опытные водители, о чем стоит рассказать подробнее.

Солнечные блики. На трассах транспортные средства движутся очень быстро, а потому солнечные блики могут легко дезориентировать водителя. В такой ситуации легко столкнуться с грузовиком или машиной на встречке, если она едет с превышением скорости.

Бывает, что на дорогу в этот момент выходят пешеходы, столкновения избежать трудно. В данных обстоятельствах могут помочь козырьки и солнцезащитные очки.

Если же и в них обзор остается недостаточно четким, лучше всего прекратить движение или воспользоваться общественным транспортом.

Насекомые. Летом в салон авто может залететь оса или муха. Насекомые постоянно доставляют водителям массу неприятностей. Отвлекаясь от дороги, чтобы выгнать их, владельцы транспортных средств теряют управление, а последствия оказываются плачевными.

Если произошла подобная ситуация, лучше всего остановить автомобиль и выгнать осу или других насекомых, чтобы не оказаться беспомощным в самый неподходящий момент.

Животные. От встречи с животными на дороге не может быть застрахован никто, особенно если дорога проходит через лесополосу. Очень часто на ней оказываются кошки, собаки и дикие животные.

В результате таких встреч: Водитель теряет управление Машина выезжает на встречную полосу, где столкновения не избежать Автомобиль оказывается в кювете.

В любом случае последствия окажутся очень неприятными, а потому за рулем стоит быть предельно внимательным, не превышать скорость на опасных участках дороги, постоянно следить за обстановкой вокруг.

Монотонная езда. Большинство современных автомобилей оснащаются множеством систем для помощи водителю, однако не все они признаны экспертами.

К примеру, если владельцу транспортного средства предстоит долгая дорога, монотонная езда становится причиной потери бдительности и автомобилист может попасть в аварию.

Пассажиры. Маленькие дети и животные на заднем сиденье могут также отвлекать водителя от дороги, ведь нужно успеть проследить за всем сразу.

Как показывает статистика, ситуация довольно банальная, однако именно она становится причиной серьезных аварий, особенно на больших трассах.

На дороге бывают ситуации, когда даже опытные водители не успевают за доли секунды сориентироваться, чтобы избежать ДТП. Причины оказываются довольно тривиальными, однако приводят к серьезным последствиям.

Избежать аварии можно только соблюдая правила дорожной безопасности, внимательности и добросовестному вождению. Есть также гаджеты и специальные приспособления, позволяющие избежать ДТП и страшных последствий.

Фото: fb.ru, echo76.ru

auto.sevastopol.su

Топ-6 самых распространенных причин аварий

Как показывает статистика, большинство аварий, в которые попадают белорусские водители, достаточно типичны. По сути, основные причины аварий можно перечислить по пальцам. Как избежать таких неприятных дорожных ситуаций, читателям «Комсомолки» поможет разобраться руководитель Школы экстремального вождения, мастер спорта, чемпион Беларуси по ралли Сергей Овчинников.

ПРИЧИНА 1. Несоблюдение дистанции

Поводов для экстренного торможения может быть много. Например, перед машиной появляется пешеход или водитель вспомнил, что ему нужно повернуть направо. Машина резко тормозит, сзади в нее врезается еще одна.

Несоблюдение дистанции.

Несоблюдение дистанции.

Совет от Овчинникова:

- Лучше всегда просматривать дорогу через стекла впереди едущего автомобиля. Если же вы двигаетесь за большегрузным транспортом и просмотреть дорогу не представляется возможным, то дистанцию нужно еще больше увеличить, чтобы при возникновении неожиданного препятствия вы успели затормозить.

Основная причина таких аварий на трассе - банальная невнимательность водителей. Чувство скорости притупляется и не воспринимается адекватно. Чтобы не въехать во впереди идущую машину, всегда нужно прогнозировать возможность торможения впереди едущего автомобиля - контролировать не только собственное движение, а всю дорожную ситуацию в целом. Не расслабляйтесь, помните, что при движении по монотонной загородной дороге время реакции водителя может увеличиться до четырех секунд!

ПРИЧИНА 2. Обгон по встречной полосе

Кажется, что машина, которая едет навстречу, еще далеко, и водитель начинает обгон. Не успевает завершить маневр - и происходит лобовое столкновение.

Обгон по встречной полосе.

Совет от Овчинникова:

- Нужно постараться как можно точнее определять скорость движения встречного транспорта. Совершать обгон с большей скоростью для уменьшения времени обгона. Если вы только начали обгон и поняли, что можете не успеть его завершить, то лучше отказаться от маневра и вернуться на полосу своего движения. Если единственный вариант - это завершение обгона, то нужно экстренно ускориться. Если беды не миновать, то главное - не допустить лобового столкновения. Лучше направить автомобиль в сторону от дороги. Это может быть кювет, кустарник, сугроб. В любом случае удары, полученные по касательной или сзади, даже съезд с дороги с опрокидыванием менее опасны, чем лобовое столкновение. Само собой, водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

ПРИЧИНА 3. Выезд со второстепенной дороги

При выезде на главную дорогу без полосы разгона водитель может переоценить возможности своего авто и не пропустить двигающий по главной в крайней правой полосе движения автомобиль.

Выезд со второстепенной дороги.

Совет от Овчинникова:

- Для скоростного выезда на перекресток нужно уметь экстренно ускоряться. При разгоне нельзя допускать пробуксовки ведущих колес автомобиля, что уменьшит как динамику разгона, так и может привести к заносу автомобиля. Для отработки правильного разгона лучше потренироваться на площадке свободного движения. Если быстро разогнаться не получается - лучше отказать от такого маневра или в крайнем случае съехать на обочину, если она присутствует.

Если вы двигаетесь по правой полосе и видите, что перед вами выезжает другая машина, - будьте готовы к экстренному торможению. Чтобы обезопасить ситуацию, можно перестроиться левее - конечно, если такая возможность есть.

ПРИЧИНА 4. Попытка проскочить на желтый

Тут все банально: один водитель на перекрестке хочет успеть проехать на мигающий желтый. Другой, подъезжая к перекрестку слева или справа, видит, что загорелся желтый, вот-вот загорится зеленый, и, не снижая скорости, проезжает перекресток.

Попытка проскочить на желтый свет.

Совет от Овчинникова:

- Чем больше размер перекрестка, тем больше времени нужно будет, чтобы его преодолеть, и вероятность попадания в ДТП таким образом увеличивается. Поэтому лучше заранее начать плавно снижать скорость и не выезжать на такой перекресток.

Водителю, который собирается пересечь перекресток раньше потока, нужно не опережать транспорт, двигающийся по другим полосам движения. Если этот транспорт стоит, то, возможно, или пешеход, или кто-то завершает движение. В экстренной ситуации нужно либо прибегнуть к экстренному торможению, либо, наоборот, ускориться, либо по возможности маневрировать.

ПРИЧИНА 5. Поворот налево

Тут может быть несколько ситуаций. Например, машины поворачивают из соседних рядов, а потом не могут поделить полосу, в которую въезжают. Еще одна частая причина ДТП - «прятки»: когда две машины хотят повернуть «внахлест». В результате задний водитель не видит встречного потока.

Поворот налево.

Поворот налево

Совет от Овчинникова:

- В ПДД не определено, в какую полосу нужно поворачивать при повороте налево, поэтому лучше двигаться не на одном уровне с соседним авто, а чуть пропустив вперед другой автомобиль или же самому двигаться чуть впереди. В таком случае можно успеть затормозить и таким образом избежать столкновения.

Аварии при боковом столкновении наиболее опасны. Поэтому лучше не совершать таких слепых маневров. А если уж решились, то внимательно наблюдайте за действиями других водителей и будьте готовы к экстренному торможению или маневру.

ПРИЧИНА 6. Нарушение правил проезда пешеходных переходов

Очень типичное ДТП для городских условий. Автомобиль подъезжает к перекрестку по правой полосе и пропускает пешехода, который ступает на переход справа. Едущий по соседней полосе водитель перехода не видит, скорость не сбрасывает, в результате чего происходит наезд.

Нарушение правил проезда пешеходных переходов.

Совет от Овчинникова:

- При подъезде к переходу нужно вначале оценить обстановку как на самом пешеходном переходе, так и на тротуарах. Важно убедиться в том, что никто не подходит, не подбегает, не подъезжает (велосипедисты, роллеры) к переходу. Все внимание должно быть направлено на правую сторону дороги. Если там припаркован транспорт, закрывающий обзор, то стоит оценивать ситуацию через стекла стоящего автомобиля, а если стоит грузовик, то просмотреть можно под автомобиль - в таком случае можно увидеть ноги пешеходов, собирающихся перейти проезжую часть. Если же впереди едущий автомобиль замедляется, то однозначно нужно снижать скорость и ни в коем случае не опережать его.

Если вы остановились, а в зеркало видите, что сзади кто-то несется, - вы тоже можете попытаться спасти пешеходу жизнь. Быстро включите аварийку (ее увидит другой водитель и среагирует) и привлеките внимание пешехода гудком клаксона.

Благодарим Школу экстремального вождения Сергея Овчинникова и компанию «Ф-АВТО» за помощь в подготовке материала.

www.kp.by

Основные причины ДТП на дорогах

У каждого инцидента на дороге есть свои причины и последствия. К сожалению, в мире в результате аварий ежегодно погибают десятки тысяч водителей, их пассажиров и пешеходов. А число тех, кто получает травмы, в десятки раз больше.

Немудрено, что каждый водитель хотел бы максимально обезопасить себя и своих попутчиков от аварий и их последствий. Для этого необходимо знать основные причины ДТП на дорогах.

Пьянство

Многие знают шутку о том, что для передвижения пьяного человека существует четыре типа машин: такси, скорая помощь, полицейский автомобиль и катафалк. Это было бы смешно, если бы не было так грустно.

Несмотря на обширную пропаганду недопустимости управления автомобилем пьяным водителем, автолюбители почему-то упорно игнорируют это требование.

Статистика

Говоря о том, каковы основные причины возникновения дорожно-транспортных происшествий, пьянство нужно упомянуть первым. Ведь даже в странах с высоким уровнем благополучия, таких как Германия, США, Канада и Франция, очень часто происходят аварии с участием нетрезвых водителей. Примерно 35% всех дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением шофёрами алкоголя.

В России этот показатель ещё выше. Доля таких аварий достигает 45% от общего числа ДТП.

Алкоголь и реакция

Посредством многих тестов и исследований было доказано, что даже после пары бокалов пива у водителя снижается способность реагировать на форс-мажорные дорожные ситуации. А что уж говорить о той стадии опьянения, когда у человека теряется чувство реальности. В таком состоянии ему кажется, что он всемогущ и способен предотвратить любое ДТП. Однако это ложное впечатление, навязанное как раз алкогольными напитками.

Кроме прочего, алкоголь становится причиной чрезмерной сонливости человека. Отчасти это связано с тем, что спиртное принято употреблять вечером, когда в организме накопилась усталость.

Теперь представьте, сможет ли полусонный человек с замедленной реакцией и изменённым восприятием реальности эффективно отреагировать на сложную дорожную ситуацию? Вряд ли. Ведь для действий, направленных на избежание аварии, у водителя, как правило, есть лишь доля секунды.

Наказание

Нелишним будет напомнить, что за вождение в нетрезвом состоянии водителя лишают прав. А при повторном идентичном нарушении предусмотрена даже уголовная ответственность. Ведь всем известно, что пьяный водитель подвергает опасности не только себя, но и всех окружающих.

Гаджеты

Наказание

За разговоры по телефону во время управления машиной предусмотрен штраф. Однако это не останавливает водителей в их стремлении пообщаться во время пути. Не последнюю роль в таком поведении шофёров играет безнаказанность. Ведь для того, чтобы быть наказанным за болтовню по телефону, нужно ещё быть пойманным. А далеко не каждый сотрудник ГИБДД разглядит в потоке машин водителя с прижатой к плечу телефонной трубкой.

К тому же находчивые водители привыкли прятать телефон в тот момент, когда обнаруживают в пределах видимости человека в салатовом жилете.

Телефон и реакция

А между тем, когда человек прижимает к уху телефон плечом, он отнимает у себя возможность быстро вывернуть руль в случае опасности. Да и управляет автомобилем неуверенно и криво. Для срочных ответов на звонки существуют телефонные гарнитуры, беспроводные наушники либо встроенные системы «свободные руки». Их использование разрешено.

Мессенджеры

Но не только телефонные разговоры могут сыграть с водителем злую шутку. В наши дни обилие различных мессенджеров соблазняет водителя печатать сообщения во время движения. Некоторые люди, находящиеся за рулём, даже умудряются фотографировать либо фотографироваться и публиковать эти снимки в соцсетях.

Едва ли стоит долго рассказывать о том, что может случиться с водителем, который смотрит в экран смартфона вместо того, чтобы следить за дорогой. Это всё равно что ехать с закрытыми глазами.

Навигатор

Не зря в навигаторах предусмотрена не только визуальная демонстрация маршрута, но есть ещё и голосовые подсказки. Представители ГИБДД просят водителей больше слушать навигатор, а не смотреть в него. Ведь в момент созерцания экрана водитель отводит взгляд от дороги, а это опасно.

Статистика

Статистика неутешительна. Среди всех водителей, попадающих в ДТП, от 15 до 20% в момент столкновения пользуются различными гаджетами.

Скорость

Наказание

По сути, установленную скоростную норму можно превышать на 10 км в час. За это, скорее всего, водитель не понесёт никакой ответственности, так как при назначении штрафов рассматривается возможность погрешности спидометра или радара. Однако если скорость превышена на 20–60 километров в час, водителя гарантированно ожидает ощутимый штраф. За превышение скорости более чем на 60 км в час водитель может лишиться удостоверения.

Но эти наказания мало пугают любителей скоростной езды. Причин для превышения скорости может быть масса. Человек сильно торопится, играет в гонки с другими участниками движения, хочет проявить себя умелым водителем перед окружающим или просто получает удовольствие от быстрого перемещения.

Последствия

Однако не нужно забывать, что при столкновении на скорости более 60 километров в час люди, находящиеся в машине, как минимум получат травмы. На скорости, равной 150 километрам в час, человека не спасает даже подушка безопасности. Её упругости недостаточно для того, чтобы отделить голову от твёрдых частей машины.

Человек, который находится в искорёженном авто, несколько секунд назад летевшем на бешеной скорости, оказывается сдавлен, а то и раздавлен пластами металла.

Статистика

Но никакие технические предостережения, запреты, прописанные в правилах, и наказания за нарушения не меняют того факта, что 12–15% всех происходящих аварий не случились, если бы водители передвигались с разрешённой скоростью.

Другие нарушения

Четвёртое место в нашем рейтинге занимают причины возникновения ДТП, не связанные с превышением скорости, разговорами по телефону или вождением в нетрезвом виде.

Причины возникновения аварий могут также крыться в других нарушениях.

Знаки

Не зря вдоль дорог устанавливается огромное количество знаков. Они диктуют приоритетность направлений движения, предупреждают о неровностях и пешеходах, требуют снижения скорости, запрещают остановку и стоянку.

Но не каждый водитель внимательно следит за дорожными указателями и выполняет их предписания. Это становится причиной различных ДТП.

Переезды

Часто дорожно-транспортные происшествия случаются на железнодорожных переездах. Водитель просто игнорирует значение знака STOP, требующего остановки перед продолжением движения. Автолюбитель въезжает на рельсы, не убеждаясь в безопасности этого манёвра, и попадает под поезд.

Пешеходы

Не захотел лишний раз притормозить перед «зеброй». Это становится причиной инцидентов, в которых получают травмы и гибнут пешеходы. Нужно быть внимательными и притормаживать перед полосатыми дорожками. К тому же не стоит игнорировать знаки «Осторожно, дети!». Это означает, что где-то поблизости есть детское учреждение и несовершеннолетний участник движения в любой момент может оказаться на проезжей части.

Говоря о пешеходах, нельзя снимать вины и с пострадавших. Часто они начинают движение по «зебре», не посмотрев по сторонам, перебегают дорогу в неположенных местах. Родители иногда недостаточно внимательно следят за детьми и допускают их вход на дорогу. Несомненно, к дорожному движению должны относиться одинаково ответственно и водители, и пешеходы.

Поломки

Водитель обязан тщательно следить за своим автомобилем. Ведь окончательный выход транспортного средства из строя — самая малая из возможных бед, вызванных техническими неисправностями. В своде ПДД подробно расписано, с какими поломками запрещена эксплуатация машины. Однако автовладельцы, гонимые жаждой экономии времени и денег, продолжают ездить на автомобиле с поломками.

Когда у машины отказывают тормоза, слетают колёса и теряется управление, на дороге случаются настоящие катастрофы.

Внешние факторы

К сожалению, нередко причиной аварий становятся и такие факторы, которые никак не связаны ни с одним участником движения.

Слепые зоны

Иногда аварии случаются при перестроении машины с одной полосы на другую. При таком манёвре добросовестный водитель обязательно посмотрит в зеркало заднего вида. Однако у этого устройства есть так называемые слепые зоны, в которых не просматривается находящийся чуть поодаль автомобиль.

Поэтому водителям рекомендуют при перестроении смотреть не только в зеркала, но периодически и поворачивать голову.

Это не распространённая причина аварий, но часто именно на «слепые зоны» переносят ответственность виновники мелких ДТП, которые решили подрезать попутное авто или просто не захотели посмотреть в зеркало.

Дороги

В России состояние дорожного полотна весьма часто становится причиной как мелких, так и крупных ДТП. Наличие на асфальте ямы или колеи должно заставить водителя ехать максимально осторожно.

Ведь при попадании колеса в углубление машину начинает заносить. Она может несколько раз развернуться вокруг себя и даже вылететь на встречную полосу.

Увы, но при таком инциденте будет очень сложно найти виноватых. Нет, конечно, можно подать в суд на дорожные службы. Но стоит помнить, что уставом допускается наличие на дорожном полотне дефектов, однако они не должны выходить за рамки допустимых норм.

Чтобы проверить, соответствует ли яма нормам, будет собираться комиссия, она проведёт экспертизу. Но, скорее всего, к моменту выезда таких экспертов на место происшествия, дыру ответчик уже залатает. Вот и выходит, что доказать вину дорожников практически невозможно.

Отсутствие знаков и светофоров

Светофор, как и любое техническое средство, может сломаться. Поэтому на любом перекрёстке должны быть установлены знаки, определяющие приоритетность направлений движения. Если этих знаков нет и водители попросту не смогли разъехаться из-за того, что не знали, на чьей стороне преимущество, виноваты в аварии не они.

В таком случае водитель обязательно должен судиться. Доказать отсутствие знаков можно посредством фотографий или роликов видеорегистратора. На этот раз суду не потребуется никакая комиссия, чтобы увидеть, что перекрёсток в момент ДТП не регулировался никакими метками.

Погода

Всё-таки, говоря о погодных явлениях, нельзя утверждать, что это только внешний фактор. Часто водители просто не утруждают себя оценкой дорожной ситуации и ведут себя несоответственно погодным условиям.

Например, некоторые забывают, что в дождь желательно ехать медленнее, так как видимость сокращается, а длина тормозного пути становится больше. Некоторые водители умудряются зимой ездить на лысой или летней резине. Кто-то не обращает внимания на туман и едет с большой скоростью, из-за чего не успевает затормозить перед внезапно проявившимся в дымке препятствием.

Вот и получается, что при большинстве погодных явлений адекватное поведение шофёра поможет избежать возможного ДТП.

Это были самые распространённые причины аварий. Напоследок хотелось бы напомнить, что каждый человек, севший за руль, должен понимать, какую ответственность он несёт за себя, за жизни своих пассажиров и окружающих.

Если каждый водитель хотя бы изредка будет задумываться о том, почему автомобиль считается средством повышенной опасности, почему именно машина, по статистике, является самым аварийным транспортом и для чего были прописаны правила дорожного движения, нет сомнений, происшествий на дорогах будет меньше.

carextra.ru

5 причин ДТП, от которых не застрахован ни один водитель

Насекомые. Летом в салон авто может залететь оса или муха. Насекомые постоянно доставляют водителям массу неприятностей. Отвлекаясь от дороги, чтобы выгнать их, владельцы транспортных средств теряют управление, а последствия оказываются плачевными.

Если произошла подобная ситуация, лучше всего остановить автомобиль и выгнать осу или других насекомых, чтобы не оказаться беспомощным в самый неподходящий момент.

Животные. От встречи с животными на дороге не может быть застрахован никто, особенно если дорога проходит через лесополосу. Очень часто на ней оказываются кошки, собаки и дикие животные. В результате таких встреч:

В любом случае последствия окажутся очень неприятными, а потому за рулем стоит быть предельно внимательным, не превышать скорость на опасных участках дороги, постоянно следить за обстановкой вокруг.

Монотонная езда. Большинство современных автомобилей оснащаются множеством систем для помощи водителю, однако не все они признаны экспертами. К примеру, если владельцу транспортного средства предстоит долгая дорога, монотонная езда становится причиной потери бдительности и автомобилист может попасть в аварию.

Пассажиры. Маленькие дети и животные на заднем сиденье могут также отвлекать водителя от дороги, ведь нужно успеть проследить за всем сразу. Как показывает статистика, ситуация довольно банальная, однако именно она становится причиной серьезных аварий, особенно на больших трассах.

Итог. На дороге бывают ситуации, когда даже опытные водители не успевают за доли секунды сориентироваться, чтобы избежать ДТП. Причины оказываются довольно тривиальными, однако приводят к серьезным последствиям.

Избежать аварии можно только соблюдая правила дорожной безопасности, внимательности и добросовестному вождению. Есть также гаджеты и специальные приспособления, позволяющие избежать ДТП и страшных последствий.

Смотреть все фото новости >>

Поделиться Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

как найти car.ru Просмотров: 6552   |   Источник: car.ru   |   Автор: Лев Шамшин

 

car.ru

10 причин ДТП 🌟

На чтение 2 мин.

Каждую минуту в мире происходит очередное ДТП. Неопытность водителей, плохое состояние дорог, неисправность транспортных средств и невнимательность пешеходов приводит к аварийным ситуациям. Для того чтобы избежать неприятностей на дороге, нужно знать основные причины транспортных аварий.

Основные причины ДТП

1. Превышение скорости. Современные люди всегда спешат на работу, учебу или отдых, пренебрегая правилами дорожного движения. На большой скорости, особенно неопытный водитель, не всегда успевает вовремя затормозить. Это может привести к ДТП.

2. Неудачное маневрирование. Можно поставить на второе место среди основных причин ДТП. Бывают очень уверенные и наглые водители, которые без предупреждения совершают резкие маневры, создавая аварийную ситуацию.

3. Пользование гаджетами во время езды. Современные водители любят разговаривать по телефону или отправлять сообщения за рулем. Это все отвлекает от дороги и нередко приводит к ДТП.

4. Несоблюдение дистанции. Этим пренебрегают большинство водителей, особенно когда спешат. При этом за рулем очень легко отвлечься на посторонние факторы, что приводит к столкновению двух транспортных средств.

5. Управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Под влиянием алкоголя нарушается координация и внимание, водитель не может адекватно воспринимать реальность и не видит препятствий, что приводит к аварийным ситуациям.

6. Переход пешеходами дороги в неустановленном месте. Действительно, пешеходы также очень часто нарушают правила дорожного движения, а именно переходят или перебегают дорогу в запрещенном месте, что автоматически создает аварийную ситуацию.

7. Выезд автомобиля на встречную полосу. Преимущественно водители так делают, чтобы обогнать авто и не рассчитывают свои силы. Также на встречную полосу может выбросить авто гололед, создав аварийную ситуацию.

8. Неадекватное поведение в экстремальных ситуациях. Преимущественно новички, выезжая первый раз на дорогу, не понимают сигналов опытных водителей, что приводит к аварийным ситуациям.

9. Игнорирование неблагоприятных погодных условий. Дождь, туман, гололед также являются причинами транспортных аварий.

10. Управление автомобилем в сонном состоянии. Многие водители игнорируют правила безопасной езды, хотят поскорее добраться до места назначения, неправильно оценивая свое реальное состояние.

проголосуй за пост!

Загрузка...

10prichin.ru

Статистика ДТП в России

Каждый день на дорогах страны происходит 460 ДТП с пострадавшими. В них гибнет 50 человек.

Сергей Антонов

любит статистику

Если посмотреть на статистику МВД и страховых компаний, то большинство дорожных происшествий происходит по одинаковым сценариям. Мы изучили эти данные и собрали картину типичного ДТП в России.

Сколько ДТП произошло

В статистику МВД, которую публикуют в открытом доступе, попадают только ДТП с погибшими и ранеными.

По этой статистике, в 2018 году в стране произошло 168 тысяч дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое — со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибло 18 тысяч человек. Еще 215 тысяч человек получили травмы. Но ежегодное число ДТП и количество пострадавших постепенно снижается.

Обзор дорожной аварийности за 2018 год, Научный центр безопасности дорожного движения МВДPDF, 1,7 МБ

Каждая десятая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП в прошлом году погибло 4645 человек — это четверть всех смертей на дорогах.

12,5% аварий заканчиваются тем, что один из участников ДТП уезжает с места происшествия, 40% из них так и не найдут. Еще 1,5% автовладельцев бросают машину и сбегают сами — но таких находят почти всегда.

Самый опасный регион, по статистике МВД, — Чечня. Здесь на тысячу аварий с пострадавшими приходится 414 погибших. На втором месте Ингушетия: 291 погибший. На третьем — Кабардино-Балкария: 270. Выживают пострадавшие чаще всего в Санкт-Петербурге: на тысячу ДТП приходится 36 погибших.

Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике страховщиков, примерно треть водителей оформляют такие ДТП по европротоколу. В 2017 году без вызова автоинспекторов обошлись примерно 500 тысяч водителей.

Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит около 750 тысяч ДТП без пострадавших. Из них 250 тысяч оформляется по европротоколу.

Как оформить европротокол при ДТП

Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Например, одна машина разбила бампер другой, виновник на месте отдал владельцу пострадавшего автомобиля деньги — и все разъехались почти довольные. Сколько происходит таких аварий — никто не знает.


С кем и почему случаются аварии

Средний возраст водителя, попавшего в ДТП, — от 30 до 40 лет. По вине таких автовладельцев случается треть всех аварий. Причем те, кто сел за руль недавно, ездят аккуратнее: чаще всего происшествия случаются с теми, у кого водительский стаж от двух до десяти лет.

Четыре из пяти машин, попавших в прошлом году в ДТП, — легковые. По данным Тинькофф-страхования, чаще всего страдают Солярисы и Киа Рио: по каждой из марок 27% машин побывали в аварии. На втором месте Фольксвагены Поло: 25% владельцев застрахованных автомобилей обращались к страховщикам. На третьем месте Форды Фокусы: 19%. Несмотря на то что самые продаваемые машины в России сошли с конвейера ВАЗа, иномарки бьются чаще.

Какие машины чаще воруют

Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Чаще всего — не соблюдают знаки приоритета на перекрестке. При этом треть всех нарушений происходит из-за того, что с дорогой что-то не так. Например, дорожный знак не видно, или его вообще нет, или стерлась разметка.

Самый частый вид дорожного происшествия — столкновение двух автомобилей. На втором месте — наезд на пешехода. На третьем — когда машина переворачивается, например если водитель не справился с управлением на скользкой дороге. Есть и экзотические причины: в прошлом году в ГИБДД зарегистрировали 428 случаев наезда на животных. Хотя типичное ДТП банально: не пропустил чужой автомобиль на перекрестке и врезался в него.


Где и когда происходят ДТП

Три четверти всех дорожных аварий в прошлом году произошли в населенных пунктах. Больше половины — в региональных столицах. На долю загородных трасс приходится всего четверть ДТП, но последствия обычно тяжелее: получают травмы и гибнут здесь в три раза чаще, чем на городских улицах. Самые опасные ДТП — на высокоскоростных федеральных трассах: каждая вторая смерть в автоавариях случается за городом.

По статистике Тинькофф-страхования, самый аварийный регион страны — Новосибирская область: в прошлом году 20% застрахованных здесь машин попадали в ДТП. Второе место делят между собой Москва и Московская область: пострадали 17% авто. На третьем месте Краснодарский край: 15%. Самые аварийные места в стране — на перекрестках Новосибирска.

Как получить компенсацию за травму в аварии

40% всех аварий происходит с июля по октябрь. Больше всего — в августе: в прошлом году в этом месяце случилось 17 тысяч ДТП с пострадавшими. Для сравнения, в феврале — почти в два раза меньше. Самый аварийный день недели — суббота. Самое аварийное время — с пяти до восьми часов вечера. Каждое пятое ДТП происходит в этот трехчасовой промежуток.

Среднестатистическое ДТП

Проанализировав статистику, мы нарисовали картину типичного российского ДТП.

journal.tinkoff.ru

Главные причины аварий

Наверняка каждый водитель знает, что риск разбиться в машине намного выше, чем вероятность гибели в авиакатастрофе. Тем не менее, из года в год они совершают одни и те же ошибки, от которых страдают и сами автомобилисты, и окружающие их люди. Мы собрали ТОП-5 ситуаций, когда опасность аварии возрастает в разы.

Вождение в нетрезвом виде

Порядка 60 людей в день умирало на дорогах России от рук нетрезвых водителей в 2018 году. Около 550 человек ежедневно страдают или получают инвалидность попав в ДТП с пьяным водителем. Введение жёстких штрафов и ограничений чуть сбавило пыл любителей спиртного за рулём. Однако серьёзной динамики пока не наблюдается.

С 2019 года может вступить в силу закон, который введёт уголовную ответственность за повторное вождение в пьяном виде. Такое отношение со стороны власти и ГИБДД говорит о серьёзной проблеме, которая ломает судьбы и калечит людей.

Водитель, запомни: садясь за руль в нетрезвом состоянии, ты увеличиваешь вероятность ДТП в 5 раз!

Превышение скорости

Мы часто спешим на работу или домой, забывая сохранять скоростной режим на дороге. Такое безрассудное поведение может обернуться аварией. Причём на скорости до 60 км.ч вы просто получите повреждения авто, которые, скорее всего, не принесут ущерба здоровью. При скорости выше указанного показателя, риск получения травмы или смерти растёт в геометрической прогрессии.

Чтобы понять, насколько превышение скорости опасно для водителя, стоит вспомнить базовые знания из автошколы. Так тормозной путь при скорости 50 км/ч составит порядка 20-23 метров. При езде со скоростью 100 км/ч он вырастет до 75 метров.

Невнимательное вождение

Бич последних 15 лет — общение по мобильному телефону во время езды. К разговорам по телефону также смело можно добавить переписку в мессенджерах или просмотр ленты соцсетей на ходу авто. Не зря ГИБДД стало обязывать водителей использовать специальные устройства для общения по мобильному. Ведь эти ограничения вводились после получения цифр «кровавой» статистики. Многими водителями было доказано, делать несколько дел за рулём непродуктивно, а чаще всего — опасно.

Конечно, автомобилист может отвлекаться и по другим причинам. Например, на шумных пассажиров или дорожную обстановку. Немаловажный фактор — физическое и психическое состояние автомобилиста. И это не пустая формальность. Например, любой автопарк не выпустит больного или неадекватного водителя в рейс. Просто потому, что шофёр не сможет справиться с дорожной ситуацией в больном или подавленном состоянии.

Несоблюдение дистанции

Этот пункт идёт одним из первых по массовости распространения среди причин ДТП. Настолько часто водители не соблюдают дистанцию и попадают в ДТП, что ГАИ и страховые компании договорились ввести специальный «европротокол». Согласно этому документу водители могут договориться о последствиях аварии самостоятельно, заполнив документы без вызова сотрудников ДПС.

Также стоит учесть тот факт, что несоблюдение дистанции может повлечь множественное ДТП. Например, на скоростной трассе или перед светофором. В таких авариях может пострадать от 3 до 12 машин одновременно.

Нарушение правил обгона

Самые страшные ДТП происходят из-за несоблюдения правил разметки. Чаще всего у водителя просто не остаётся шансов уйти от удара. Ведь обгон подразумевает увеличение скоростного режима. В такой ситуации не спасут тормоза, а уход в обочину равносилен лотерее на выживание.

Водитель, помни: запрещающую разметку нанесли не просто так. Скорее всего данный участок дороги является наиболее аварийным. И сплошная линия является предупреждением об опасности, а не ограничением личностной свободы водителя на дороге.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vazweb.ru


Смотрите также